金鉴实验室

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• 发布了文章 2023-06-21 17:21

  汽车级电阻的标准都有哪些？

  

  常用的车规级电阻又叫汽车级电阻和车用电阻，此外，我们还可以把它看作AEC-Q200电阻来使用，因为它只能经过AEC-Q200才能在汽车中使用，被动元件汽车级品质认证（AEC-Q200）需要每一个零件实现最高质量与可靠性乃至近乎零的失效率。AEC-Q200对电阻认证所需的部分可靠性试验提出要求，包括寿命试验、温度循环、偏高湿度、高温存储、高温工作、湿度抵抗等。

  汽车 电阻

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• 发布了文章 2023-06-21 17:20

  怎样检测及质量管控——汽车整车氛围灯颜色的一致性？

  

  金鉴方博士：车规AEC-Q102认证需要一个强大的LED失效分析实验室作基础支撑汽车氛围灯在历经数年发展后，已悄然成为市场上主流产品之一。在这两年推出量产新车型时，伴随着汽车内饰氛围灯要素的融入，内饰智能表面，智能座舱等理念也有了进一步提升与发展。由最初座舱智能化功能实现向座舱智慧化场景的深层探索转变。座舱的照明也由功能照明向氛围照明过渡。透过灯光的转换与

  检测 汽车

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• 发布了文章 2023-06-08 08:29

  一文读懂车规级AEC－Q认证

  

  点击蓝字关注我们SUBSCRIBEtoUS金鉴方博士：车规AEC-Q102认证需要一个强大的LED失效分析实验室作基础支撑AEC－Q系列认证是公认的车规元器件的通用测试标准。IC设计企业想要进入汽车电子领域，进入汽车电子零部件供应链，AEC－Q系列是必须获得的认证之一。车用电子主要依据国际汽车电子协会(AutomotiveElectronicsCouncil

  led 认证

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• 发布了文章 2023-06-04 08:29

  汽车灯具起雾分析及应对方法

  

  一、车灯防雾产生的背景车灯的防雾是个老话题了，它是困扰着灯具厂，整车厂和终端客户们的一大质量难题。在LED光源广泛应用以及交互控制系统蓬勃发展的今天，车灯变得更加电子化，数字化和集成化，外形也变得更加纤薄化和复杂化，对防雾要求变得更高了，这也成了车灯设计面临的主要问题。起雾产生的机制，撇开专业名词不谈，简单地说就是：同体积空气空气所能承受水蒸气的能力在环境温

  汽车 灯具

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• 发布了文章 2023-05-31 08:29

  汽车车灯检测范围和可靠性试验方法

  

  点击蓝字关注我们SUBSCRIBEtoUS在科学技术日益高超的今天，灯具作为汽车装饰中的一环，已渐渐成为许多人关注的零部件之一。而且汽车车灯面临着空气中氧，水，酸性物质等腐蚀因素的影响，加之温度，湿度灯周围环境状况的改变，极易使使用寿命缩短，性能下降。因此，进行环境可靠性试验是非常必要的。一、常见汽车电子产品可靠性试验对不同地点和使用目的的汽车电子产品来说，

  汽车 试验

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• 发布了文章 2023-05-30 08:29

  你知道色温均匀性对LED前照灯的重要性吗？

  

  本文介绍在研制LED前照灯时发现色温不均匀的情况以及其变化规律、产生根源和几点建议。LED汽车前照灯是LED在车灯领域最高端的应用，目前还处在起步阶段。一方面，前照灯新型光源——LED自身要克服的基础技术难点较多，因此当前的研制重点是实现远近光光型的良好分布、总光通量输出性能，灯具散热方案，控制技术，外观造型等方面。另一方面，国内外关于LED前照灯的标准仅

  led 前照灯

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• 发布了文章 2023-05-28 08:29

  解读车灯结构和进水原理，不用担心规范改灯会进水！

  

  了解大灯的外形影响到整台车的位置和品牌内涵，所以在设计师看来，它会注入某种特殊的情感，以致于让整台车拥有眉目传情的光环。然而在实际用车过程中，许多车主对车灯的改装却顾虑重重，特别是对大灯进水的改装，没有人愿意见到自己爱车的“真情流露”（大灯进水）；那今天咱们就来说说车灯的构造以及车灯进水的原因吧，就连原车车灯进水也是不可避免的，关键在于规范加装!1.大灯的

  led 车灯

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• 发布了文章 2023-05-27 08:29

  一文带你了解双色成型技术在汽车车灯中的运用

  

  双色注塑作为一种比较热门的先进注塑方式，在产品生产制造过程中提供了有实际意义的节约潜力和崭新的设计可能。文章主要论述了双色注塑的现状和发展趋势，尤其是着重阐述了在汽车车灯中的运用。1.双色注塑定义多色多物料注塑工艺就是将几种塑料在单一的制造工序或者生产单元中复合成多功能部件的过程。这种技术是利用多种物料进行注塑生产，并在模塑过程中将不同材料的特性相结合进行

  汽车 车灯

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• 发布了文章 2023-05-26 08:29

  分析LED车灯为什么需要散热器

  

  汽车照明灯经历了三个阶段：卤素灯，氙气灯，LED大灯。灯光的每一次升级都会为照明效果带来大幅提升，同时耗电量与发热量也会有很大幅度的降低；所以LED大灯被称之为【冷光源】，然而这种理解是错误的。冷光源的概念：波长在380~780纳米之间，是由物体电子与发光元素的撞击产生的光。比如荧光棒，萤火虫，发光二极管（LED）等等。这种光线都是可见光，然而氙气和卤素灯

  led 散热器

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• 发布了文章 2023-05-25 08:29

  浅谈LED车灯-散热设计

  

  摘要：开始着手设计头灯之前，应先考虑法规上的相关规定，包括光型亮度，环境测试，亮度衰减等需求。例如法规GB4785-2007中明确指出，对于所有不是使用灯丝灯泡的装置，点亮1min和30min时其发光强度测量应符合附表中最大值和最小值的要求。究其根因是LED本身特性决定的，LED结温越高，光输出则越小。散热设计是LED光源区别于传统光源的课题之一。传统头灯

  led 车灯

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