深度解析天籁欧冠版安全系统

还记得新手司机油门当刹车而导致的一系列悲惨事故的新闻吗，这类新闻的出现的频率不可谓不高啊。但现在有一项功能对新手来说是一项安全保障，前段时间东风日产宣布推出天籁欧冠版车型，此次上市的天籁欧冠版车型中除了欧冠运动版外其余车型主要增加了两项源于英菲尼迪的主动安全配置，预碰撞智能刹车辅助系统（FEB）和油门误踩智能纠正系统（EAPM），这对于新手司机来说可是重要的安全保障啊，那么究竟这两项系统的工作原理和实际作用效果如何呢？下面我们来一起了解一下。

● 天籁欧冠版新增两项安全系统

一、 预碰撞智能刹车辅助系统

天籁欧冠版所搭载的预碰撞智能刹车辅助系统（FEB），是通过在车内中央后视镜摄像探头，检测前方危险，在10-80km/h速度之间，当判断前方有无法躲避的行人或车辆时，而驾驶员又没有对危险作出反应，那么车辆就将自动进行紧急制动，最大化减轻碰撞伤害。

二、 油门误踩智能纠正系统

天籁欧冠版所配备的油门误踩智能纠正系统（EAPM），同样源于英菲尼迪，当车辆以低于15km/h停车时，车身前、后各四个传感器实时监测车辆前、后方的障碍物。如果传感器探测到危险，而驾驶员没有对危险作出反应或者发生误踩油门踏板的情况时，系统将通过3D平视显示屏警示并发出蜂鸣声，对驾驶者预警。必要情况下，系统会自动制动，以避免与障碍物发生碰撞。

在主动安全配置方面，天籁全系标配HSA上坡起步辅助系统，并搭载有ITS预警式整体安全系统、AVM全景式监控影像系统等主动安全配置；而全新的欧冠版车型更配备FEB预碰撞智能刹车辅助系统和EAPM油门误踩智能纠正系统，对行车安全方面的保护可谓是全面。

● 两项安全系统体验

1、预碰撞智能刹车辅助系统

究竟这两项系统实际工作效果如何，我们进行实战试验检验这套辅助系统的工作效果。首先进行体验的是在一定的速度下靠近前方车辆，松开油门，不踩刹车的情况下，检验预碰撞智能刹车辅助系统。

第二种情况是以一定速度靠近前车后，继续踩油门加速。

第三者情况是当遇到特殊情况时，预碰撞智能刹车辅助系统的识别辅助能力。

2、油门误踩智能纠正系统

为了检验这套系统的实用性，我们进行了实际的用车环境模拟。分别在停车场、路边侧方停车情况下进行模拟检验。

在有了上面的试验后，我们对这套系统可靠性的信心提升了，我们决定提升试验的难度，进行实车检验。

需要注意的是根据官方对这个功能的描述是停车时车速必须在15km/h以下的车速时防误踩智能纠正系统才能正常工作。但实际体验发现，即使车辆车速超过这个限值，自动制动功能同样会激发，原因是这两套系统先后进行工作最终制动停下。

油门误踩智能纠正系统（EAPM）更像是为车辆增加了一个强大的“容错装置”，即便司机犯了错，车辆也能最大限度地保证车辆、车内成员以及其他人的安全。

总结：目前，国内行车非常规的并线、加塞等不文明用车行为时刻都有可能发生，这对于驾驶者的经验、判断以及反应都提出了很高的要求，也造成了很多新手司机不敢上路或容易出事故等情况的发生。这种情况下，如果你的爱车有配备主动刹车系统，无疑是为你的安全增加了一层更加强有力的保障。