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发布了文章 2026-01-10 10:13

数值延拓与分岔理论：飞机起降系统非线性动力学稳定性研究与多参数耦合下的摆振复杂行为分析

飞机起降系统，作为连接飞行器与地面的唯一动态界面，是保障航空安全最为关键也最为复杂的子系统之一。它不仅是静态的承重结构，更是一个集成了几何非线性、材料非线性、接触非线性和控制非线性于一体的强耦合动力学系统。从起飞滑跑加速、离地升空，到进场下滑、触地减速直至完全停止，整个起降过程伴随着剧烈的能量转换与动态载荷冲击，系统的非线性动力学稳定性直接决定了这一过程的成

升降系统飞机飞行器

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发布了文章 2026-01-10 10:12

发展态势与合规挑战：全球智能辅助飞行技术演进及其对民航规章体系的多维审视

智能辅助飞行技术正以前所未有的深度和广度重塑全球民用航空业的面貌，其核心目标是通过人工智能、大数据、先进传感器和自动化系统的融合，提升飞行的安全性、效率和运行经济性。这一技术演进并非单一维度的突破，而是一个涵盖飞行器自主决策能力、人机协同模式以及空地一体化运行体系的系统性变革。

自动化飞行器

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发布了文章 2026-01-09 10:25

eVTOL动力系统的多元化技术路径分析：纯电、燃油与增程式的性能边界、适用场景与综合成本模型构建

电动垂直起降（eVTOL）飞行器的动力系统是其最为核心的子系统，直接决定了飞行器的航程、载荷、安全性、经济性和环保性，是整个产业技术攻关的焦点。当前，行业探索并形成了三条主流技术路线：纯电动动力系统、传统燃油动力系统以及增程式发电配套系统（混合动力）。

eVTOL 动力系统自动驾驶

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发布了文章 2026-01-09 10:23

从“被动元件”到“智能单体”：摩擦电轴承传感器作为航发数字孪生体中智能体单元的构建与协同机制

航空发动机作为现代工业皇冠上的明珠，其核心机械系统长期工作在高温、高转速、极端载荷的恶劣环境下。作为发动机转子系统的关键支承部件，高速滚动轴承的动态性能与服役可靠性直接决定了整台发动机的稳定性、效率与寿命。其中，轴承“打滑”（Skidding）损伤与保持架运行失稳是长期制约我国自主航空发动机装备可靠服役的核心瓶颈问题。

传感器发动机轴承

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发布了文章 2026-01-08 10:44

从独立到并联：270V高压直流并联供电系统的核心原理、架构剖析与相对于传统体制的颠覆性优势

飞机高压直流供电系统通常指以270V或±270V（总压540V）直流电压作为主配电电压的机载电气系统。它是在低压直流（28V）和恒频交流（115V/400Hz）系统成熟应用后，为满足多电飞机日益增长的功率需求而发展起来的新一代供电体制。

供电系统电气系统

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发布了文章 2026-01-08 10:43

基于流体动力学与热力学耦合的发动机滑油渗漏致引气污染机理高精度建模与仿真分析

航空发动机引气系统是现代民用与军用飞机的“生命线”，它负责从发动机核心机（通常是高压压气机的中间级）或风扇通道提取高温高压空气，经过降温、降压等处理后，为飞机座舱提供空调增压空气，为机翼和发动机进气口提供防冰热源，并为多种液压和气动系统提供动力。

仿真分析发动机航空

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发布了文章 2026-01-07 10:44

从心脏到神经中枢：高性能战斗机飞发协同设计中的任务剖面分析与动态设计点匹配技术研究

飞机与发动机的协同设计理念并非一蹴而就，它伴随着航空技术的每一次飞跃和作战需求的深刻演变而不断成熟。其发展脉络清晰地反映了人类航空工程思想从“简单叠加”到“系统融合”的升华过程。螺旋桨时代是飞发协同思想的萌芽期。彼时，大功率活塞发动机和高速旋转的螺旋桨不仅提供推力，其产生的滑流更直接改变了机翼周围的流场，显著影响升力分布和操纵特性。

发动机飞机

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发布了文章 2026-01-07 10:42

多电飞机电源安全的关键技术—旋转整流器故障分析与智能诊断研究进展及未来发展路径

航空工业正经历一场深刻的能源革命，其核心是从传统的以液压、气压和机械能为主的混合能量系统，向以电能为核心的“多电飞机”乃至“全电飞机”转型。这一变革的驱动力源于对更高燃油效率、更低排放、更低运营成本以及更强战术性能的持续追求。在传统飞机中，发电系统仅为有限的航电设备和客舱服务供电；而在多电飞机中，飞行控制系统、环控系统、防冰系统甚至部分推进系统都转而由电力驱

整流器电源飞机

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发布了文章 2026-01-06 10:29