新能源汽车直流电源接口防浪涌保护方案

上海雷卯EMC小哥经常接到客户：“ 我们新能源汽车DC24V电源口浪涌测试， DC/DC(或者LDO)烧了，但我在前面放了一颗大功率的TVS，为啥还会坏，请您帮分析下是什么原因 ?推荐一颗合适的防护器件”。这类问题常常困扰客户。

一、已放置大功率TVS为什么DC/DC（LDO）还会烧坏

一般直流电源入口是先防护再滤波，工程师都会在电源入口采用的方案是：

保险丝+防反接二极管+TVS+滤波+电源IC电压变换，

一颗大功率TVS(根据产品测试等级放置)做浪涌防护。

上面这一问题EMC小哥分析原因有如下几种：

（1）TVS 选型VC太高：尽管是大功率 TVS，但如果其钳位电压(Vc))过高，对后端电路的保护效果相对较差，无法有效保护 DC/DC(LDO)。比如新能源汽车常用的电路，VIN 为24V输入电压，DC/DC 模块 VIN 输入电压范围在 24-36V，最高电压36V， TVS 使用SMDJ26CA, 钳位电压在42.1V。这样超出了DC/DC输入电压范围，导致烧坏。如果改用下表5LM26CA，它的钳位电压30.3V, 满足后端DC/DC 输入范围要求。

（2）浪涌峰值功率大，超出了TVS 功率承受能力。比如上面电路 24V 要过4KV ，用SMDJ26CA 功率太低过不了，只有3KW。如果选用5LM26CA可以轻松通过4KV, 5LM26CA 功率为5KW。

（3）寄生电感和电容的影响：在实际电路中，存在寄生电感和电容，这可能导致 TVS 响应延迟，无法及时对过电压进行钳位，从而使 DC/DC(LDO)受到损害。

（4）电路布局不合理：比如 TVS 与被保护器件之间的走线过长，或者没有良好的接地和电源布线，都可能削弱 TVS 的保护效果。

二、上海雷卯低钳位电压（VC）TVS型号推荐

正因大量客户需求的强烈呼声，上海雷卯出于想帮客户解决问题发心，开发一系列低VC新品大功率TVS，主要型号包括：

600W的SMB封装26V 6LM26CA,33V, 6LM33CA;

3KW的包括SMC封装26V,3LM26CA，33V, 3LM33CA。

5KW的包括SMC封装 26V,5LM26CA，33V, 5LM33CA。

以上几款用于产品DC 12V,24V 电源浪涌防护。

这几个电压是客户需求量最多的，所以首先做开发。其它电压如果有需求也会持续开发，请持续关注上海雷卯公众号。

上表中我们取同功率的3KW的3LM26CA，SMDJ26CA做比较，3LM26CA的Vc是28.10V, SMDJ26CA的Vc 是42.1V，低了十几V。

因此选择上海雷卯同功率带回扫TVS ，能更好的保护后端电源IC,解决了文章开头常常遇到的烧毁 LDO 和DC/DC 问题。

Leiditech雷卯电子致力于成为电磁兼容解决方案和元器件供应领导品牌，供应ESD，TVS，TSS，GDT，MOV，MOSFET，Zener，电感等产品。雷卯拥有一支经验丰富的研发团队，能够根据客户需求提供个性化定制服务，为客户提供最优质的解决方案。