0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

如何在以太网物理层PHY上解决功耗、延迟以及数据可拓展性问题

lPCU_elecfans 来源:电子发烧友网 作者:电子发烧友网 2022-08-02 09:14 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

电子发烧友网报道(文/李宁远)以太网,一个我们时常提到的概念。虽然我们已经在对以太网的了解与应用上已经取得了很大的进步,但以太网在实际使用中仍然经常遇到不少挑战,有可能是功率的挑战、带宽的挑战、也有可能是布线的挑战、通信距离的挑战,还有可能是危险工况的挑战等等。

通过以太网物理层设备能够解决一些困难,以太网PHY作为一种物理层收发器器件,根据OSI网络模式收发以太网帧。在OSI模式中,以太网覆盖物理层和数据链路层的一部分,并由IEEE 802.3标准定义。物理层指定电信号类型、信号速度、介质和连接器类型以及网络拓扑,实施1000 Mbps的1000BASE-T、100 Mbps的100BASE-TX和10 Mbps的10BASE-T以太网标准。

PHY的关键因素考量

功耗问题肯定是首当其冲的,以太网物理层的功耗对系统的总功耗有着重大影响,采用低功耗物理层设备能够为系统中的FPGA/MCU/处理器预留提供更多的可用功耗。就单个设备而言,它整体的功耗预算在选用PHY之前就已经确定了,一般不会留给物理层太多的功耗预算,加之线路和环形拓扑需要两个端口和两个PHY,数据输入和输出的功耗要按翻倍来算,功耗不低根本不足以满足整个设备的连接要求。

第二处考量则和延迟与同步相关。网络周期时间是控制器收集和更新所有器件的数据存储器所需的通信时间,低延迟PHY能大大减少网络周期时间,从而缩短网络刷新时间,单个周期内将允许更多器件连接到网络。在带宽满足数据吞吐量的前提下,降低延迟是完成同步最有效的办法。带宽已经满足了吞吐量的要求,再一味拔高带宽对延迟反而会有副作用。当然,具体的延迟会根据协议不同略有差异。

最后一点是老生常谈的稳健性,PHY需要在恶劣的工作环境下,能够承受外部辐射和传导噪声源。稳健可靠的PHY需要应对浪涌、快速瞬变脉冲、ESD射频场感应传导干扰等等风险。

在这三点考量之外,其实数据速率的可拓展性对于PHY也很重要,现场级连接采用100 Mbps PHY中运行工业以太网协议的以太网连接,PLC和运动控制器之间的连接需要高带宽的千兆(1000BASE-T)TSN以太网连接,采用支持不同协议数据速率的PHY将让整个系统拓展性大增。

Ethernet-APL标准带来的数据速率可拓展性突破

数据速率的可拓展性与Ethernet-APL有着直接关系。Ethernet-APL,以太网高级物理层,严格来说是基于单对以太网(SPE)的增强物理层,按照新的10BASE-T1L(IEEE802.3cg-2019)以太网物理层标准,将以太网设备的进展推动了一大步。Ethernet-APL作为以太网的逻辑扩展,能够支持EtherNet/IP、HART-IP、OPC-UA、PROFINET或任何其他更高级别的协议。

远距离的单对以太网10BASE-T1L物理层设备可以将以太网连接延伸至远程位置的边缘节点,该技术支持传送新的数据流、额外的过程变量和辅助测量数据。Ethernet-APL能够将现场设备直接连接到更高级别的系统,从而首次实现跨所有流程管理的统一通信基础设施。要与支持以太网APL的设备进行通信,需要具有集成介质访问控制的主机处理器或具有10BASE-T1L端口的以太网设备。

如上图,该器件集成以太网PHY内核以及所有相关的模拟电路、输入和输出时钟缓冲、管理接口控制寄存器和子系统寄存器以及MAC接口和控制逻辑,用以支持Ethernet-APL过程自动化带来长距离、稳健的10BASE-T1L以太网连接。

Ethernet-APL直接加快了跨行业的IT/OT网络融合,借助以太网物理层设备,下游应用可以在集成了Ethernet-APL的设备上自由实施多种协议,大大提高数据速率的可拓展性。

