0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

盖世专访:加减法并行,虹科电子的谋局与发展

广州虹科电子 2021-11-19 15:48 次阅读
g4086859a-4874-11ec-9a92-dac502259ad0.jpg

加入盖世行业交流群,请加微信(盖世汽车豆豆:gasgoo88)出示名片,了解更多行业资讯

一辆汽车由上万个不可拆解的独立零部件组成,而对于主机厂来说,自然不可能面对上万个供应商,此时资源整合商就成了非常必要的存在。基于在汽车产业26年的积淀(前身宏科),虹科电子近年来持续拓展业务范围,发挥其资源整合经验,配合协同软件及服务,持续扩大竞争优势。

从资源整合到服务协同,赋能技术落地

“国内有一个微妙的趋势变化,以前大家都想着卖产品,现在大家都慢慢地在做一些应用案例的集成。供应链层面,硬件厂商与软件供应商的合作与渗透愈加明显,比如高通对维宁尔软件业务的收购。”虹科电子CEO陈秋苑日前在接受盖世汽车采访时表示。

40c2058e-4874-11ec-9a92-dac502259ad0.jpg

事实上,近几年来高通虽然在汽车领域持续发力,但一直没有很好的突破。对他来说,联合“朋友圈”开发横向平台以推动创新,是其挤入竞争圈的一大机会,而维宁尔正是一个好选择。据了解,维宁尔深耕汽车视觉、自动驾驶算法多年,将高通的汽车解决方案与维宁尔的辅助驾驶资产结合在一起,相当于在一个硬件上面注入灵魂和大脑,这将加速高通自动驾驶解决方案研发进展,实现软硬件闭环。

410ee53e-4874-11ec-9a92-dac502259ad0.jpg

图片来源:高通

这其实也与虹科的发展路径不谋而合,“我们看到整个汽车产业产品的需求在发生变化,所以虹科的价值就慢慢凸显了出来。”陈秋苑直言,从硬件资源整合商的定位到产品融合,服务协同,虹科电子旨在赋能技术落地。“我们拥有国内外中高低端多种软硬件资源,理解客户多元化需求并将适配的产品组合在一起进行本地化落地,以给到客户更全面、更具参考意义的选择。客户买到的也不只是一个硬件产品,而是一套完整的解决方案。”

以与IBM的合作为例, IBM是非常想进入汽车行业的,因此他找到虹科,希望能与虹科互相赋能,通过虹科将其平台带到主机厂面前。陈秋苑说到,“我们在IBM的平台里面整合了我们的经验、算法,使其可以广泛应用在金融、汽车、医疗等行业。事实上,深入了解客户应用并把它落地下去,使其产生经济效益,这就是虹科的价值所在。”

而对于客户来说,其实也更倾向于选择“一站式服务”,因为磨合得越久的合作伙伴,越了解其产品及需求的发展,彼此的信任度及团队配合度也越高,这其实能节约不少时间和精力,对于已经在圈子里闯荡了26年的虹科电子来说,这也是一大核心优势。

41612286-4874-11ec-9a92-dac502259ad0.jpg

虹科电子汽车CAN/LIN/TSN测试及分析工具,图片来源:虹科电子

“我们现在大概有近70%的营收来自于国内外合作伙伴的方案,30%的营收是我们的系统集成、咨询和开发服务等。”陈秋苑表示,“在建立了一定的合作基础的情况下,客户知道你有软硬件整合落地上的能力,他肯定也愿意试试你的更多创新的方案,毕竟你是最懂方案本身的应用场景以及经济效益的人,这样我们项目的价值也就越高,与客户的联系也愈加紧密,渗透率也越高,这其实是一个良性循环。”

而在技术落地的背后,是团队的全力支撑与配合。目前,虹科电子在上海、北京、台湾、香港、美国硅谷均设有分公司,团队总人数已超过100多人,其中近80%都是研发人员。除了现有的西安、成都办事处外,虹科电子还在积极筹备韩国、日本等办事处。预计三年内将发展到250人,重点在于开发人员和实施人员。

