虹科汽车电子

动态

• 发布了文章 2025-10-24 17:48

  虹科分享 | 打破汽车动态测量困局， 虹科OMS光学传感器重塑汽车测试精度标杆

  

  引言Introduction在车辆动力学测试、自动驾驶领域，对物体运动的测量，始终追求更高精度、更强实时性与更便捷部署。传统惯性测量单元（IMU）与卫星定位系统（如GPS）的组合虽长期占据主流，但其技术瓶颈已难以满足前沿科技应用对数据精度、可靠性与便捷性的严苛要求。虹科OMS7光学传感器将先进光学感知系统与高精度惯性测量单元深度融合，带来从底层原理到应用体验

  光学传感器 测量 虹科电子

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• 发布了文章 2025-10-21 17:32

  虹科亮相2025嵌入式会议 | 解读CAN XL与TSN如何驱动下一代E/E架构创新

  

  虹科亮相2025上海国际嵌入式会议近日，2025上海国际嵌入式会议「汽车电子电气架构」分论坛在上海世博展览馆圆满落幕。作为聚焦智能汽车技术升级的核心交流平台，本次论坛围绕集中式E/E架构、嵌入式技术、通信解决方案等行业热点深度研讨，吸引了大批汽车电子领域的技术从业者参与，成为行业前沿技术碰撞的关键场景。虹科智能互联技术主管陈皓和资深TSN工程师罗显志应邀出席

  CAN 嵌入式 广州虹科

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• 发布了文章 2025-10-09 17:33

  直播回顾 | 掌握车载通信核心技术，虹科CAN总线实战：PCAN二次开发技术直播助您轻松拿捏总线开发“创新引擎”！

  

  •1CAN总线二次开发：构建智能汽车“神经网络”的核心能力在“软件定义汽车”的时代，整车电子电气架构正从分布走向集中，车载网络的数据量和复杂度呈指数级增长。基于PCAN等专业工具的二次开发能力，已成为车企与零部件供应商应对深度研发、定制化测试与前沿功能开发的核心竞争力。然而，CAN总线二次开发绝非简单的“调用接口”，而是一项融合了嵌入式开发、汽车网络协议、软

  CAN 虹科电子 车载

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• 发布了文章 2025-09-22 17:34

  传统CAN(FD)不够用了？CAN XL能否引领下一代车载通信革命？

  

  引言在汽车智能化与网联化飞速发展的当下，车载通信技术正面临前所未有的挑战。传统CANCC、CANFD总线虽已服务多年，但在带宽、数据传输量等方面逐渐难以满足需求。而CANXL技术的出现，为车载通信领域带来了革命性的突破，它不仅能适配智能汽车，还能助力飞行汽车与机器人的发展。*不想逐字读长文？点击收听本文播客01.CAN系列技术的行业应用基础在了解CANXL技

  CAN 汽车 车载通信

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• 发布了文章 2025-09-18 17:33

  虹科方案 | 数据不缺位，监控不滞后：虹科车辆信息远程监控系统

  

  引言在智能网联与电动化推进中，车队管理、远程诊断和智能驾驶常被这些问题困扰：多车型数据采集要反复适配、网络波动时数据丢了难追溯、原始数据看不懂没法用...虹科车辆信息远程监控系统，用「即插即用+数据不丢+解析直达」的设计，给出了落地级解决方案。01.系统内核全域捕获，云端无缝同步虹科车辆信息远程监控系统旨在打破数据孤岛，提供从车辆边缘到云端的完整数据管道，其

  监控系统 虹科电子 远程监控

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• 发布了文章 2025-09-17 17:39

  直播回顾 | 硬核干货放送，虹科CAN总线应用层直播助您告别低效联调，破解车载网络开发核心难题

  

  •虹科直播想要系统学习CAN总线知识，提升开发效率和项目交付质量？想要了解行业成功案例和高效工具链，帮助团队评估新技术方案、控制风险？欢迎关注虹科「CAN总线专题系列」课程！8月5日起，每双周二下午3点准时开播，虹科资深技术工程师团队倾囊相授，助您掌握CAN总线从基础到高阶的全链路技术与核心技能。更多硬核课程与技术干货敬请持续关注虹科公众号。在汽车电子系统开

  CAN总线 虹科电子 车载

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• 发布了文章 2025-09-11 17:34

  虹科干货 | CAN XL：打破2048字节壁垒的下一代CAN总线，到底强在哪？

  

  引言作为最早的车载与工业通信总线标准，传统CAN（包括CANCC和CANFD）在数十年的发展中奠定了嵌入式通信的基础，但随着智能化、网联化需求的爆发，其技术瓶颈逐渐凸显。面对传统CAN的局限性，行业迫切需要一种既能兼容现有生态，又能突破性能瓶颈的新一代CAN技术。CANXL正是在这一背景下应运而生——由国际CAN标准化组织CiA（CANinAutomatio

  CAN CAN总线 工业通信 虹科电子

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• 发布了文章 2025-09-04 17:31

  虹科干货 | BMS通信升级方案：虹科10BASE-T1S网关，实现CAN与以太网融合

  

  引言随着电动汽车行业的快速发展，电池管理系统（BMS）作为核心组成部分，其通信架构面临着更高带宽、更低成本和更简化布线的新需求。传统BMS系统主要依赖CAN/CANFD总线进行通信，但随着电池包内采样点增加和数据量增长，CAN总线的带宽限制逐渐凸显。近年来，IEEE802.3cg标准定义的10BASE-T1S以太网技术凭借其单对线缆、多点拓扑和10Mbps带

  CAN 以太网 虹科电子

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• 发布了文章 2023-08-01 00:13

  汽车总线协议转换解决方案（一）

  

  为了减少汽车总线协议转换的时间和人力成本，降低工程复杂度，提高工作效率，虹科推出以性能先进的网关设备为基础的解决方案。

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• 发布了文章 2023-04-14 16:00

  虹科新品 | 车载以太网媒体转换器合集，带你走进物理层TX与T1的双向转换

  

  虹科Technica媒体转换器可在车载以太网连接和任何具有带RJ-45连接器的标准以太网网络接口卡（NIC）的设备之间建立物理层连接。

  汽车以太网 车载以太网 转换器

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