这两年，汽车界最热闹的话题就是新能源汽车了。自从特斯拉在美国掀起电动车热潮，新能源汽车的关注度就扶摇直上。做电动车多年的比亚迪也作为本土企业的代表被各方重视。##在新能源汽车的发展方向上，电动车成为未来的主流这个争议不大，但是从燃油车到电动车是一步过渡，还是用插电混合动力车来过渡有争议。##一个刚刚涉足中国市场的“外来者”想在这里“安家落户”单枪匹马必然行不通，因此，与合作伙伴洽谈也成了马斯克中国行的重要任务。##虽然马斯克中国之行“硕果累累”，不过，对于一位在中国汽车市场刚刚起步的新手而言，特斯拉的高端定位将是其首要的难以逾越的瓶颈。

据报道指出，在IC Insights发布的2013年全球25大无晶圆厂IC设计公司排名当中，中国与台湾IC设计公司共占据5个名额，其中展讯和海思位列前15。

据国外媒体报道，对英特尔而言，其竞争优势的“镇馆之宝”在于该公司先进的制造技术。在当今世界，任何PC公司都离不了CPU，任何科技产品都离不开处理器技术。英特尔与众多科技巨头唯一的区别就在于——微软拥有其他公司无与伦比的芯片制造技术。

数据表明，美国不仅是世界上最大的医疗器械市场，也是最主要的设计与生产基地之一，深刻地影响着医疗器械（包括医疗电子）行业的发展趋势，作为落在其后的中国医疗电子行业，可以借鉴美国之现状，寻找后续发展之道路。

电视是消费者走向世界的一个窗口，目前针对4K内容所采取的信号仿真（Up-scaling）只是一个暂时的解决方案，大量的4K营销可以在短期内抓住消费者眼球，但若要提供具有长久价值的产品还需具备真正的实惠。

瞄准电动车、风力发电等绿色能源应用对于功率电子元件可靠性测试需求日益高涨，明导国际（Mentor Graphics）日前发布首款工业电源测试仪，能让功率电子元件制造商于同一台机器中，同时完成功率循环和暂态热特性量测，且毋须从测试环境中移除功率电子元件，大幅缩短测试时间。

智能手表并非新产物，在2000年初日商卡西欧 （Casio）就推出过WMP1、WPV1与BIZX HBX-100智能手表；在当时，那几款卡西欧智能手表充分展现了未来感，也让使用者有机会把目光焦点从PC（那时还没有智能手机！）移开，因此我们拆解了这三款产品中的两款。

有人跟我一样，对最近在“创客（maker）”、开发板供应商与芯片业者之间正萌芽的“爱恋”百思不得其解吗？最让我感觉困惑的并非它们之间的“爱恋”，而是为何所有人都会认为那是不错的商机？##在某方面，有一些希望能创立一家像NEST那样的企业的“小家伙”们，却无法以少量购买芯片来开发产品以测试市场水温；在另一方面，已经习惯大量销售芯片的芯片大厂，却不知道该以什么方式卖芯片给那些“小家伙”们。

电子发烧友网荣誉出品的《EE Design系列白皮书之智能照明设计攻略大合集》，以期在工程师设计较为常见的智能照明，如驱动、通信、MCU等主芯片方案中提供一个参考平台。

车联网正在逐步渗透进人们的生活当中。为了提高产品附加价值，满足市场更优的驾驶需求，车厂投入智能汽车研发，吸引芯片商争相布局，以期赢得青睐。相关产品的先后面世，技术的更迭不仅给人们来带更加安全的驾驶保障，亦推动ADAS技术迎来蓬勃发展之势。