上海永铭电子股份有限公司

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• 发布了文章 2026-07-01 21:31

  现场直击｜在上海慕尼黑电子展，永铭热度拉满

  

  “展台前的人流，比上海七月的天气还热。”今天是2026慕尼黑上海电子展第一天。早上九点刚过，永铭N1馆705展位前已经围满了人。有工程师拖着行李箱直奔而来，有人拿着电路板现场比划。绕开传统国际品牌目录，直奔永铭展台——这正在成为越来越多工程师的选择。开展不到一个小时，展台已被位的水泄不通，替代mlcc的电容解决方案，小型化电容、高容量密度电容、高压电容是今天

  上海永铭电子 电容

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• 发布了文章 2026-06-29 13:29

  告别MLCC啸叫与可靠性焦虑：永铭VHT固液混合电容，激光雷达供电的“安全保险”

  

  车载激光雷达车载激光雷达——智能驾驶的“眼睛”在L3/L4级智能驾驶系统中，车载激光雷达承担着环境感知、障碍物识别、实时建图等核心功能。它的每一次脉冲发射与回波接收，都依赖主板上的电源与信号处理电路提供极低纹波、高可靠性的能量。然而，板子上的一颗常见的MLCC（多层陶瓷片式电容），却可能成为影响雷达稳定性的最大隐患。01宽温+振动环境下，MLCC压电效应导致

  MLCC 激光雷达 电容

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• 发布了文章 2026-06-29 13:29

  永铭牛角/螺栓铝电解电容｜光伏逆变器长效储能与稳压核心方案

  

  光伏逆变器一次逆变器停机，带来的不只是一次维修，而是实实在在的发电量损失——在大型地面电站，单台逆变器停机一天的发电量损失就可达数百元，如果更换元件耗时更久，损失还会进一步扩大。一台组串式光伏逆变器的设计寿命普遍要求20~25年，但DC-Link（直流支撑）电容往往是整机中最先老化失效的器件，成为拉低逆变器全生命周期可靠性的短板。对于光伏电站业主和逆变器厂商

  储能 光伏 逆变器

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• 发布了文章 2026-06-17 08:53

  PCB空间极度受限？永铭φ7/φ12/φ13/φ14.5mm非常规直径铝电解电容——无需改板，兼顾高纹波、长寿命与低成本

  

  当小型化设计卡在了电容尺寸上当前，工业控制、车载设备、消费类电源等产品设计，普遍追求更高功率密度与更小体积，这要求内部元器件也必须同步小型化。然而，当标准尺寸的电容无法适配时，研发团队往往陷入困境。对客户而言，一次尺寸“卡壳”可能意味着：改板流片多花数万元研发成本，延期上市错失销售良机，或因产品体积过大而丧失价格竞争力。昂贵的从来不是那几元钱的电容，而是研发

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• 发布了文章 2026-06-17 08:53

  永铭TQD19/TQW19/TQD15超薄钽电容｜Pin-to-Pin 替代日系，解决企业级SSD限高与PLP断电难题

  

  企业级固态硬盘SSD作为专业的电容器原厂制造商，上海永铭电子始终致力于通过底层材料与工艺创新，解决电子制造业最前沿的工程难题。在全球AI算力与数据中心加速部署的浪潮下，企业级SSD向E1.S/E3.S及5mm超薄U.2形态演进，由此引发的“超薄封装”与“断电保护（PLP）”之间的矛盾，成为衡量存储硬件可靠性的关键标尺。基于对这一场景痛点的深度洞察，永铭从钽电

  SSD 永铭 电容

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• 发布了文章 2026-06-05 15:56

  从电气参数到物理承载：永铭LKE系列液态铝电解电容，系统性解决无人机电调输入端过热熔断与震动断针问题

  

  前言在无人机动力系统设计领域，电调（ESC）的可靠性直接决定了飞行安全与任务成败。对于无人机及航模动力系统厂商、电调研发制造商而言，高性能穿越机、竞速无人机、工业无人机的电调功率板输入端，正是一个需要严苛技术把关的关键节点。尤其是在竞速、工业巡检等对机动性和震动环境要求极高的应用中，一个长期被忽视但又致命的隐患，就是电调输入端电容的物理失效——引脚/导针在大

  上海永铭电子 无人机 电解电容

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• 发布了文章 2026-06-05 15:56

  永铭牛角铝电解电容：让充电桩滤波方案从“能用”变成“全生命周期降本”

  

  电容失效，到底让充电桩运营商损失了什么？直流快充桩的电源模块常年工作在高压、大纹波、高温的严苛工况下。PFC输出滤波电容一旦老化失效，将直接引发连锁式运营风险：整机效率下降→电费成本上升，充电速度变慢输出纹波超标→车辆BMS报错，充电中断系统停机保护→桩“趴窝”，用户投诉，流失订单紧急上门维修→单次运维成本超过千元（含人工、备件、交通及停工损失）行业数据显示

  充电桩 滤波 电容

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• 发布了文章 2026-06-05 15:56

  超小直径破局者：永铭SLX系列混合型超级电容，为欧美狭长设备提供“快充+长寿命+免电池法规”低TCO方案

  

  狭长设备的“心脏”困局，一个“超小直径”的答案在欧美市场，电子笔、探针温度计、电子价签等设备正朝着“更细、更长、更便携”进化。然而，储能器件却成了设计瓶颈——传统电池要么太粗导致整机外径超标，要么寿命太短导致售后频繁，更棘手的是，欧盟新电池法规(EU2023/1542)让电池出口的合规成本飙升、认证周期拉长。上海永铭电子(YMIN)推出SLX系列混合型超级电

  上海永铭电子 电池 超级电容

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• 发布了文章 2026-05-30 15:07

  从功耗达标到TCO领先：永铭VHU系列助力车载DCDC降低待机功耗风险

  

  低功耗已从“优化指标”演变为“准入门槛”在车载DCDC转换器的设计中，工程师往往关注开关损耗、磁性元件损耗，却容易忽视一个隐蔽却致命的问题：在车载DCDC的输出滤波电路中，多颗电解电容并联后，每颗电容的μA级漏电流（LC）会线性叠加。常温下看似微不足道，但一旦经历高温回流焊、长期高温工作或温度循环，电容漏电流会显著漂移甚至不可逆反弹，最终将整机静态功耗推过红

  DCDC 上海永铭电子 车载

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• 发布了文章 2026-05-30 15:07

  从“能启动”到“稳定启动”：永铭超级电容如何帮助重卡降低停机风险

  

  引言在重卡运输场景中，一次“无法启动”，带来的损失往往远超一块电池本身。它可能意味着：·一趟运输任务延误·一次高速救援费用·一位司机停工等待·一次客户投诉甚至索赔尤其在北方低温、长时间驻车、频繁启停工况下，车辆电源系统正面临越来越大的可靠性挑战。随着4G智联系统、车载终端、驻车空调及生活用电设备不断增加，传统铅酸电池既要承担驻车供电，又要负责发动机启动，这种

  电源系统 超级电容

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