向欣电子文章

• 智能手机发热问题面临挑战，如何解决？2024-08-08 08:10

  

  消费电子产品向高功率、高集成、轻薄化和智能化迈进。由于集成度、功率密度和组装密度等指标持续上升，5G时代电子器件在性能不断提升的同时，工作功耗和发热量急速升高。据统计，电子器件因热集中引起的材料失效占总失效率的65-80%。智能手机发热的问题越来越严重，手机发烫、卡顿和死机时有发生，严重时甚至会导致主板烧坏乃至爆炸。智能手机功耗主要来源于功率放大器、应用处理

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• 散热技术的演进 | 热管、VC(Vapor chamber)2024-08-01 08:10

  

  摘要：由于利用介质潜热，以热管、VC（VaporChamber）为代表的相变传热技术具有显著高于导热、对流的换热系数和散热能力，是解决日益增长的产品散热需求的关键技术。在芯片功耗与热流密度持续攀升的前景下，VC等相变传热技术的发展和应用切实决定着通信产品散热可靠性与性能升级空间，具有至关重要的意义。关键词：5G,相变传热,VC,均热板,均温板散热模组1散热器

  散热器 散热系统 芯片 4609浏览量

• 5G网络毫米波支持的最大载波带宽是多少？2024-08-01 08:10

  

  5G网络中当前毫米波支持的最大载波带宽是10GHz。首先，我们需要了解什么是5G网络。5G是第五代移动通信技术，它被设计用于提供比4G更快的网速、更低的延迟和更大的网络容量。5G的部署将带来前所未有的连接能力和新兴技术的应用，如物联网、车联网和虚拟现实。在5G网络中，毫米波技术被广泛应用于高速数据传输。毫米波波段属于无线通信频谱的一个新领域，其工作频段通常在

  5G网络 无线通信 毫米波 2606浏览量

• 半导体热电技术 | 半导体制冷需求增加2024-07-28 08:10

  

  根据MarketsandMarkets数据显示，全球半导体热电器件市场规模，预计将从2021年的5.93亿美元增长至2026年的8.72亿美元，复合增长率为8.0%。根据GlobalInfoResearch数据显示，预计2030年全球半导体制冷片产值达到10.87亿美元，2024-2030年期间年复合增长率CAGR为7.8%。2022年，中国半导体制冷片（T

  半导体 半导体制冷 热电 4173浏览量

• 氟化液 | 液冷在AI芯片降温的应用2024-07-27 08:10

  

  当前各种AI大模型如火如荼，推动全球算力需求呈现爆炸式增长，伴随着算力需求的增长，全球电力、功耗方面的成本不断增加。据相关统计，AI算力下主流芯片功耗正不断增加，如Intel的多款CPU芯片的TDP已突破350W，NVIDIA的H100系列GPU芯片TDP更是达到700W，B100TDP或将达到1000W左右。英伟达GTC大会上，英伟达CEO黄仁勋发布了更高

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• AI驱动产业革新 | 芯片散热从风冷到液冷2024-07-27 08:10

  

  一、芯片散热概览：功耗升级、散热技术持续革新电子设备发热的本质原因就是工作能量转化为热能的过程。散热是为解决高性能计算设备中的热管理问题而设计的，它们通过直接在芯片或处理器表面移除热量来优化设备性能并延长使用寿命。随着芯片功耗的提升，散热技术从一维热管的线式均温，到二维VC的平面均温，发展到三维的一体式均温，即3DVC技术路径，最后发展到液冷技术。二、主要散

  AI 液冷 芯片散热 6262浏览量

• MCU电机控制器都需要控制什么？2024-07-25 08:10

  

  电机是新能源汽车的三大件之一，它决定了新能源汽车的负载能力、加速能力、爬坡能力和最高车速，是新能源汽车获得前进动力的核心部件，同时也在一定程度上影响了汽车的整车能耗和续驶里程。电机控制器MCU（MotorControlUnit）是电机的中央控制枢纽，通过控制算法和策略执行多项重要功能，目标是使电机的性能发挥到最佳状态，以确保平稳高效的驾驶。那么MCU都需要控

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• 电动汽车BMS高导热绝缘片2024-07-22 08:10

  

  新能源汽车的三大电是指电池（Battery）、电机（Motor）和电控系统（ElectricalControlSystem）。1.电池（Battery）：电池是新能源汽车的能量来源，负责储存和释放电能。2.电机（Motor）：电机是将电池提供的电能转化为机械能的设备，用于驱动汽车行驶。3.电控系统（ElectricalControlSystem）：电控系统是

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• 自动驾驶雷达15W高导热绝缘片2024-07-21 08:11

  

  历史不成熟的经验表明：技术路线的收敛，往往是新技术大规模落地的标志。按照这种经验审视自动驾驶技术，会遗憾地得出自动驾驶落地还遥遥无期的悲观结论，毕竟自动驾驶一是不缺自信、二不缺技术路线之争。技术路线之争往大了看有单车智能和车路协同之争、有纯视觉和多传感器融合之争、有依赖高精地图和不依赖高精地图之争……，往小了看有激光雷达布置位置之争、有行泊一体和分立之争……

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• 动力电池集成技术方案及电池热管理冷却技术｜晟鹏耐高温阻燃导热绝缘材料2024-07-16 08:10

  

  电池包集成和管理技术近年来，随着新能源汽车的快速蓬勃发展，动力电池技术和相关集成管理技术层出不穷、节节开花，如新材料技术（无钴材料等）、新工艺技术（刀片电池等）、新集成技术（CTP等）、新管理技术（弹匣电池等）汇聚了材料厂、电池厂和整车厂的最新研发应用成果。本文整理简单介绍10种电池包集成和管理技术，并公开分享。最传统的电池包集成技术是CTM（CellToM

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