无人机载合成孔径雷达系统研制手记（四）：实测效果及原理图下载-电子发烧友网

“一起来看看实测的效果。”

测量 在ArduPilot Mission Planner中配置任务

任务已通过 ArduPilot Mission Planner 预先编程设定。无人机将自动飞越预设航点，任务中还包含设置ROI（关注区域）的命令以确保天线始终指向该区域，并通过任务中的 digicam 配置命令启动雷达测量。该命令原本用于配置普通相机，但我对雷达微控制器进行了编程，使其能够响应此命令。利用现有命令可轻松实现雷达与现有 ArduPilot 软件的协同工作。

为实现聚光灯成像模式所需的 ROI 设置，需要对 ArduPilot 固件进行补丁修改。默认情况下无人机头部始终指向 ROI，而无法配置为仅天线指向 ROI。该补丁已作为 PR 提交至 ArduPilot 的 Github 仓库。

飞行中的无人机

场景为一片开阔的野外场地。在天线指向方位约1.5公里外可见森林边缘。无人机以5米/秒的速度沿直线飞行，保持110米高度，航程约500米。雷达参数设置为：仅发射VV极化波，扫描时长400微秒，工作带宽500 MHz，脉冲重复频率1 kHz。范围压缩原始数据

距离压缩（傅里叶变换）后的采集数据看起来并不直观。由于天线波束较宽，每次扫描会捕获不同角度的多个目标，因此数据并不呈现传统图像形态。

在零距离处存在显著的发射-接收（TX-RX）泄漏响应，随后在100米处可见地面反射信号。尽管天线正下方的增益远小于波束中心，但由于反射角度和近距离效应，正下方的反射信号依然非常强烈。在较大的距离上，反射信号大多低于单次扫描的噪声水平。然而，在图像形成过程中，会将多次扫描的数据进行整合，这样可以提高信噪比，从而使得远处的一些目标也能够在最终形成的图像中显现出来。某些大型孤立物体清晰可见，其与雷达的距离会随着无人机运动产生变化。

通过 GPS 和 IMU 记录的无人机位置和天线指向矢量

理想情况下，飞行轨迹应为直线，但由于风力等环境因素存在一定扰动。该无人机重量极轻，即使微风也容易对其飞行姿态产生影响。由于感兴趣区域（ROI）设置距离较远，测量过程中天线指向方向仅产生数度的微小变化。

未聚焦的 SAR 图像

上图展示了未经自动聚焦处理的SAR图像，该图像基于成像算法内部使用的伪极坐标系生成。所谓"伪极坐标"是指其角度轴采用弧度的正弦值而非直接弧度值，这种坐标系在计算效率上略优于常规极坐标系。该图像由51,200次扫描数据合成，分辨率达到6000×20000像素。

相较于原始数据，处理后的图像质量可谓天壤之别。虽然各类地形特征已清晰可辨，但由于采用极坐标形式，与常规地图的直观对比仍存在困难。

未聚焦的 SAR 图像

通过将伪极坐标图像投影至笛卡尔网格，可获取笛卡尔坐标系图像。相较于直接在笛卡尔网格上成像，这种投影转换具有显著的速度优势。基于无人机电子罗盘的方位测量数据，图像已进行北向校准处理。由于旋转校正操作，图像左角存在小范围数据缺失。

当前成像结果仍存在明显模糊现象。这表明仅依赖GPS和惯性测量单元（IMU）的定位精度尚不足够，需通过自聚焦算法优化处理才能获得高清晰度的聚焦图像。

自动聚焦的 SAR 图像

经过30次最小熵梯度优化自聚焦迭代处理后，图像质量显著提升。尽管五次迭代可能已足够收敛，但增加迭代次数仍能略微提升成像效果。由于每次迭代均需执行反投影算法的前向与反向计算，该处理过程耗时数分钟。

受低入射角影响，树木等高大物体在图像中投射出长阴影。图像振幅未进行归一化处理，因此靠近坐标原点的区域呈现较高亮度。天线辐射方向图特征在图像中亦有明显体现：波束中心略微右倾，而图像左侧区域因偏离波束中心导致天线增益显著降低，故该区域亮度较低。

合成孔径雷达图像细节对比。无自动对焦（左）和使用最小熵优化自动对焦（右）

放大观察处理后的雷达图像可见丰富细节。对比300×300米区域的自动聚焦处理效果可见，经优化的图像能清晰呈现农田地表细节，而未进行自聚焦处理的图像该区域仅呈现模糊影像。