小结

在终端节点数量加速增长的背景下,为了实现以太网的无缝传输,如何在以太网物理层PHY上解决功耗、延迟以及数据可拓展性问题至关重要。在Ethernet-APL的加持下,这些物理层设备有望彻底解决以太网在实际使用中遇到的各种挑战。

审核编辑:彭静
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 以太网
    +关注

    关注

    41

    文章

    5923

    浏览量

    179534
  • 存储器
    +关注

    关注

    39

    文章

    7714

    浏览量

    170853
  • 数据
    +关注

    关注

    8

    文章

    7314

    浏览量

    93982
  • PHY
    PHY
    +关注

    关注

    2

    文章

    331

    浏览量

    53794

原文标题:如何实现以太网无缝传输?以太网物理层设备的考量与Ethernet-APL

文章出处:【微信号:elecfans,微信公众号:电子发烧友网】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    ADP7000系列示波器特色功能:以太网物理层一致性测试,让网络物理层问题无所遁形

    引言随着数字化浪潮席卷与通信技术高速发展,以太网作为应用最广泛的网络通信载体,已深度应用于数据中心、工业互联网、智能汽车等领域。以太网物理层特性直接影响着链路稳定性、误码率、传输带宽
    的头像 发表于 10-30 09:02 170次阅读
    ADP7000系列示波器特色功能:<b class='flag-5'>以太网</b><b class='flag-5'>物理层</b>一致性测试,让网络<b class='flag-5'>物理层</b>问题无所遁形

    DP83TC814-Q1 100BASE-T1汽车以太网PHY技术解析

    Texas Instruments DP83TC814-Q1 100BASE-T1汽车以太网PHY是一款符合IEEE 802.3bw标准的汽车PHYTER™ 以太网物理层收发器,
    的头像 发表于 09-22 14:26 538次阅读
    DP83TC814-Q1 100BASE-T1汽车<b class='flag-5'>以太网</b><b class='flag-5'>PHY</b>技术解析

    ‌基于DP83TC812-Q1的汽车以太网PHY技术解析

    Texas Instruments DP83TC812-Q1 100BASE-T1汽车以太网PHY是一款符合IEEE 802.3bw标准的汽车PHYTER™以太网物理层收发器,
    的头像 发表于 09-19 11:45 645次阅读
    ‌基于DP83TC812-Q1的汽车<b class='flag-5'>以太网</b><b class='flag-5'>PHY</b>技术解析

    Texas Instruments DP83TG721-Q1 1000Base-T1以太网物理层收发器数据手册

    Texas Instruments DP83TG721-Q1 1000Base-T1以太网PHY收发器是IEEE 802.3bp和开放联盟收发器,可提供通过非屏蔽/屏蔽单双绞线接收和传输数据所需
    的头像 发表于 07-24 14:28 564次阅读
    Texas Instruments DP83TG721-Q1 1000Base-T1<b class='flag-5'>以太网</b><b class='flag-5'>物理层</b>收发器<b class='flag-5'>数据</b>手册

    Texas Instruments DP83867IR/DP83867CR以太网PHY收发器数据手册

    Texas Instruments DP83867IR/DP83867CR以太网PHY收发器是坚固耐用的全功能物理层 (PHY) 收发器,集成了PMD子
    的头像 发表于 07-17 09:14 647次阅读
    Texas Instruments DP83867IR/DP83867CR<b class='flag-5'>以太网</b><b class='flag-5'>PHY</b>收发器<b class='flag-5'>数据</b>手册

    Microchip LAN9211-ABZJ 集成 10/100 以太网 PHY以太网控制器

    Microchip LAN9211-ABZJ 集成 10/100 以太网 PHY以太网控制器
    的头像 发表于 06-04 14:56 809次阅读
    Microchip LAN9211-ABZJ 集成 10/100 <b class='flag-5'>以太网</b> <b class='flag-5'>PHY</b>的<b class='flag-5'>以太网</b>控制器

