赛灵思为比亚迪提供驾驶辅助系统芯片

1.马斯克首条测试隧道将揭幕：车辆自动驾驶时速249公里

12月18日晚，马斯克名下的隧道挖掘公司（The Boring Company）在洛杉矶揭幕了首条地下运输隧道。该隧道位于SpaceX园区附近地下40英尺(约12米)处，全长1.14英里（约1.8公里），隧道内直径12英尺（约3.7米），可容纳一般行驶车辆。专属电梯间可运送乘客和车辆穿梭于地面和隧道之间，从而减轻地面交通的运输压力，避免拥堵。根据马斯克设想，其设计的隧道交通有别于传统的地铁系统，不会实时靠站停留，而是可以将乘客或是私家车直接传送到目的地，然后再通过电梯传送到地面。费用方面，如果是乘坐公共穿梭汽车的话，一次费用大约为1美元；若是驾驶私家车穿越隧道的话，约为4美元左右。目前，马斯克的隧道挖掘公司正在计划建造一条通向洛杉矶道奇体育场的隧道，以及另一条连接芝加哥市中心到奥黑尔国际机场的隧道。公司还打算在华盛顿特区与纽约市之间建造隧道，打造强大的地下隧道网络，以解决出行困扰。

2.赛灵思与比亚迪达成协议 提供驾驶辅助系统芯片

据外媒报道，当地时间12月18日，赛灵思与比亚迪正式达成协议，将为比亚迪商用车和乘用车的驾驶员辅助应用程序提供其Zynq芯片。从2019年开始，赛灵思将支持比亚迪汽车实现车道偏离警告、行人检测和前向碰撞提醒等功能。赛灵思汽车业务高级总监Willard Tu表示，比亚迪等电动汽车制造商非常适合使用赛灵思芯片，因为该芯片耗电量不大。虽然此优点在驾驶员辅助功能中显得不那么重要，因为该功能也不需很大的电量运行，但是在全自动驾驶电动汽车中，这将成为其独有的优势。此前，赛灵思与比亚迪在高级驾驶员辅助系统（ADAS）方面的合作关系并未被披露。

3.Arm发布首款多线程处理器，加速自动驾驶

为了进一步扩大汽车增强版IP产品组合，Arm宣布发布Arm Cortex-A65AE，在Arm产品路线图上称为Helios-AE。Arm Cortex-A65AE (汽车增强版)是Arm汽车增强版IP产品组合的最新补充，旨在更高效地处理下一代车辆中产生的多种传感器数据流，并安全地实现创新的驾驶体验。它通过创新的分核-锁步技术提供增强的多线程能力和集成的功能安全。为有效地提供丰富的沉浸式车内体验，必须拥有异构计算集群系统。Cortex-65AE是Arm首款针对处理吞吐量设计并搭载分核-锁步技术的应用级内核。这些内核与Cortex - A76AE (也搭载了分核-锁步技术)一起，可实现最高的安全完整性级别，并具有领先的性能和能效。将多线程Cortex-A65AE处理器添加到Arm汽车平台，进一步巩固了Arm在汽车市场的领先优势，并且在Arm安全就绪开发工具和已经上线的Linux补丁的支持下，Arm软件生态系统也支持Cortex-65AE。

4.***特斯拉车主开启自动驾驶功能，撞毁两辆警车

***一名驾驶特斯拉自小客车的男子，12月11日晚上因疲劳驾驶，在上国道3号后即开启动自动辅助驾驶，不过却因未注意前方路况，追撞2辆停在内侧车道处理事故的警车，3辆车都撞得扭曲变形，所幸无人受伤。新竹市监理站站长朱诗蘅表示，目前***接受电动车挂牌上路，并未全面开放“自动驾驶”功能，因此驾驶人仍要实际执行开车行为，“自动驾驶”功能仅能作为辅助，因此发生车祸时，肇事责任还是要由驾驶人负担，不能怪给车辆。特斯拉发言人则表示，“我们目前正在彻查这起事件，并庆幸所有相关人员都安好”

5.日本洋马宣布推出自动驾驶水稻插秧车

今年7月，日本洋马农业公司推出了一系列的自动驾驶农业拖拉机。现在，作为其Smartpilot系统的一部分，这家公司又推出了一款自动插秧车。这款名为YR8D,A的新型柴油工具通过内置10.1英寸防水平板展开无线编程和监控。它可以在两种模式--Linear（线性）模式和Auto（自动）模式下运行，至于是哪一种则要取决于水稻条件和其他因素。如果是在Linear模式下，插秧车会在稻田中以直线的方式自动移动，当需要转向的时候则要坐在车上的司机手动驾驶。如果是在Auto模式下，它就能保持完全的自动驾驶。另外，它的插秧机制还会根据地形的高地自动上下移动。机载GNSS（全球导航卫星系统）模块则能让车辆知道自己在稻田中的位置。另外，用户还可以设置一个可选的地面基站，通过无线通信车辆实现更加准确的定位。据悉，YR8D,A最初将只在日本销售，发售时间为明年2月1日，售价在395.5万日元-554.5万日元之间。

