0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

高集成度大面阵SPAD-SoC:面向ADAS前装量产、L4/5自动驾驶等应用

Carol Li 来源:电子发烧友 作者:李弯弯 2024-08-07 00:27 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

电子发烧友网报道(文/李弯弯)近日,识光发布高集成度大面阵SPAD-SoC SQ100,真正实现灵活分区的2D可寻址SPAD-SoC。SQ100面向ADAS前装量产、L4/5自动驾驶机器人工业自动化等应用,一块芯片即可覆盖短、中、长距的探测需求,适配多种扫描方式。

识光芯科高集成度大面阵SPAD-SoC SQ100

SPAD-SoC是一种高度集成化的芯片设计,它将单光子雪崩二极管(SPAD)阵列、信号处理电路、存储单元以及控制逻辑等多个功能模块集成在单一芯片上。

SPAD阵列是SPAD-SoC的核心部分,由多个SPAD像素单元组成,每个像素都能独立探测到单个光子的存在。负责接收并探测激光回波信号中的光子,将光子转换为电信号。SPAD阵列具有高灵敏度、高动态范围和低噪声等特点,能够实现高精度的距离测量和三维成像。

信号处理电路包括前置放大器模数转换器ADC)、数字信号处理器DSP)等模块。前置放大器,对SPAD阵列输出的微弱电信号进行放大,提高信号的信噪比。模数转换器(ADC),将放大后的模拟信号转换为数字信号,以便进行后续的数字信号处理。数字信号处理器(DSP),对数字信号进行同步、滤波、寻峰、降噪、补偿等处理,实现高精度的距离测量和三维成像。

存储单元用于存储处理过程中的中间数据和最终结果,确保数据的完整性和可访问性。在SPAD-SoC中,存储单元通常与DSP紧密集成,以实现高速的数据交换和处理。

控制逻辑负责整个SPAD-SoC芯片的控制和协调,包括时序控制、模块调度、错误检测与纠正等。控制逻辑的设计需要考虑到芯片的整体性能和功耗平衡,确保芯片在各种工作条件下都能稳定可靠地运行。

识光芯科发布的高集成度大面阵SPAD-SoC SQ100,SPAD分辨率为768 (H) x 576 (V),具有3x3,6x6,3xn等多种binning方式;在垂直方向可按照4/8/16个像素进行分区,在水平方向可按照8/16/32/48/64/…/256个像素进行分区。

SQ100提供了超灵活分区的2D可寻址方案,在真正解决行业长期面临的“高反污染”问题的同时,还能保持高帧率和远测距能力,扫清了VCSEL+SPAD量产路线上最重要的性能阻碍。

识光独有的SPAD-SoC系列产品,以自研的全芯片化技术为基础,将高性能BSI SPAD、高精度时钟采样矩阵(TDC)、单光子测距引擎(TCSPC)、高并发dToF感知算法加速器(DSP)、激光雷达控制中心(Lidar Controlling Master)、高速数据接口等关键模块集成到一块芯片上。

识光提供的是一个可以实现片上海量数据高速采集与处理、激光雷达系统控制、外部算法定制集成等功能的片上完整激光雷达系统。

SPAD-SoC的特性及应用

SPAD-SoC有高集成化、全数字化架构、高性能与高效能、灵活分区与2D可寻址、低功耗与低发热等特点。高集成化:通过将多个功能模块集成到单颗芯片上,SPAD-SoC大幅简化了系统结构,降低了激光雷达系统的复杂性和成本。这种高度集成的设计还使得激光雷达整机更加紧凑,便于在车载、机载等应用场景中使用。

全数字化架构:SPAD-SoC采用全数字化架构,从光子进入激光雷达到转化为电信号,再到数据处理和点云呈现,整个过程都是数字化的。这种架构解决了数模模数二次转换带来的损耗与失真问题,提高了信噪比和精度。

