Waymo自动驾驶出租车服务营收有望2025年达到100亿美金

有海外机构预测，Waymo自动驾驶出租车服务营收有望在2020年之前达到10亿美金的规模，2025年之前达到100亿美金。

投资银行瑞银（UBS）估计，到2030年，自动驾驶技术的全球收入将高达2.8万亿美元，Waymo公司将占据该市场的60%份额。摩根士丹利最近将Waymo的估值提高到了令人震惊的1750亿美元，其中800亿美元预计将来自该公司的网约车服务。

目前来看，Waymo可能在北美市场挤压Uber和Lyft约25%的市场份额，由于Waymo无需额外支付司机费用，在目前已知的Waymo向捷豹和FCA订购的近8.2万辆自动驾驶车辆，将使得其暂时成为全球最大的无人车队运营商。

Waymo有一个城市到城市的路线图，无人车队服务于今年晚些时候在菲尼克斯开始。此外，Waymo的自动驾驶里程英里数每月增长15%。目前，加利福尼亚、佛罗里达州和德克萨斯的主要城市都允许Waymo落地运营。

当然，Waymo并无风险存在，一方面是Uber、Lfyt等传统网约车运营商正在紧随其后，另一方面全球主要汽车制造商也在加大基于自动驾驶的共享出行市场的布局。

有机构预测，Waymo的另一种可能性是将其技术许可给更多厂商。这样的举措意味着更大的利润率，并且需要更少的前期资本支出。

对于全球市场的开拓，除了此前宣布在欧洲开始布局自动驾驶车队，今年早些时候Waymo在中国上海设立了一家子公司，专注于自动驾驶汽车零部件、产品设计和测试、供应链和物流咨询及业务咨询业务。

此前，谷歌高管证实正在让他们的搜索引擎重返中国， 同时公司旗下的云计算业务也试图进入中国市场。

为了加快推进无人车服务，Waymo正在内部加紧筹备。

近日，在一篇博客中，Waymo向外界展示了其新兴业务的一些部分，这些部分可能看起来不像其自动驾驶汽车那么令人兴奋，但是对于将其概念转变为可行的操作来说却是极其重要的。

这篇文章概括了机械师、调度员和客户服务人员正在扮演的新角色，因为公司即将从美国各地的一些小测试扩展到亚利桑那州凤凰城的全自主的叫车服务。车队管理对于自动驾驶商业化落地而言是隐藏的挑战之一，它将决定自动驾驶技术是否成功或失败。

Waymo展示的正式其刚刚建立的“新仓库”，大约39000平方英尺（约4千平米）的空间，同时正在建造另外的29000平方英尺（约3千平米）。

“新仓库”将容纳更多的技术和服务人员，并停放后续更多的自动驾驶车辆。

“这有点像飞机起飞前，有一个飞行前的检查，只是为了确保它是安全的，并准备离开。”Waymo的相关工作人员表示，“我们将对传感器进行校准，检查硬件，检查软件。我们可能会再检查一下油箱、轮胎胎面尺寸以及其他安全措施，然后车辆才可以上路。”

为了配合上路运营，Waymo还在不断扩建一直庞大的后台服务队伍。如果车辆遇到难以处理的复杂驾驶场景，它会自动向后台响应团队报告以权衡解决方案，然后与车队的其他成员共享解决方案，以便Waymo的车辆可以在必要时避开该区域。

这些远程操作员都驻扎在凤凰城和德克萨斯州的奥斯汀，但他们无法直接控制车辆的操作；他们只是自动驾驶车辆为难的负责情况提供额外的协助。

今年5月，谷歌I/O 2018开发者大会，Waymo宣布该公司自动驾驶汽车打车服务将于年内登陆凤凰城。

此前，Waymo一直在凤凰城公路上测试无人驾驶汽车打车服务，而这项服务的启动，意味着凤凰城的所有人都可通过下载Waymo打车APP，选择无人驾驶汽车出行。

“谷歌进入网约车市场，我们必须意识到需要确保有一个替代方案，因为如果没有，我们将失去未来业务。”前Uber CEO Kalanick在2016年7月一次接受媒体采访时表示，随后Uber加速了自己在无人驾驶技术上的布局。

Waymo的进度也让很多竞争对手“冒冷汗”。

除了仿真测试、大量路测，Waymo还租用了一块土地秘密打造“自动驾驶城堡”，这是一个模拟城市，可以快速配置来测试不同的场景，包括城市街道、高速公路、停车场等等。

对于结构化测试，Waymo通过自动驾驶汽车在真实道路上的表现，以确定他们需要如何强化练习——然后他们在基地搭建类似场景。

为了帮助加速其将技术融入人们日常生活的计划，Waymo已经与许多美国当地实体商业客户合作提供服务，包括酒店、购物中心、公共交通系统和沃尔玛等大型零售商。该公司还与Avis、美国最大的汽车零售商AutoNation合作，服务租车客户往返租车点。

但对于Waymo等自动驾驶网约车“新军”来说，仍然需要迈过一些坎，可能早期消费者会因为“好奇”而使用类似服务，但需要考虑未来的车队规模和服务覆盖范围，同时要考虑长期与传统网约车对手在服务价格上进行竞争。

但不管怎么说，Waymo此次来中国布局业务，对于中国自动驾驶初创公司（那些目标是运营无人车队的公司）、汽车制造商及共享出行公司都是利好。

1、Waymo后续在美国的无人车队运营服务经验，将极大提升政府主管部门对于无人驾驶上路大规模运营的信心。

2、Waymo从技术、产品到落地运营的一系列复杂流程和管理规范，将有助于更多运营平台从中学习经验。

3、竞争带来动力，同时Waymo此次布局中国市场，对于资本市场长期看好无人驾驶行业是一剂强心剂。