汽车电子技术文库_汽车电子电子技术方案-电子发烧友网

汽车电气化及智能化发展下的安森美半导体发展浅析

随着汽车发展的电气化和智能化趋势，使燃油经济性及降低排放、主动安全及自动驾驶、车联网和LED照明等成为当前汽车行业关注焦点，这对半导体业带来更多发展机会的同时也提出了更多的挑战。混合电动汽车（HEV）/电动汽车（EV）推动每辆车的汽车动力系统的半导体成分增高约5倍。先进驾驶辅助系统（ADAS）、便...

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超级汽车电池充电技术，充电一分钟行驶500英里

续航里程更高、充电时间更短、使用更加安全……这些均是各大科研机构和企业在电动车方面不断追求的目标。如今，电动车制造商菲斯科（Fisker）正申请一款固态电池专利，可使电动车的续航里程提高至500英里（约805公里），充电时间缩短至1分钟。该公司计划在2023年前将该电池商业化应用。菲斯科成立于20...

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马达驱动评估板STEVAL-VNH5019A主要特性,电路图

ST公司的VNH5019A-E是全桥马达驱动器,集成了双路高边驱动器和两个低边开关,三个芯片封装在MultiPowerSO-30封装中,引线框是电绝缘的.汽车级产品,输出电流3A,3V CMOS兼容输入,PWM频率高达20kHz,用于各种汽车应用.本文介绍了VNH5019A主要特性,框图和种应用电...

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KIT33905D5EKEVBE主要特性,建立框图,电路图,和PCB元件

Freescale公司的MC33903/4/5是第二代的系统基础芯片(SBC),能作为MCU的先进电源管理,并集成了几种先进的集成电路如传感器和CAN收发器,内置了增强高速CAN接口(ISO11898-2和-5),以及本地和总线故障诊断,保护与故障安全操作模式.主要用在航空和水下系统,汽车和机器人系...

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Kinetis KEA128主要特性和框图

Freescale公司的Kinetis KEA128系列产品是基于ARM Cortex-M0+内核的MCU,工作频率48MHz,单周期32位x32位乘法器,多达128KB闪存,256B EEPROM和16KB RAM,工作电压2.7V-5.5V,闪存写电压2.7V-5.5V,工作温度–40℃C 到+...

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RZ/A1L系列产品主要特性,框图,PCB元件布局图

Renesas公司的RZ-A1L系列(R7S721020)是基于ARM Cortex-A9内核的单片MCU,集成了配置一个系统所需的外设,如3MB RAM,多功能不定时器,OS定时器,实时时钟,带FIFO的串行通信接口, 串行通信接口,I2C总线接口,串行声接口,媒体本地总线, SCUX, CAN接...

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电动汽车V2G系统漏电解决方案

2018年05月03日 14:05 eechina 随着电动汽车的飞速发展，V2G的概念被不断提及，其核心思想就是利用大量电动汽车的储能源作为电网和可再生能源的缓冲，当电网负荷过高时，由电动汽车储能源向电网馈电，而当电网负荷过低时，用来存储电网过剩的发电量，避免造成浪费。通过这种方式，电动汽车用户可...

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关于LED、OLED、激光车灯三种照明技术的优缺点分析

光源技术自发明以来，广泛应用于生活的方方面面，如室内照明、电视等；而汽车照明是它非常重要的一大应用领域。随着汽车照明的选择性越来越多，车企在选择哪一种照明技术的时候也是煞费苦心。那么，如何选择合适的照明系统？本文通过对LED、OLED、激光车灯三种照明技术的优缺点分析，帮读者全面了解它们各自的市场与...

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全自动端子机经常会遇到的故障以及故障分析和解决方案

全自动端子机作为电力行业、电器行业线束、汽车行业加工的重要设备，具有送料、切线、剥线和压端等多种功能，一旦出现故障就会严重阻碍生产。线束在新能源汽车中具有举足轻重的作用。本文要为大家介绍全自动排线端子机，在使用过程中经常会遇到哪些故障以及故障分析和解决方案。 ...