尝试采用相位梯度自聚焦算法时，其处理效果欠佳，所得图像质量与未进行自聚焦处理的原始图像基本相当。

图像左下角的三条线性特征对应高压输电线。此类目标仅在雷达波束与其呈90度正交角时具备可探测性，其他入射角度下因反射率过低而无法成像。

原始及优化后的速度

对比优化处理前后的无人机飞行速度参数可见，各方向速度分量的调整幅度并不显著。其中沿轨迹方向与距离方向的速度分量均呈现小幅调整，而高度方向速度分量基本维持不变。

全极化测量

SAR成像区域的谷歌地图卫星截图

在另一地点采用全极化模式（四种极化组合）进行了补充测量。雷达系统仍沿自主规划的直线航迹飞行，但此次快速切换四种极化状态。扫描时长缩短至200微秒，各极化通道的脉冲重复频率保持715赫兹，其余参数与前期实验一致。成像处理仍采用 51,200 次扫描数据。

四种极化模式下的SAR图像对比

四组极化图像呈现高度相似性，主要差异体现在交叉极化图像（HV与VH）的振幅较弱，这源于目标对交叉极化信号的反射率普遍低于同极化分量。

极化合成SAR图像（经自聚焦处理）

不同于单独显示各极化图像，常规做法是将不同极化信息映射至RGB颜色通道进行融合显示。该彩色合成图像能直观反映目标对不同极化电磁波的反射特性：地面区域呈现紫色调，表明其对VV和HH极化波的反射优于交叉极化分量；建筑物及道路沿线灯杆亦呈现类似特征；森林区域显示为白色，说明其对各极化波的反射强度基本相当。由于未对天线方向图效应及各极化切换状态的通道差异进行校准，部分观测差异可能源自硬件特性。更高精度的测量需实施系统校准。

图中（200, 500）米坐标区域密集点状特征对应一处园艺区，其内每棵小型树木均围有金属丝网结构。

SAR图像中位于(-50, -80)米坐标处的地面实景照片（朝向负Y轴方向）

测量期间地表覆盖少量积雪。该可见光照片拍摄视角与SAR图像顶部俯视方向一致。图中左侧的小片树林对应SAR图像中部的树丛区域。

视频SAR成像

无人机执行八角形航迹的航点规划，红色标记为天线指向的感兴趣区域（ROI）

此前的测量通过长基线数据合成了单幅高分辨率图像。而通过单次长时测量获取多段短基线数据，可生成多幅连续图像并进一步合成视频序列。

反投影算法对飞行轨迹无线性要求，因此本次实验编程控制无人机沿八角形航迹飞行，并保持天线始终指向八角形中心。

每帧图像由1024次雷达扫描数据生成，其中512次扫描与前帧数据重叠。由于单帧数据量少于全分辨率图像，视频帧的噪声水平较高且角分辨率有所下降。视频播放速度约为实际速率的10倍。采用全极化模式，色彩编码方案与前述极化SAR图像一致。

各帧独立进行自动聚焦处理且未实施帧间配准，导致视频中偶现轻微抖动或跳变现象。八角形航迹的拐角区域对成像算法挑战较大，需同时精确解算沿轨与跨轨方向的位置信息以保障图像质量。由于各帧基线长度存在差异（仅扫描次数相同），不同帧间的角分辨率可能有所波动。

自然目标（如地面与森林）在各帧中表现稳定，但视频中可观察到若干强反射现象：例如桥梁与输电线在雷达波束正交时产生显著回波。桥梁护栏的闪烁效应形成移动亮斑。不同极化通道的天线方向图差异亦可见于目标色彩变化——同一目标在波束中心与边缘区域可能呈现轻微色差。

成像几何关系

飞行高度120米时的雷达入射角

在无特殊许可情况下，无人机最大飞行高度限制为120米。SAR成像通常采用10至50度入射角。当入射角接近90度（垂直下视）时，反射功率较高，但邻近目标的距离差异极小导致距离分辨率劣化。低入射角虽能提升距离分辨率，但受低掠射角影响，回波功率显著降低。极端低入射角下的反射功率较常规45度入射角可能衰减10至20分贝，极大限制雷达探测距离。

另一关键问题是高大物体引发的阴影效应。例如，120米飞行高度下，2公里距离处的掠射角仅为3.4度。此时10米高的树木将投射长达170米的阴影，完全遮蔽其后方的地面回波。所有测量数据中均清晰呈现此现象，尤其在极化测量中，远距离处仅能识别建筑物顶部结构。

结论

该合成孔径雷达无人机系统成像距离至少可达1.5公里，若提升飞行高度探测范围可进一步扩展。整套系统（含雷达、无人机及电池）总重不足1千克，具备HH、HV、VH、VV全极化测量能力。基于梯度最小熵的自聚焦算法配合非RTK级GPS与惯性测量单元（IMU）传感器数据，即可利用宽波束天线获取高质量成像。系统成本构成包括：无人机约200欧元，两片雷达电路板600欧元，以及本人利用业余时间持续10个月的研发投入。考虑到系统的低成本，其性能表现令我十分满意。

原文转载自 https://hforsten.com/homemade-polarimetric-synthetic-aperture-radar-drone.html，已进行翻译及校对优化附：原理图 PDF 下载：