一是善于保养：保持车体整洁，防止日晒雨淋，造成车体或传动部件锈蚀，虽说不怕雨淋，但不能涉水，经过积水地方注意水位高度不能高于轮毂轴中心线，防止电机进水造成损害。轮胎充气要足，调试好刹车制动性能。
二是多助力:最理想的使用方法是人助车动，电助人行、人力电力连动、省力又省电。起步时用脚踏骑行到一定速度再电力加速，上坡负重或顶风逆向行驶时，人力骑行相助，这样可以避免电池超大电流放电，有利于延长电池寿命，还能对电机起保护作用。
三是勤充电：养成良好的充电习惯，使用后就充电，让电池保持丰电状态，由于铅酸电池的特性不能经常性深放电，特别是亏电后存放时间过久而影响电池寿命，长时间不骑行也要每月充电一次。
四是常维护：整车要每隔半年维护一次，检查刹车系统、传动系统，对紧固件做一次加固，辐条松紧做一次调整，保持车辆完好，行驶安全，免得小病未除酿成大祸．
作为一种新型代步工具，电动自行车具有操作简单、舒适轻快、价格适中等优点，已越来越受到消费者的欢迎和喜爱，拥有广泛的大众市场。
目前，全国生产电动自行车的厂家已从前年的100余家发展到了今年年初的近700家。在这种一哄而上、七拼八凑的生产状况下，电动车市场难免会鱼龙混杂、良莠难分。
有的厂家为了追求利润最大化，置消费者利益于不顾，专门采购低质、低价的散装配件，雇几个人加以拼装，贴上商标，以其漂亮的外观和便宜的价格招徕消费 者。厂家成本降低了一半，而卖给消费者的车却出现了电机耗电大、效率低，电池漏电、使用寿命短，使用不安全等问题，存在着严重的隐患。