既做加法也做减法,聚焦生态圈建设

从资源整合商出发,虹科也走出了一条自己的路。

基于传统的CAN、LIN汽车总线业务,虹科电子持续拓展业务范围,积极引入培训、测试服务等。目前,虹科电子已拥有完善的产品矩阵,除了车辆总线业务外,还有车载以太网技术的数据采集、监控和分析,以及针对ECU、针对车载网络仿真建模和测试服务,并陆续拓展了HiL测试、频谱测试、自动驾驶数据记录仪、激光雷达、车载天线等产品线,持续突破技术高地。

可以说,正是通过这些储备,虹科电子成功渗透到了汽车产业链的关键环节。目前,虹科自主研发的EOL测试软硬件系统也已经在业内完成多次安装和测试。

41a5350c-4874-11ec-9a92-dac502259ad0.jpg

虹科汽车电子产品及服务,图片来源:虹科电子

此外,依据产业发展趋势及政策引导,虹科电子车辆网络事业部的业务也正围绕着ADAS和新能源汽车板块聚焦。这个时候其实也是在做加法,因为需要整合这两个方向在研发阶段所需的一些测试工具、性能评估工具等,以保证100%交付以及不同产品间的兼容性及适配。

当然,做大做全向来不是虹科电子的目的,做精做深才是虹科的追求。在做加法的同时,虹科电子也在持续做减法,淘汰掉本身质量有问题的、无优势的、不适用于中国的产品和方案。

而汽车产业向来不缺资本和探索者,难的是从头寻找商业出口。虹科基于出众的资源整合能力以及本地服务的落地性,已牵手不少合作伙伴。据虹科介绍,在汽车产业中,国内已有2600余家主机厂、零部件厂商与其达成合作,蔚来、小鹏、吉利、博世、大陆等都是其重要客户。

41e585ee-4874-11ec-9a92-dac502259ad0.png

虹科电子“朋友圈”,图片来源:虹科电子

尤其是新造车,相比于传统车企,他们对新技术更为敏感,视野更宽,落地执行力也更快,因此虹科与他们的连结也更为深刻。例如近年来在新能源方向攻势很猛的蔚来汽车,他们就基于虹科的CAN和LIN工具做了很多整车网络仿真测试台架。

“基于资源整合而形成的生态圈是虹科的护城河。”陈秋苑说到,与此同时,虹科还凭借多年的行业经验,积极参与行业协会的工作,协助标准落地。

那么,眼下的汽车生态圈又有哪些机遇和挑战?

“相比品牌效应,大家现在更注重产品能力,容错率也比以往任何时候都要高。这对虹科来讲是一个非常好的机会。“陈秋苑直言,“现在的国际形势也很复杂,中美贸易、缺芯等现状倒逼着用户去考虑供应链的闭环问题,这同时也是个培养中国自主供应链的好时机。”

对此,陈秋苑呼吁,汽车供应链需要更加开放、包容,需要更多的分享。不仅是外部,还有内部。就像是在做自动驾驶的corner case一样,试错总比不试不错好。

-END-

喜欢本篇内容请给我们点个在看

44041b92-4874-11ec-9a92-dac502259ad0.png

原文标题:盖世专访:加减法并行,虹科电子的谋局与发展

文章出处:【微信公众号:广州虹科电子科技有限公司】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 虹科电子
    +关注

    关注

    0

    文章

    539

    浏览量

    14031
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    减法器电路与原理 减法器电路图分享

    减法器是一种电路,它可以实现二进制数字的减法运算。减法器的工作原理基于位运算和进位/借位机制。
    的头像 发表于 02-19 09:36 469次阅读
    <b class='flag-5'>减法</b>器电路与原理 <b class='flag-5'>减法</b>器电路图分享

    异或门的运算规则及应用

    异或门可以用于实现二进制数的加减法。例如,我们可以使用异或门来实现两个二进制数的加法,如果两个相应的输入端上输入的数相同时则进行减法运算。
    的头像 发表于 02-04 14:47 453次阅读
    异或门的运算规则及应用

    codeblocks简单的加减法编程

    CodeBlocks是一种常见的集成开发环境(IDE),用于编写、运行和调试各种编程语言的程序。在本文中,我们将探索如何使用CodeBlocks进行加减法编程。我们将详细介绍CodeBlocks
    的头像 发表于 11-26 09:27 359次阅读

    从RTC芯片读取出来的BCD码时间如何转换成秒?

