比亚迪K9纯电动巴士车队登陆日本

比亚迪K9纯电动巴士车队冲绳正式运营

日前，比亚迪纯电动巴士车队（K9）正式在日本冲绳投入运营，成为冲绳历史上首支纯电动巴士车队。据称，该批K9巴士采用磷酸铁锂电池，搭载双向逆变充放电技术、轮边驱动系统、无钥匙系统及电控空气悬挂系统（可实现侧跪功能，方便轮椅乘客）等。针对日本市场地震多发的特殊性，K9还搭载了VTOL功能，相当于一台可移动式的大型电源（324KWh），可为外部负载（如冰箱、电磁炉等）供电。

实际上，两年前，比亚迪K9车队已在日本京都投入运行，成为当时首家也是唯一一家成功进入日本汽车市场的中国企业。在正式进入日本市场之前，K9已经通过中国、美国、欧盟等国严苛的安全“考试”，成为全球首款集欧美等多个发达国家认证于一身的纯电动巴士。

沧州明珠隔膜全年销售额或超6亿元

目前沧州明珠在河北沧州，山东德州、安徽芜湖、重庆等地建有6大产品生产基地，拥有干法产品1.5亿㎡年产能，湿法产品1.5亿㎡/年，预计2018年年中，沧州明珠干法产能可达2亿㎡/年，湿法产能可达2亿㎡/年。预计2017年沧州明珠全年可实现销售额超6亿元(数据未经审计)。

在沧州明珠的业绩预期中，湿法隔膜业务占据重要地位。数据显示，今年1-9月，在隔膜领域整体毛利下降的情况下，沧州明珠湿法隔膜毛利率由30%上涨至50%。

实际上，沧州明珠的湿法隔膜产线，系国内首条采用同步双向拉伸工艺的产线，该工艺增强了沧州明珠隔膜产品的横向一致性、穿刺强度，改善了隔膜的横向拉伸强度，在国内高端隔膜匮乏的情况下，率先获得了主流动力电池企业的青睐。预计2018年初，沧州明珠将实现6条同步双向拉伸工艺湿法隔膜产线同时运营。

新宙邦所有电解液配方均具备量产能力

新宙邦在互动平台表示，企业现有电解液配方品类基本覆盖目前所有锂电池类型，所有配方均具备批量生产能力。高工锂电了解到，目前新宙邦锂电池电解液产能可达40000T/年，生产拥有DCS自动控制系统，从包装桶的清洗到填充包装，实现生产过程全自动化管控。

据了解，新宙邦旗下磷酸铁锂动力电池电解液LBC338B86、三元动力电池电解液LBC420D72、LBC3021C69等在众多动力电池客户中广泛应用；钴酸锂高电压电解液LBC3045M46在数码类客户群中享有盛名。

作为电解液领军企业，新宙邦非常重视技术研发。目前公司拥有员工1643人，其中研发人员301余人，占企业员工总人数的18.32%。截止2017年10月31日，新宙邦已申请专利301件，其中发明专利283件(25件国外专利，47件PCT专利)，实用新型专利18件，其中授权专利87件。

远东福斯特明年推21700-5Ah动力电池产品

远东福斯特18650动力电池广泛应用于新能源乘用车、物流车以及储能领域，现已与江铃、奇瑞、华晨、东风、众泰、陕汽等国内主流新能源汽车企业形成配套合作关系，累计出货动力电池组(台)超5万套，市场占比不断提升。

在产品方面，远东福斯特目前主打18650-2400mAh三元电池，2017年1-10月，累计销量超1亿支，其中配套新能源汽车动力电池近3万组。此外，2018年远东福斯特还将推出21700-5Ah新型动力电池产品，新建6条200PPM的21700-5Ah自动化生产线，并对新产品的能量密度、制造成本等进行全面升级。

巴莫科技120亿建年产30万吨正极材料基地

作为目前全球综合实力和产销量排名行业前列的锂电池正极材料供应商之一，巴莫科技电池材料产品包括高镍材料、三元材料、高电压钴酸锂等。高工锂电了解到，巴莫科技目前已与全球前7大锂电池厂商展开了深入合作，并与上下游供应商、客户达成战略合作，保障原材料供应稳定和市场开拓。

为进一步提升其整体竞争实力，巴莫科技计划在2025年前投资120亿元在成都建设年产30万吨动力电池正极材料生产基地。其中，年产15000吨正极材料的一期项目已建成投产，年产40000吨正极材料的二期项目也将于2017年12月启动建设，预计2018年第四季度建成投产。