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想开宝马车？宝马车系汽车电路图了解一下

宝马车系电路图特点宝马汽车功能多，电子装置数量也多，造成汽车电路图系统非常庞大。但宝马车系电路图都是由相互独立的系统组成，只要借助一些规则将这些系统各个击破，便能轻松读懂宝马车系电路图 2．宝马汽车电路系统分类宝马车系各个电控系统的电路图都是通过总线相互通信、共享资源的，所以每个系统都会给出总线...

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互联巡航控制可调节车速，周边车辆可共享实时车速及定位数据

分享到据外媒报道，密歇根大学（U-M）采用车间通信（V2V）技术，使自动驾驶车辆能及时响应其他道路使用者，帮助其节能并提升安全性，从而验证了互联巡航控制系统的高效性。该团队在路测中展现了互联巡航控制的许多优点，该团队只启用了一辆自动驾驶汽车，将其与其他车辆进行类比测试。互联巡航控制可调节...

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国内激光雷达用于激光雷达接收端的16通道集成放大器芯片研发成功

分享到 2018年5月18日，国内激光雷达标杆企业镭神智能正式对外宣布，镭神首款用于激光雷达接收端的16通道集成放大器芯片研发成功，经专业测试完美满足设计指标的技术要求，可用于单线、4线、8线、16线、32线、48线、64线及MEMS固态、OPA相控阵固态激光雷达中。这将是国内外首创的16通道...

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车辆跟踪系统的全面介绍

汽车和车队采用车辆跟踪系统的比例正在上升。现代跟踪器的外形尺寸已经缩小，功能已经增强，支持主动传输数据以进行实时跟踪。此外还需要备份能力和较低电压来为系统GPRS芯片组供电。...

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四种混动系统对比，哪个最省？

在全社会倡导节能的大环境下，如今市面上的混合动力汽车并不少，不同的混合动力系统之间有着不少的差距，关于混合动力系统的分类也有多种方式，那么今天我将给大家科普下混动系统汽车的相关知识，哪个混动最省钱、省油？ 1、插电式混动代表车型：比亚迪唐、荣威eRX5、博瑞GE等重要特征：电池容量大、能...

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AI和无人驾驶需求下的未来汽车电子结构分析

车载电子网络已经有上万个信号在不同传输标准（protocol）下收发，不同形式的软件在不同的上百个的电子控制模块运行，软件的规模已经超过100 Mio.行，如何把控这样的复杂体系，有效地验证其整体功能和安全，还同时要把研发和整车成本控制在一定的范围内，这是主机厂现在面临的一个巨大挑战。...

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拆解后的固态激光雷达全面介绍

经过拆解可以看出PIN型固态激光雷达除镜头外都有标准的量产元件可以选择，门槛很低，成本也不高，未来可以取代传统的低像素摄像头。但与摄像头比，激光雷达可以全天候全天时工作，雨雪雾霾，白天黑夜都能胜任。...

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利用激光雷达检测车道线的4种方法

通过理论分析和实验验证可知一二两层返回的信息主要包括路面、车道线、少量障碍物和边界数据；三四两层主要返回道路边界、障碍物和少量路表信息，所以在特征种子点提取阶段需要重点分析一二两层的雷达数据，这部分数据中对于车道线检测最大的干扰在于路面，提取车道线种子点特征的重点就是分离车道线特征与路面特征。...

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胎压监测系统(TPMS) 已成为继ABS、安全气囊之后的第三大汽车安全系统

2015年3月19日，致力于亚太地区市场的领先电子元器件分销商—大联大控股宣布，其旗下品佳推出基于Infineon SP37的胎压监测解决方案。根据相关部门及机构的统计数据，目前我国高速公路上70%的交通事故是由于轮胎气压所引发的：轮胎气压过高占20%，轮胎气压不足占57%，其他为23%。车速在1...

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