【GS PORTALAC BATTERY】 【日本電池株式會社】 【日本GS电池】 日本GS叉车蓄电池
Welcome To JAPAN STORAGE BATTERY CO.,LTD. 我司主营：日本GS电池GSbattery，日本GS蓄电池，GS叉车蓄电池，GSyuasa叉车蓄电池（电瓶组），UPS蓄电池，汽车蓄电池，GS电瓶。主要代理日本GS叉车蓄电池、HAWKER叉车电瓶，霍克叉车蓄电池、德国HOPPECKE蓄电池、日本KOBE叉车蓄电池等。
GSYUASA叉车蓄电池符合JIS电气标准，在日本有58%的市场占有率，主要配套NICHIYU（力至优叉车）、TOYOTA（丰田叉车）、NISSAN（尼桑叉车）、TCM叉车、SHINKO（神冈叉车）、KOMATSU（小松叉车）等JIS标准叉车。
GS YUASA生产的叉车电池，其产品质量在同行业名列前茅，在世界范围内享有较高的声誉。结合客户对于电池长寿命、质量稳定以及易维护的意见和建议，特别采用独创的玻璃纤维管的工艺设计，能大限度地满足客户的使用要求。GS YUASA生产的叉车电池覆盖了JIS型号以及DIN型号，被广泛用于物流搬运、仓储、港口以及各种行业。
S叉车蓄电池采用进口的优质聚丙烯蓄电池槽、盖、保证电池的耐冲击性能；如电动托盘车、托盘堆垛车、前移式叉车、平衡重式叉车、牵引拖车、拣选车、窄巷道叉车、四向叉车、侧叉叉车和非常物流设备、AGV、无人巷道堆垛机等等。产品广泛应用于医药、食品、化工、电子、机械、家具、物流等各个行业。但这也不能完全控制每一颗独立晶体在结晶化过程中之均匀“成长”，导致晶体大小尺寸各异。多元格的电池设计使电池的安装和维护更经济，体重比能量高，内阻小，输出功率高，充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下，无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，确保电池在使用期间无需均衡充电。
単電池型式
VCA5 170 109 158 280 311 2.5 11.0
VCB7 280 144 158 320 351 4.0 17.0
VCB8 320 148 158 320 351 4.0 18.5
VCB10 400 206 158 320 351 5.8 24.0
VCC6 258 128 158 350 381 4.0 16.0
VCC8 360 144 158 350 381 4.5 19.0
VCC12 516 244 158 350 381 7.9 31.0
VCD320 320 128 158 376 407 4.3 18.0
VCD360 360 128 158 376 407 4.2 20.0
VCD3A 165 60 158 395 426 1.9 9.5
VCD4BN 216 94 158 395 426 3.2 13.0
VCD5AN 250 94 158 395 426 3.2 15.0
VCD7CN 330 144 158 395 426 5.6 19.5
VCD8AC 400 144 158 395 426 4.9 23.0
VCD9AC 450 161 158 395 426 5.5 26.0
VCD10AC 500 177 158 395 426 6.2 28.5
VCF3A 201 60 158 490 521 2.4 12.0
VCF3C 210 90 158 490 521 4.1 14.5
VCF4N 280 90 158 490 521 4.0 16.5
VCF320 320 90 158 490 521 3.8 18.5
VCF5A 320 99 158 490 521 4.1 19.0
VCF5N 350 109 158 490 521 4.8 20.0
VCF6A 390 109 158 490 521 4.6 22.5
VCF8N 545 144 158 490 521 6.2 29.5
VCF10A 650 177 158 490 521 7.8 36.5
VCI3A 225 60 158 519 550 2.5 12.5
VCI3D 220 78 158 519 550 3.6 14.0
VCI4A 288 78 158 519 550 3.5 16.0
VCI4 312 90 158 519 550 4.1 19.0
VCI7C 476 128 158 519 550 6.0 26.5
VCI8 624 161 158 519 550 7.5 33.5
VCI9 702 186 158 519 550 8.9 38.5
VCI11 858 225 158 519 550 10.9 48.0
VCH3A 300 60 158 700 731 3.5 19.0
VCH4S 360 70 158 700 731 3.7 22.0
VCH4A 400 78 158 700 731 4.7 24.5
VCH5A 500 94 158 700 731 5.6 30.0
VCH6A 600 109 158 700 731 6.6 35.5
VCH7A 700 128 158 700 731 7.9 41.0
VGC225 225 90 158 350 381 2.7 14.0
VGC520 520 186 158 350 381 5.6 30.5
VGD340 340 109 158 395 426 3.8 19.0
VGD415 415 128 158 395 426 4.3 24.0
VGD470 470 144 158 395 426 4.8 27.0
VGD575 575 177 158 395 426 6.1 33.0
VGD620 620 186 158 395 426 6.3 35.5
VGD485 485 144 158 410 441 5.1 27.5
VGD545 545 161 158 410 441 5.7 30.5
VGD565 565 177 158 410 441 6.6 32.0
VGD600 600 177 158 410 441 6.5 33.5
VGD700 700 206 158 410 441 7.4 40.0
VGE245 245 75 158 447 478 2.9 15.0
GS YUASA公司承诺，未来将继续努力、为世界环境的洁净贡献我们的力量。
一般2吨的叉车电池进口的话大概要2-3左右。国产的也就1万多2万这样子。不过寿命只有进口的一半。而且容易出问题。建议考虑进口电池，MACI/GS/HAWKER/HOPPECKE（荷贝克）这三家进口品牌中的一线品牌，在国内较为常见占据了绝大部份的市场份额。虽然都在国内建厂生产，但是使用的标准还是欧标或日标，比如设计充放电寿命为1200-1500次。德国的BAE、日本神户、ROCKET、法阿姆和KODES则是二三线品牌在国内较少见市场份额较少。
