赛盛技术

动态

• 发布了文章 2023-03-28 16:54

  热烈祝贺赛盛检测成功获得CMA与CNAS证书，标志成为汽车检测权威机构！

  

  赛盛检测始终坚持“以客户为中心”的服务理念，为客户提供全面、准确、高效、专业的汽车部件检测服务，为客户提供精确的数据支持，助力汽车行业的快速发展！我司在2022年8月获得中国计量认证（CMA）资质认定证书，标志着赛盛检测已具备国家有关法律、行政法规规定的基本条件和能力，能够开展专业的汽车部件检验检测服务，可以向社会出具具有证明作用的数据和结果。我司在2023

  CMA 检测

  3.7k浏览量

• 发布了文章 2023-03-28 16:54

  4月14日-15日《高级PCB-EMC设计》公开课于成都开课，现火热报名中！

  

  课程名称：《高级PCB-EMC设计》讲师：郑老师老师时间地点：成都4月14日-15日主办单位：赛盛技术课程背景随着电子信息的快速发展，产品EMC要求越来越高。经市场调研，７０％的企业并没有专职的EMC研发人员，大部分由企业硬件设计人员、PCb设计人员或结构设计人员兼任EMC设计工作。而EMC设计主要凭借研发人员的个人经验，没有系统的流程规范；往往是产品出来后

  emc pcb PCB

  1.5k浏览量

• 发布了文章 2023-03-28 16:53

  【电磁兼容知识要点分享】不同行业产品电源端LISN介绍及差异分析（第一篇）

  

  【电磁兼容知识要点分享】不同行业产品电源端LISN介绍及差异分析（第一篇）

  电源 电磁兼容

  2.5k浏览量

• 发布了文章 2023-03-03 00:32

  EMC工程问题解答（六）

  

  一问：为什么垂直缝隙，水平辐射大，是什么原理？答：这个与天线的方向性有关。具体可以参考下面相关缝隙天线的资料。缝隙天线就是在波导面上开有缝隙，以用来辐射或接收电磁波的天线。在研究实际的缝隙天线之前，先讨论在无限大和无限薄的理想导电平板上的缝隙——理想缝隙天线。理想缝隙天线的横向尺寸远小于波长，纵向尺寸通常为λ/2。缝隙可用跨接在它窄边上的传输线馈电，也可由波

  emc 导电

  2k浏览量

• 发布了文章 2023-03-03 00:31

  加大技术服务力度 助力客户快速发展！

  

  为了给客户提供更为优质便利的高质量电磁兼容技术服务，科普伦科技投入建设664半电波暗室。664电波暗室新建电波暗室专为汽车电子客户进行传导发射和辐射发射研发测试，供电系统为低压直流0-200V，高压直流200V-1KV。如果科普伦客户研发测试过程遇到EMC问题，科普伦科技提供免费的研发EMC技术服务。另外科普伦科技建设有客户专用整改室，配备自动EMI诊断设备

  电波 电磁兼容

  1.9k浏览量

• 发布了文章 2023-03-03 00:31

  开课倒计时 | 从实战案例分析硬件电路可靠性，不容错过！

  

  开课倒计时20天课程名称：《硬件电路可靠性设计、测试与案例分析》讲师：王老师时间地点：上海3月9日-11日主办单位：赛盛技术课程特色1.案例多，案例均来自于电路设计缺陷导致的实际产品可靠性问题2.课程内容围绕电路可靠性设计所涉及的主要环节，针对电路研发过程中可能遇到可靠性问题，针对电路设计、元器件应用中潜在的缺陷，基于大量工程设计实例和故障案例，进行深入解析

  可靠性 电路

  2.2k浏览量

• 发布了文章 2023-03-03 00:31

  EMC工程问题解答（七）

  

  一问：EMC三要素课程中传导性耦合导体上电压是Lx(di/dt)怎么理解？感应电压V=L*di/dt（L电感系数），课件中L为什么指ESL等效电感，等效电感由哪些电路/器件产生，怎么计算？答：传导耦合主要指的是交变电流经过某电路或导体时，由于导体的电感效应，会在导体上有感应电压值；在高频电路中，电路的阻抗可以分成两个部分，直流阻抗和交流阻抗（和频率相关）；对

  emc 电压

  1.6k浏览量

• 发布了文章 2023-03-03 00:30

  第五期线上《EMC实战特训营》开班倒计时

  

  感谢大家的支持，赛盛技术第五期线上《EMC实战特训营》准备开营啦！《EMC实战特训营》是赛盛技术通过半年的时间深度总结提炼，结合赛盛技术16年EMC工程经验及四位讲师的积累的70年工程积累打造而成。目前EMC特训营课程已成功举办四期，超300+学员参与EMC实战训练营课程，通过四个月的学习，收获EMC设计整改专业知识，和一群志同道合朋友们相互提升，相互监督，

  emc 设计

  3.8k浏览量

• 发布了文章 2023-03-03 00:30

  赛盛检测964带载实验室与可靠性实验室建成并投入使用！

  

  赛盛检测始终坚持“以客户为中心”的服务理念，为客户提供全面、优质、便利的汽车部件检测技术服务，助力汽车行业的快速发展！2022年11月，赛盛检测-964带载实验室正式建成并投入使用，增强了我司汽车部件带载测试（电机带载、氢燃料系统带载和电池管理系统带载等）的能力！在EMC检测领域，赛盛检测拥有多座电波暗室，具备完善的骚扰试验和抗扰试验能力，满足GB、GJB、

  检测 汽车

  1.5k浏览量

• 发布了文章 2023-03-03 00:30

  报名倒计时！EMC专家郑老师的超强实战案例合辑 | 深圳3月24-25日《产品EMC设计分析与风险评估技术》即将开课

  

  开课倒计时21天课程名称：《产品EMC设计分析与风险评估技术》讲师：郑老师时间地点：深圳3月24日-25日主办单位：赛盛技术课程背景本课程主要是基于国家标准GB/T38659.1-2020EMC风险评估第1部分：电子电气设备全面解读并传授“EMC设计分析方法和风险评估技术”，EMC风险评估技术号称EMC设计的武林秘籍。这种技术方法在产品开发流程融合在一起，通

  emc 设计

  2.2k浏览量