    ADIN1300低延迟和低功耗10 Mbps、100 Mbps和1 Gbps以太网PHY技术手册

    ADIN1300是一款具有低延迟特性的低功耗、单端口、千兆以太网收发器,主要设计用于工业以太网应用。 此设计集成了高能效以太网(EEE
    的头像 发表于 05-15 14:02 1044次阅读
    ADIN1300低<b class='flag-5'>延迟</b>和低<b class='flag-5'>功耗</b>10 Mbps、100 Mbps和1 Gbps<b class='flag-5'>以太网</b><b class='flag-5'>PHY</b>技术手册

    ADIN1200可靠的工业低功耗10 Mbps和100 Mbps以太网PHY技术手册

    ADIN1200是一款具有低延迟特性的低功耗、单端口、10 Mbps和100 Mbps以太网收发器,设计用于工业以太网应用 此设计集成了高能效
    的头像 发表于 05-15 13:57 818次阅读
    ADIN1200可靠的工业低<b class='flag-5'>功耗</b>10 Mbps和100 Mbps<b class='flag-5'>以太网</b><b class='flag-5'>PHY</b>技术手册

    爱普生SG2520CAA有源晶振赋能车身以太网 PHY

    随着汽车智能化与网联化加速,车身以太网逐步取代传统CAN总线,成为车内高速通信的核心技术。以太网物理层接口芯片(PHY)作为数据传输的底层核
    的头像 发表于 03-27 13:55 701次阅读
    爱普生SG2520CAA有源晶振赋能车身<b class='flag-5'>以太网</b> <b class='flag-5'>PHY</b>

    单芯片千兆以太网物理层收发器DM9119解析

    1. 概述 DM9119NX 是一款单芯片千兆以太网物理层PHY)收发器,兼容 IEEE 802.3(10BASE-T)、IEEE 802.3u(100BASE-TX/1000BASE-T
    的头像 发表于 02-20 11:02 1263次阅读
    单芯片千兆<b class='flag-5'>以太网</b><b class='flag-5'>物理层</b>收发器DM9119解析

    使用示波器的汽车以太网物理层调试案例

    何使用示波器识别和调试汽车以太网物理层信号完整性问题。以下是在Inspectron公司进行的汽车以太网调试研究案例,该公司设计并制造内窥镜、嵌入式 Linux 系统和摄像检测工具。
    的头像 发表于 02-19 15:34 1819次阅读
    使用示波器的汽车<b class='flag-5'>以太网</b><b class='flag-5'>物理层</b>调试案例

    以太网物理层IOP测试设备TestBase-EIOP说明

    经纬恒润推出升级版TestBase-EIOP1100,这是一款专门针对车载以太网物理层交互性(lOPInteroperability)测试设计的自动化测试设备。该设备严格遵循OPEN联盟制定的IOP测试标准,支持对100BASE-T1和1000BASE-T1进行IOP测试
    的头像 发表于 01-08 10:21 797次阅读
    <b class='flag-5'>以太网</b><b class='flag-5'>物理层</b>IOP测试设备TestBase-EIOP说明

    Marvell 88E1512-A0-NNP2I000、88E6176-A1-TFJ2C000 以太网交换机 QFN 封装

    以太网物理层部分。它采用标准数字 CMOS 工艺制造,包含实现物理层功能所需的所有有源电路,以便在标准 CAT 5 非屏蔽双绞线上发送和接收数据。 特征 • 符合 10/100/10
    发表于 01-03 17:04

    国产高性能物理层以太网PHY收发器适用于数据中心、智能计算等应用市场

    国产高性能物理层以太网PHY收发器适用于数据中心、智能计算等应用市场
    的头像 发表于 12-26 09:58 1232次阅读
    国产高性能<b class='flag-5'>物理层</b><b class='flag-5'>以太网</b><b class='flag-5'>PHY</b>收发器适用于<b class='flag-5'>数据</b>中心、智能计算等应用市场

    以太网物理层IOP测试设备TESTBASE-EIOP

    OPEN联盟(OPEN Alliance)是一个由OEM、Tier1和Tier2共同组建的非盈利开放性的行业联盟,旨在将以太网技术在汽车环境中应用及推广。 TESTBASE-EIOP是经纬恒润自主研发的车载以太网物理层IOP(交
    的头像 发表于 12-25 17:48 1651次阅读
    <b class='flag-5'>以太网</b><b class='flag-5'>物理层</b>IOP测试设备TESTBASE-EIOP