凝聚核心技术，华为智能电动DriveONE助力打造高端增程

混动车型正在成为中国新能源市场的催化剂，2023年上半年，国内新能源汽车市场插电式混动车型同比增长90.09%，涨幅最高的增程式混动车型，同比增长达141%，远远超过纯电车型的22.75%增长率，包括问界、理想、长安等品牌的增程车型受到了越来越多消费者的认可。

目前，市场上增程车型的纯电续航里程不断提升，部分车企通过配置大电池包将纯电续航提升至300km，其核心在于，纯电的使用成本更低，驾乘体验更优，充电频率更低。

增加电池容量无疑会增加车重和成本，通过提升用能效率提升纯电续航更显意义重大。

华为智能电动DriveONE通过研发的持续投入，攻克了智能油冷、低摩擦轴承、齿轮修形、智能辅驱算法等TOP技术难点，形成合力提升能效，助力增程混动产业快速发展。

攻克技术难点，实现卓越能效

华为智能电动DriveONE高端混动四驱DRT解决方案同时提供两驱和四驱配置，能效均处于行业领先地位：

两驱配置效率优于行业REV两驱2%，可实现油耗降低3.5%，亏电续航提升28km，同续航里程下，电池容量可少配置1.2kWh。

四驱配置效率优于行业REV四驱5%，可实现油耗降低8.6%，亏电续航提升69km，同续航里程下，电池容量可少配置3kWh。

智能辅驱算法

助力续航提升3%

目前，市场上增程四驱混动方案多采用前异步感应电机+后永磁同步电机的组合，行业内普遍存在难以估算剩磁的问题，在前驱频繁介入场景下产生电流冲击，带来非预期的动力输出，传统混动方案只能使前异步电机保持常开状态，牺牲能耗换取驾乘体验。

华为智能电动DriveONE通过智能辅驱算法，对剩磁精确估算，实现扭矩的精确控制，异步电机可做到按需开关，智能启停，降低能量损耗，在保证卓越驾乘体验前提下助力整车续航提升3%。

智能油冷2.0+低摩擦器件

助力续航提升1.5%

华为智能电动DriveONE创新智能油冷2.0技术，可根据电机工况，智能调节油泵的喷油量和油速等关键参数，降低搅油损失，提升电驱效率。同时采用低摩擦系数轴承、齿轮镜面磨削工艺，降低60%摩擦。

对比业界同类产品，电机轮端转速1500rpm工况下，DriveONE电驱拖曳扭矩降低31%，实现超低拖曳损耗，助力整车续航提升1.5%。

凝聚技术优势，共赢绿色未来

华为智能电动DriveONE将持续深耕技术，砥砺前行，帮助车企造好车，为全球用户提供更优质的电动出行产品。

                                                                                                                     点击“阅读原文”，了解更多华为数字能源资讯！

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原文标题：凝聚核心技术，华为智能电动DriveONE助力打造高端增程

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