5G通信技术让自动驾驶不再是空谈

全球规模最大的通讯展——世界移动通信大会（MWC）如期在西班牙巴塞罗那举行，相信你的朋友圈或是微博，也已经被各种黑科技刷屏了。

除了酷炫的折叠屏手机，5G通信也成为了此次MWC的重要展示技术。5G技术在未来对全社会、全行业举足轻重的作用，也不用我们过多赘述。

那么，如此重要的5G通信能对未来的汽车发展，或是未来的智能出行领域有着哪些重要变革呢？

自动驾驶不再是空谈

不可否认，当下汽车领域最热门的话题一定是自动驾驶，无论是谷歌、百度等这类互联网企业，还是福特、通用等传统汽车厂商，都在努力将自动驾驶汽车从试验场推向实际道路。

目前来看，其实现自动驾驶的技术路线，基本上是通过尽量提高汽车自身的自动驾驶能力而实现。

为此，他们需要为自动汽车添加尽量灵敏而精准的传感器（如激光雷达）、响应尽量快的芯片、尽量能覆盖各类用车场景并合理的算法等。理论上讲，这套配置下来能让自动驾驶汽车尽量接近人驾驶汽车的应变能力。

但问题是，传感器以及芯片的能力和成本尚不足以适应自动驾驶汽车走向商用，更重要的是，“指挥”自动驾驶汽车做出响应决策的算法的进阶似乎没有尽头，此前接连出现的自动驾驶车交通事故证明了这一点。

这或意味着，目前单靠汽车自身的能力实现终极自动驾驶，有些遥远；自动驾驶汽车需要增添更强、更可靠的感知能力以弥补现有的缺陷。

说到这，你可能会疑惑，那5G通信对它有什么帮助呢？我们都知道5G相比于传统的通信技术，可以带来更快的网络速度、超可靠更低的时延和更大容量的网络连接。

这也是自动驾驶中最需要的几个属性，更快的网速可以让它进行更多的数据传输，更低的延时可以使这些数据更快速的给到车辆，从而做出反应，可以说5G技术是给汽车加上了“预知未来”的超能力。

目前，百度和阿里等互联网公司提出了一种车路协同的方案，这种方案早在上世纪50年代，通用汽车就在尝试。也就是通过此方案，道路能给予汽车信号、汽车能因此提前做出应变。

除了这种方案，还有物联网（IoT）和车联网（V2X），前者以万物为中心，后者以车为中心，物联网的范围更大，车联网的范围更小。

那既然车路协同的方案早就被人提及，为何现在IoT和V2X才成为热点呢？

这就是因为早前的移动通信技术并不发达，网络通信速度不够，网络连接的容量也不够；其中，最为致命的是，时延会让汽车不能及时做出响应，从而有可能造成高速移动汽车的交通事故。

现在有了更高速的5G通信技术，才得以解决这些问题，进而能让车路协同、V2X、IOT得以实现。