为什么汽车芯片中一定要有ta？

在之前的文章“全栈自研”纯电时代，比完续航更要比“芯”中，我们讲解了车规级芯片的重要性。中国是全球最大的电动汽车市场，如何在众多品牌中脱颖而出，芯片是关键。

汽车芯片必须能够在汽车的整个使用寿命内持续稳定工作，而不出现任何性能下降。毕竟汽车和游戏机一类的电子消费品截然不同，更新换代成本很高。而且汽车芯片一旦出了问题那就是大问题，很可能会导致生命危险。

所以对汽车芯片来说，建立功能安全（FuSa）机制是头等大事。正因为生死攸关，所以绝对要零失败。正确实施这种机制非常重要。

安全机制和恢复方法是非常宽泛的话题，需要开发者付出很大努力，还涉及到某些结构的自动插入。但有一类检测潜在或实际芯片故障的特殊方法非常有效，但目前大家可能还不熟悉，即检测芯片健康状况的“工艺、电压和温度”（PVT）监控器。

今天我们就来讨论一下，为什么汽车芯片中一定要集成PVT监控IP模块？

PVT监控IP有什么用？

PVT监控器以IP模块的形式提供，可轻松集成到任何汽车芯片设计中。它可以监测芯片运行的三个关键方面：

工艺检测器：PVT监控IP可确定芯片的处理速度，有助于在工艺试产和测试期间进行分箱和挑拣。此外，对于以任务模式运行的芯片，它还可用于监测这些芯片的片上变化和老化。

电压监控器：PVT监控IP可检测芯片现场运行时的电压水平。它可以测量电压波动，确保芯片保持在推荐的工作电压范围内。电压监控器还能向设备的电源管理系统提供反馈，让它能够调整电压水平，以保持理想性能。

温度传感器：PVT监控IP可监测芯片内部的温度。芯片微型化带来了更高的功率密度，从而导致发热量增加。温度传感器可检测芯片温度的变化，提醒设备的热管理系统启动散热措施。这对于防止过热至关重要，因为过热会对芯片造成永久性损坏，并影响其性能，进而导致设备寿命缩短或发生故障。

PVT监控IP也是芯片生命周期管理（SLM）有效解决方案的重要部分。如图所示，SLM可在设备生命周期的每个阶段改善芯片健康状况和运行指标。PVT监控器能够深入洞察从芯片到系统的各个环节。在生命周期的每个阶段，从设计阶段、试产阶段、测试阶段到最终现场任务模式运行阶段，它都会收集有意义的数据，以便进行持续分析，并提供具有可行性的反馈。

▲ PVT监控器在芯片生命周期各阶段带来的优势

新思科技，满足汽车电子系统的所有FuSa要求

新思科技拥有全套PVT监控IP，该IP解决方案基于丰富的片内可观察性、分析、集成自动化而构建。新思科技带有安全包的IP模块产品组合经过国际测试机构SGS-TÜV Saar认证，符合ASIL B Ready ISO 26262标准。它专为所有安全关键型应用而设计，满足汽车电子系统的所有FuSa要求。这些IP模块的开发流程融入了ISO 26262安全文化，实施了详细的功能安全培训，并落实了及ASIL Ready IP模块所需的策略和流程。

IP模块的开发流程包括ISO 26262“工作产品”，后者提供了集成硬件安全功能、验证计划、安全计划、验证报告、安全手册、故障模式影响和诊断分析（FMEDA）。新思科技IP模块的汽车安全包还包含一些软件，让开发者能够开发芯片级FMEDA报告，从而加快开发进度，确保设计符合标准。

在汽车芯片中采用新思科技的PVT监控IP，尽一切可能确保最终用户的交通安全！