瑞萨推出内建嵌入式快闪MCU 加速汽车ECU整合

瑞萨电子日前推出内建嵌入式快闪的微控制器(MCU)，整合了硬体式虚拟化的辅助功能，同时仍保有RH850产品的快速即时效能。这种硬体式的虚拟化辅助技术，可支援ASIL D等级的功能安全性，提供更高等级的系统整合。

RH850/U2A MCU是瑞萨跨领域MCU的第一个成员，这是新一代的汽车控制元件，设计目的在于满足将多个应用整合到单一芯片的需求，以实现统一的电子控制单元(ECU)，并应用于不断发展的电控电子化架构中。

32位元的RH850/U2A MCU，是以28nm制程技术为基础，以瑞萨RH850/Px系列的底盘控制和RH850/Fx系列的车身控制来建构主要功能，提供更强的效能，并实现虚拟化辅助功能，以支援在底盘／安全性控制、车身控制、功能域控制及低阶／中阶范围的闸道器应用中的操作。为了支援底盘／安全性应用所需的ASIL D等级，硬体式的虚拟化辅助技术可让客户在RH850/U2A MCU上，执行具有不同功能安全等级的多个软体，并且可在不受干扰的情况下同时执行，同时还能保持控制车辆所需的即时效能。

瑞萨电子汽车技术客户合作业务部副总裁吉田直树(Naoki Yoshida)表示，新E/E架构的发展推动了单一ECU的发展趋势，这些新的ECU单颗即可支援原本需要多颗ECU才能执行的功能，并可用于能跨多个应用区域运作的高效能装置。从RH850/U2A开始，瑞萨新推出的跨域MCU系列，提升了开发效率，缩短了加速连接和自动化车辆开发策略的开发时间，很高兴能够藉由虚拟化和支援ASIL D来引领潮流。

跨领域的RH850/U2A MCU结合了高效能、芯片内建安全性，以及网路连接，专为多种汽车控制应用的严苛工作负载而设计，这些应用包括车身控制、底盘／安全性控制、功能域控制和低中范围闸道器。

这款全新的汽车控制MCU，采用双核锁步结构，最多可配备4组400 MHz CPU核心。每组CPU核心都整合了硬体式的虚拟化辅助功能，同时仍保有RH850所提供的相同的快速即时效能。为了要支援ASIL D，MCU也包含了具最小电流波动率的自我诊断SR-BIST(待机-恢复BIST)功能。

此硬体式的虚拟化辅助功能，让具有不同ISO26262功能安全性等级的多个软体系统，得以独立执行，而且不会在高效能运作时互相干扰，并且可以减少虚拟化的负担，以维持即时性。这让使用者能够将多个ECU功能整合到单颗ECU中，同时仍能保持保安性、安全性和即时作业要求。

RH850/U2A MCU还配备了一套泛用的网路介面，包括一组SGMII标准的1 Gbps乙太网路通讯介面，与多达16个通道的CAN-FD介面，使MCU能够处理大量的感测器资料，包括由ADAS中的多种感测器和自动驾驶功能生成的资料。这让客户能够支援未来的高速网路功能和高级通讯输送量的要求。