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上海雷卯电子

上海雷卯电子,品牌LEIDITECH,上海市高新技术企业,研发生产防静电防浪涌TVS/ESD及相关EMC元器件,设计EMC保护方案。

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动态

  • 发布了文章 2022-04-30 00:15

    1.8V 2.5V 3.3V信号大行其道,如何设计选型ESD,看这篇就够了

    1.8V2.5V3.3V信号大行其道,如何设计选型ESD,看这篇就够了目前像自动驾驶、远程医疗、智慧城市等领域所涉及的电子设备的主要芯片(如DSP、CUP、MCU、ARM、DDR...)都会有多路低电压供电如1.8V、1.5V、1.15V、1.05V等等,然在ESD静电放电及瞬态电压抑制产品上业界主流低压仅到3.3V,若使用较高的击穿及钳位电压器件不能很好的
    ESD
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  • 发布了文章 2022-04-29 00:18

    ​NFC接口保护如何选择合适的器件?

    。NFC接口保护如何选择合适的器件?应用场合物联网时代,特别是现在到处奥密克戎肆虐,我们很多产品通信都采用近场通信(NFC)线或其他无线方式,所有无线产品都带有天线的,如何在小体积产品上做到接口保护,困扰了很多工程师。选型依据第一、为符合这类电子产品轻薄小巧、易于携带的需求,ESD保护组件的尺寸必须够小,例如0402封装尺寸,甚至0201封装尺寸,以达到在P
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  • 发布了文章 2022-04-25 00:13

    通过ESD器件降低工业雷管拒爆率

    工业电子雷管拒爆率高看过来产业现状电子雷管,又称数码电子雷管、数码雷管或工业数码电子雷管,即采用电子控制模块对起爆过程进行控制的电雷管。国内民爆物品90%以上用于矿山开采、基础建设工程。目前国内大约90%矿山开采和基础建设工程通过发包给专业爆破公司的形式进行爆破,爆破公司为工业炸药第一大用户,目前一体化程度还较低。(1)采矿工程中国矿山分布不均,例如煤矿南方
    ESD
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  • 发布了文章 2022-04-22 00:19

    CAN总线系统为什么在汽车中广泛使用?

    CAN总线系统为什么在汽车中广泛使用?摘要:CAN总线系统应用于工业自动化、楼宇安防、消防监控等领域,其中使用最为广泛的莫过于汽车了。那么今天就来说说CAN总线系统为什么在汽车中广泛使用?CAN总线是近段时间最为流行的总线,最早被应用在飞机、坦克等系统通讯上,由于它的优越的性能,被更多的人所信任,后来慢慢的被转移到应用在汽车领域,用于汽车之间的ECU和传感器
    CAN
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  • 发布了文章 2022-04-21 00:16

    兼容NSR20F30NXT5G的小体积肖特基二极管

    点击关注,电磁兼容不迷路。兼容NSR20F30NXT5G的小体积肖特基二极管在苹果的MagSafe磁吸无线充电器选用了以上器件,该器件的小体积吸引了众多应用工程师的爱好,在DFN1608的体积下,0603大小,可以满足2A的持续电流,并满足低VF的肖特基产品。雷卯电子根据需求开发了同性能产品NSR20F40,并且耐压水平提高到40V,目前该产品可以广泛应用于
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  • 发布了文章 2022-04-20 00:16

    PUSB3FR4高速回扫ESD国产应用

    雷卯电子PUSB3FR4完美兼容安世半导体在USB3.0和高清HDMI的主芯片工艺制程越来越高,对外围静电防护要求越来越严的情况下,很多客户选用带回扫snap-back的ESD器件来保证较低钳位电压。雷卯电子PUSB3FR4可以满足以上的需求,不仅提供很低的VC钳位电压,同时满足7A的浪涌冲击水平,满足了很多长距离会场直播客户对接口插拔的要求。目前该器件广泛
    ESD
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  • 发布了文章 2022-04-16 00:14

    常用防反接保护电路及功耗计算

    防反接保护电路及功耗计算采用电池是最方便干净的电源,为电子电路提供电压。还有许多其他方法,为电子设备供电,如适配器,太阳能电池等,但最常见的直流电源是电池。通常,所有设备都带有防反接保护电路,但是如果您有任何电池供电的设备没有防反接保护,那么在更换电池时始终必须小心,否则它可能会炸毁设备。因此,在这种情况下,防反接保护电路将是电路的有用补充。有一些简单的方法
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  • 发布了文章 2022-04-15 00:14

    【实用】MOSFET的GS波形振荡,可以这样消除!

    点击关注,电磁兼容不迷路。对于我们的电源工程师来说,我们经常看到输入波、MOS开关波、电流波、输出二极管波、芯片波、MOS管GS波。以开关GS波为例,谈谈GS波。当我们测量MOS管GS波形时,有时有时会看到下图中的波形,这是芯片输出端非常好的方波输出。然而,一旦到达MOS管G极,就会出现问题。有振荡。当振荡很小时,我们几乎无法通过,但有时振荡特别大。看着它,
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  • 发布了文章 2022-04-13 00:14

    汽车抛负载测试ISO7637-2 和ISO16750标准有何不同?

    汽车抛负载测试ISO7637-5A和ISO16750有何不同?多年来,汽车抛负载浪涌条件测试一直使用ISO-7637-5a标准中的定义,并得到全球各大汽车零部件制造商采用。2010年,该标准被新的汽车抛负载测试标准ISO-16750-2取代。本文介绍了雷卯电子整理的抛负载测试条件的变动,并在这些条件下用一个示例抛负载TVS(瞬态电压抑制器)定义了最大浪涌抑制
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  • 发布了文章 2022-04-05 00:14

    车载以太网100Base-T1ESD器件保护方案

    车载以太网100Base-T1ESD器件保护方案随着汽车的数字电子化、自动驾驶系统的需求,传统的CAN、LIN汽车通讯协议已经不能满足汽车的信号传输数据需求,以太网正是其中一个比较理想的改进方案;它能同时适用于域控制(DomainControl)和区块控制(ZonalControl)。以太网的优点是它可以支持不同的连接方式:1.直接连接汽车的中控计算机,无线
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