高性能与高效能:SPAD-SoC集成了高性能的SPAD阵列和高精度的时钟采样矩阵,能够实现高速、高精度的单光子探测和测距。同时,芯片内集成的数字信号处理单元能够对采集到的数据进行实时处理,提高了系统的整体效能。

灵活分区与2D可寻址:部分先进的SPAD-SoC产品,如识光芯科的 SQ100,提供了超灵活分区的2D可寻址方案,可以根据不同的应用场景对像素进行分区和寻址。这种方案在解决“高反污染”问题的同时,还能保持高帧率和远测距能力。

低功耗与低发热:由于采用了先进的CMOS工艺和高度集成化的芯片设计,SPAD-SoC在功耗和发热量方面表现优异。这使得SPAD-SoC更加适合在嵌入式、移动设备、车载等低功耗应用场景中使用。

SPAD-SoC芯片在自动驾驶、机器人、XR等领域得到了广泛应用。在自动驾驶领域,它作为激光雷达的核心部件,为车辆提供了强大的环境感知能力;在机器人领域,它帮助机器人实现更精准的定位和导航;在XR领域,它则为用户提供了更加真实和沉浸式的体验。

除了识光芯科,也有其他厂商在SPAD-SoC领域有所布局,如索尼,索尼于2021年发布了首款车载大面阵SPAD芯片IMX459,该芯片在2023年正式量产。IMX459具有113400个SPAD像素,通过Bining 3×3 SPAD的配置后构成一个宏像素,实现了较高的分辨率。IMX459主要搭载在华为和一径激光雷达上,用于车载激光雷达系统。

写在最后

可以看到,SPAD-SoC的结构是一种高度集成化的芯片设计,它将SPAD阵列、信号处理电路、存储单元和控制逻辑等多个功能模块集成在单一芯片上,实现了从光子探测到数字信号输出的全过程。这种设计不仅提高了系统的性能和稳定性,还降低了成本和功耗,可以为激光雷达等应用提供更加高效和可靠的解决方案。







声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • adas
    +关注

    关注

    311

    文章

    2299

    浏览量

    211533
  • 自动驾驶
    +关注

    关注

    791

    文章

    14672

    浏览量

    176611
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    L4自动驾驶数据采集系统首选

    引言:自动驾驶数据采集的核心挑战 随着L4自动驾驶技术进入商业化落地阶段,如何高效采集并处理海量多源传感器数据成为行业痛点。康谋科技推出的 DATALynx高性能车载服务器 与 BRICK2车规
    的头像 发表于 11-26 09:31 239次阅读

    集成度、全数字化架构!SPAD-SoC优势和技术路线

    ),作为激光雷达的“数字心脏”,正凭借高度集成化和全数字化架构,重塑整个行业的格局。   SPAD-SoC 技术优势:集成度、全数字化架构   S
    的头像 发表于 11-24 07:16 7873次阅读

    自动驾驶数据采集核心指南:ADAS 设备应用、L4 系统选型与优质方案推荐

    自动驾驶数据采集设备是技术演进的关键支撑,康谋科技DATALynxATX4车载服务器凭借10GB/s采集速率、100ns同步精度和5个GPU扩展能力,成为行业标杆产品。该设备适用于ADAS
    的头像 发表于 11-21 15:19 168次阅读
    <b class='flag-5'>自动驾驶</b>数据采集核心指南:<b class='flag-5'>ADAS</b> 设备应用、<b class='flag-5'>L4</b> 系统选型与优质方案推荐

    NVIDIA与Uber合作推进全球L4自动驾驶移动出行网络

    NVIDIA 宣布与 Uber 达成合作,将共同扩展全球 L4自动驾驶移动出行网络。合作将依托 Uber 新一代无人驾驶出租车和自动配送车队,采用全新 NVIDIA DRIVE A
    的头像 发表于 11-03 14:33 1046次阅读

    广汽埃安与滴滴自动驾驶L4 Robotaxi完成高温测试

    想象一下,在夏季气温高达50°C,地面温度接近80°C的地方自动驾驶,会是怎样的体验?就在中国最热的“火洲”——吐鲁番,由广汽埃安和滴滴自动驾驶联手打造的
    的头像 发表于 09-25 13:58 462次阅读