6.东风日产将投产6款新车，具备“自动驾驶”功能

2018年12月18日东风日产第七代天籁正式上 市，也是全面体现日产智行战略的第一款产品。 日产智行战略包括智能驾驶、智能动力、智能 互联三大领域。东风日产乘用车公司市场销售 总部副总部长张继辉在上市现场表示：“到 2020年投放4款L2级别自动驾驶汽车；未来四年导入更智能、更便捷的产品，2022年投放2 款L3级别自动驾驶汽车”。

7.SAE 发布自动驾驶汽车 “驾驶自动化等级”可视化图表更新版

SAE International 发布了一份新的 J3016 ™“驾驶自动化等级” 标准可视化图表，该标 准定义了 汽车从无自动化到全自动化 六个级 别的驾驶等级。新图表列出了经常被行业及媒 体引用的相关术语，并提供了“消费者友好” 通俗易懂的定义，通过该图表大众消费者可以 一目了然地了解不同自动化驾驶汽车等级之间的区别。

8.2019国家智能产业峰会智能驾驶平行论坛即将在青岛召开

为了增强对智能驾驶关键技术难点的沟通，促进“政、产、学、研、用”等重要资源体系的交流合作，2019国家智能产业峰会特设智能驾驶平行论坛。本次论坛以“人机共驾，策动未来”为主题，由青岛慧拓智能机器有限公司承办，滑铁卢大学认知自动驾驶实验室主任曹东璞和中国科学院自动化研究所副研究员、青岛智能产业技术研究院平行驾驶技术创新中心副主任、中国自动化学会平行智能专委会秘书长田滨担任论坛主席和联合主席。在论坛主席和论坛联合主席的支持与号召下，邀请到上海交通大学计算机科学与工程系教授吕宝粮，吉利集团技术部部长张晓东，华砺智行科技有限公司副总兼联合创始人郑泳凌，吉林大学计算机学院教授、博士生导师、慧拓智能CSO王健，中联重机股份有限公司智能化产品项目总监方啸，太平洋证券机械行业首席分析师刘国清，国防科技大学智能科学学院无人系统研究所副所长孙振平研究员等产业界与学术界知名专家作主题报告，从机器学习技术、驾驶员状态监测、智能网联汽车测试、车路网联、自动驾驶产业化落地等多个角度探讨智能驾驶领域难题，研商汽车未来发展。

9.发改委审议通过《汽车产业投资管理规定》 新建汽车项目由核准改为备案

近日，《汽车产业投资管理规定》已经由发改委审议通过并正式发布。规定《政府核准的投资项目目录（2016年本）》中新建中外合资轿车生产企业项目、新建纯电动乘用车生产企业（含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车）项目及其余由省级政府核准的汽车投资项目均不再实行核准管理，调整为备案管理。《汽车产业投资管理规定》自2019年1月10日起施行。这次最新发布的《汽车产业投资管理规定》第四章 第十七条规定：新建独立纯电动汽车企业投资项目（含现有汽车企业跨乘用车、商用车类别建设纯电动汽车生产能力）所在省份，应符合以下条件：（一）上两个年度汽车产能利用率均高于同产品类别行业平均水平；（二）现有新建独立同产品类别纯电动汽车企业投资项目均已建成且年产量达到建设规模。

10.Raven添加新功能 可将任何车辆变成网联车

全球首款完整网联汽车设备Raven宣布，将把面部识别、改进联网安全性等新功能提供给消费者和车队。此次更新，行车记录仪、车载监控、GPS以及其他技术将会被集成至一个设备。Raven可将任何一辆带有车载自动诊断系统（OBD）接口的车辆转变为网联车辆，从而提高驾驶安全性并提高整体效率。Raven的主要目标市场是车队管理市场，目前车队管理市场市值达77.5亿美元，预计到2022年将达350亿美元。【盖世汽车】

11.Mojio向T-Mobile Polska交付电信级车联网方案

Mojio宣布，公司已与T-Mobile Polska开展合作，推动后者Smart Car综合性车联网服务的发展。Mojio将向T-Mobile Polska交付一套电信级车联网方案，包括其业内领先的云平台服务及iOS、Android双版本移动应用。运营方将提供近1100万订阅者及可负担的升级服务，且该类服务适用于各家车企旗下的所有车型，只需结合使用Smart Car OBD-II设备及T-Mobile Tracker应用，该应用同时适用于iOS、Android操作系统。【盖世汽车】

12.本田测试小型自动驾驶越野交通工具：可应用各种领域

本田一直在测试能在搜索与救援、消防、建筑、农业、园林绿化和除雪等领域应用的原型车，与此同时他们还在为这种交通工具寻找合作伙伴以此来推动该项技术的发展。这款坚固耐用的小型自主工作车(AWV)平台是一款被移除上半部分转而安装了一系列传感器、自动驾驶设备以及完成特定任务可能所需设备的本田农用四轮驱动车。它的轨道系统可以让人们在上面安装各种附件和插件，其基础自动功能则能让使用者设置成 "follow me"、"pattern"或"A to B" 模式，这样做的好处是能使它在相当广泛的应用中非常实用。