新能源汽车市场前景巨大，但产业可能陷入“发展陷阱”

长安新能源副总经理周安健强调，2022年底补贴退出市场全面市场化后，2023年可能成为一个“坎”，唯有直击产品痛点、打造高质量产品、探索新的盈利模式，才能实现跨越。

新能源汽车市场前景巨大，但产业可能陷入“发展陷阱”。

6月5日，由常州市人民政府主办，常州市金坛区人民政府、高工锂电、高工产业研究院（GGII）承办的2021新能源汽车产业发展金坛长荡湖峰会在常州市金坛区举行。峰会上，长安新能源副总经理周安健发表“直面挑战、把握机遇、立足创新”的主题演讲。

周安健指出，电动化已是不可逆转的潮流，2020年全球销量已经突破300万，中国超过了136万，是全球最大的市场，表明国内规模化市场已经启动。

其中“碳达峰、碳中和”的政策构建了长效的驱动机制。在节能减排生产制造方面，周安健认为，电池行业还有很多的潜力，是作为下一步的构建碳达峰、碳中和的重要维度。

他强调，2022年底补贴退出市场全面市场化后，2023年可能成为一个“坎”，唯有直击产品痛点、打造高质量产品、探索新的盈利模式，才能实现跨越。

长安汽车自2001年进入新能源领域，经历技术研究、产业化推广和市场化运行三个阶段，具备了新能源整车和动力系统正向开发能力。

当前长安正在深入推进香格里拉计划，构建纯电专用平台、推进自动驾驶，打造极具竞争力的产品，致力于成为数字化电动汽车普及者，做电动化与智能化融合的先锋。

为此，长安新能源汽车做出了以下发展探索思路：

一是，以用户为中心，布局“有生命、有情感”的新能源产品。基于拓展市场、提升性能、平台化升级“三步走”思路，以用户体验为核心，拓展产品覆盖度，打造智能出行伙伴。

二是，加速新能源核心技术突破，实现全谱系产品电气化。通过电动化与数字化结合，打造纯电专属平台、驱动总成、电池管家、智慧芯、云服务。

三是，基于用户使用场景，加快“模式创新+技术突破”，解决里程焦虑、充电慢等新能源汽车痛点问题。以电池安全寿命为例，通过大数据赋能，打造“安心、贴心”电池管家服务，为电池管理和运营提供保障。

原文标题：【尚水智能•高工会议】长安新能源周安健：电动化要警惕“发展陷阱”

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责任编辑：haq