上海还处于疫情的风暴中心,如同蝴蝶效应般的引发半导体产业链的一系列连锁反应,中国汽车业也深受其害。
由于疫情反反复复,用户的提车日程一推再推,提不了车,不只是行业的末端出了问题,更严峻的现实,可能要往上游去看。
据了解,因疫情被迫停产的企业包括特斯拉、蔚来汽车、长城坦克、大众汽车(中国)等,行业按下暂停键。
特斯拉上海超级工厂,3个月经历了停产—复产—再度停产的曲折,特斯拉的生产陷入沉寂。
紧接着,4月9日,蔚来汽车通过官方App宣布暂停整车生产,不少用户的车辆要推迟交付。
董事长何小鹏先后表示,如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式,5月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。
文章综合每日人物社、股城网
编辑:黄飞
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