    德国市长体验蘑菇车联L4自动驾驶巴士

    近日,德国沃尔夫斯堡市市长丹尼斯·魏尔曼一行人访问上海嘉定,体验了由蘑菇车联打造的L4自动驾驶巴士MOGOBUS。
    的头像 发表于 09-06 09:21 939次阅读

    小马智行L4域控制器路测超200万公里

    近日,小马智行宣布第七代Robotaxi所搭载的L4车规级域控制器已累计测试超200万公里。作为全球首个L4 Robotaxi车规级量产域控制器,200万公里的里程验证充分证明其硬件可靠性和软件算法适配性均达到
    的头像 发表于 07-26 09:14 841次阅读

    行深智能推出基于地平线征程6M的L4自动驾驶解决方案

    近日,智慧物流产品供应商行深智能正式推出面向城市末端物流场景的L4自动驾驶解决方案。该方案基于地平线(地平线机器人-W,9660.HK)征程6M车载智能计算方案开发,是首个基于征程6系列计算方案打造的物流场景
    的头像 发表于 07-22 10:00 1042次阅读

    今日看点丨英特尔大规模裁员4000人!;华为重磅发布L3/L4落地时间表 1. 华为重磅发布L3/L4落地时间表:预计

    1. 华为重磅发布L3/L4 落地时间表:预计明年L3 商用,后年L4 商用   7月12日,华为智能汽车产品线总裁李文广称,计划2025年启动高速
    发表于 07-14 11:25 1695次阅读

    华为数据中心自动驾驶网络通过EANTC欧洲高级网络测试中心L4级自智网络测评

    数据中心自动驾驶网络整体智能化水平达到AN L3.9级,其中在“规划和配置”、“应用部署和配置”两大核心业务场景达到了AN L4级。华为数据中心
    的头像 发表于 06-22 10:50 1711次阅读
    华为数据中心<b class='flag-5'>自动驾驶</b>网络通过EANTC欧洲高级网络测试中心<b class='flag-5'>L4</b>级自智网络测评

    佑驾创新车规级L4自动驾驶小巴获项目定点

    近日,深圳佑驾创新科技股份有限公司(2431.HK)宣布,其采用车规级方案的L4自动驾驶小巴获得中国电信股份有限公司无人小巴项目定点,并将于二季度完成交付。标志着佑驾创新L4自动驾驶
    的头像 发表于 05-13 17:09 1578次阅读

    广汽埃安与滴滴推出搭载禾赛AT128激光雷达的L4自动驾驶车型

    近日,2025 广汽科技日暨广汽智能化安全峰会在广州召开,滴滴联合创始人、滴滴自动驾驶 CEO 张博在会上分享了 L4 自动驾驶领域的思考与实践,并发布了新一代
    的头像 发表于 04-16 15:50 820次阅读

    佑驾创新成功交付L4自动驾驶小巴项目

    近日,深圳佑驾创新科技股份有限公司(股票代码:2431.HK)在苏州圆满完成了基于“车路云一体化”技术的L4自动驾驶小巴项目交付。这一里程碑事件标志着佑驾创新在自动驾驶领域取得了重大突破,展现了其
    的头像 发表于 02-17 10:55 1493次阅读

    佑驾创新L4自动驾驶小巴成功交付

    近日,深圳佑驾创新科技股份有限公司(2431.HK)在苏州顺利完成基于“车路云一体化”技术的L4自动驾驶小巴项目交付。
    的头像 发表于 02-17 10:18 1030次阅读

    伊予铁巴士公司启动L4自动驾驶公交商业运营

    的问题,并提升公共交通的便捷L4自动驾驶技术能够在特定条件下实现无人驾驶,这大大减轻了驾驶员的工作负担,提高了公交车的运行效率。为了
    的头像 发表于 12-27 10:50 1367次阅读