    两个BCD时间都转换成1970年1月1日以来的秒数,然后就方便比较了。不知道有没有更简单的方法?另外如何转换到1970年1月1日以来的秒数? 注意,BCD码和十进制之间的转换不是问题,重点是如何转换成从1970年1月1日以来的秒数,转换成秒数之后我才好进行加减法!!!
    发表于 11-06 06:26

    基于频谱减法的语音去噪算法研究

    电子发烧友网站提供《基于频谱减法的语音去噪算法研究.pdf》资料免费下载
    发表于 10-27 10:39 0次下载
    基于频谱<b class='flag-5'>减法</b>的语音去噪算法研究

    压力双减法和无损真空衰减法的区别是什么?

    真空衰减法是一种无损、定量的检验非多孔、刚性或柔性外包装泄漏的方法。压力衰减检测是一种用于检验无孔、刚性或柔性外包装中泄漏的定量测量方法。假如增压气体的让人造成外包装壁或密封材料裂开,那么该检测
    的头像 发表于 08-29 14:14 367次阅读
    压力双<b class='flag-5'>减法</b>和无损真空衰<b class='flag-5'>减法</b>的区别是什么?

    反相加减法运算电路图 运放电路学习笔记之加减法运算电路

    可看出输出值与输入值的和成反比关系,所以叫反相加法运算电路。
    发表于 08-08 15:41 3731次阅读
    反相<b class='flag-5'>加减法</b>运算电路图 运放电路学习笔记之<b class='flag-5'>加减法</b>运算电路

    真空衰减法和压力衰减法两种方法的区别

    真空衰减法是一种无损、定量的检测非多孔、刚性或柔性包装泄漏的方法。压力衰减测试是一种用于检测无孔、刚性或柔性包装中泄漏的定量测量方法。如果加压气体的引人导致包装壁或密封件破裂,则该测试是破坏性
    的头像 发表于 07-27 15:21 721次阅读
    真空衰<b class='flag-5'>减法</b>和压力衰<b class='flag-5'>减法</b>两种方法的区别

    ADAYO华阳亮相盖世汽车2023智能座舱车载显示与感知大会

    7月11日-12日,由盖世汽车、慕尼黑电子展共同主办的盖世汽车2023智能座舱车载显示与感知大会在上海举行,知名整车厂、T1/T2供应商、尖端科技企业等汽车生态的众多专家共聚一堂,共同讨论智能化背景下座舱车载显示与感知的重要
    的头像 发表于 07-13 10:43 374次阅读

    verilog整数四则运算的位宽考量简介

    加、减 使用补码时,加减法可以统一,因而对加减不加区分,对有无符号也不加以区分。
    的头像 发表于 06-06 17:07 678次阅读
    verilog整数四则运算的位宽考量简介

    FPGA常用运算模块-加减法器和乘法器

    本文是本系列的第二篇,本文主要介绍FPGA常用运算模块-加减法器和乘法器,xilinx提供了相关的IP以便于用户进行开发使用。
    的头像 发表于 05-22 16:13 2609次阅读
    FPGA常用运算模块-<b class='flag-5'>加减法</b>器和乘法器

    SIMATIC S7-1500 PLC加减计数器简述

    计数器的功能是完成计数功能,可以实现加法计数和减法计数,计数范围是0~999.计数器有三种类型:加计数器(S_CU)、减计数器(S_CD)和加减计数器(S_CUD)。
    的头像 发表于 05-04 09:59 4473次阅读
    SIMATIC S7-1500 PLC<b class='flag-5'>加减</b>计数器简述

    运算放大器常见用法有哪些

    本章内容你可以在绝大部分应用运放的场合参考,包括一些基础的加减法电路,一些滤波电路,以及我们常遇到的多路运放中有闲置的怎么办?等等经典实用的电路&公式&分析,希望能够拿来就用。
    的头像 发表于 04-24 10:37 2365次阅读
    运算放大器常见用法有哪些

    运放经典电路和公式讲解

    本章内容你可以在绝大部分应用运放的场合参考,包括一些基础的加减法电路,一些滤波电路,以及我们常遇到的多路运放中有闲置的怎么办?等等经典实用的电路&公式&分析,希望能够拿来就用。
    发表于 04-21 14:35 5263次阅读
    运放经典电路和公式讲解