长城汽车亮相首届全球移动出行论坛

近日，在奥地利举办的第47届维也纳国际汽车研讨会（VMS）期间，由中国汽车工程学会与奥地利汽车工程学会联办的首届全球移动出行论坛（CGMF，China SAE Global Mobility Forum）顺利召开。长城汽车随中国汽车工程学会代表团亮相，基于《节能与新能源汽车技术路线图3.0》框架，向全球行业伙伴系统展示了“全场景动力可扩展架构”的技术竞争力。长城汽车坚持多动力并行的务实路线，向全球用户重磅呈现了归元平台“全域兼容”的架构优势，以及Hi4技术体系高度可扩展的核心实力。

面对欧洲2035年全面电动化目标引发的行业深度热议，长城汽车并未盲从“唯纯电论”，而是立足全球基础设施不均衡与能源地域分化的现实格局，以“全动力兼容与架构灵活可扩展是适配全球市场必然之选”的战略理念，与欧洲同行分享了未来动力技术方案，引发与会各方高度认可和广泛共识。

在论坛上，长城汽车不仅结合《节能与新能源汽车技术路线图3.0》的技术规划进行了深入探讨，更以“全动力兼容”的务实路径，与欧洲行业人士共同展望了未来的可持续动力路线，强调 “长城汽车是同时掌握硬派越野混动与城市智能混动的中国品牌”，彰显了“生态出海、契约全球化” 的战略高度，与“布局欧洲、长期承诺”的本地化姿态。

长城汽车的全球化战略深度融合了东方哲学与前瞻的体系化创新，在顶层架构上打造了借鉴“活字印刷术”精髓的归元平台。通过硬件原子化、软件标签化与AI原生化，该平台以标准接口和329个共享模块实现了“一套架构兼容所有动力形式”，快速响应全球不同市场的独特需求，还能通过规模化共用大幅降低用户使用及维修成本。这一模式实现了硬件模块与软件的跨车型复用、跨动力形式的兼容以及优异的性能表现，彻底打破了传统车企“一车一策”的单一模式，为全球用户提供精准需求适配（城市/泛越野/硬派越野/商用）的出行解决方案。

在技术内核层面，长城汽车打造了Hi4家族技术体系。其中，针对城市SUV的Hi4，以电驱赋能，让用户以两驱的能耗享受四驱的卓越性能，兼顾了动力性与安全性；专为全场景泛越野打造的Hi4-Z，汲取了都江堰“乘势利导”的治水智慧，通过创新的功率分流技术，实现了动力性、经济性与全地形泛越野能力的有机结合，它不仅拥有4秒级的零百加速，并凭借超长纯电续航解决城市通勤焦虑；而Hi4-T则是专为强越野场景打造的硬核利器，凭借非解耦四驱系统与差速锁，为专业越野用户赋予了超强的攀爬与脱困能力。这一体系化创新，切实守护用户价值的同时，成功将四驱性能转化为大众触手可及的安全平权。

长城汽车动力工程师朱永青表示：“在行业追逐单一风口的当下，长城汽车选择在无人区修路。从坚持多元动力战略到构建Hi4技术体系，长城汽车始终从用户需求出发，以软硬件自研和安全可控为保障，致力于将源于东方的技术和智慧转化为全球共享的出行价值，为世界汽车产业的转型提供一条兼顾现实与远见的“长城路径”。