微宏动力与法国客车制造商Safra签署了一项框架协议

摘要

微宏动力与法国客车制造商Safra签署了一项框架协议，将为其提供多达2000个电池组。

外媒报道称，微宏动力与法国客车制造商Safra签署了一项框架协议，微宏动力将在未来3年内为Safra提供三种标准化的电池产品，用于该公司的电动和混合动力巴士，以及改装巴士车队。

据悉，微宏动力将为Safra提供多达2000个电池组，但尚未透露具体是哪种类型的电池。

当前，微宏动力的电池产品矩阵涵盖了多元锂、钛酸锂、锰酸锂和磷酸铁锂，市场覆盖特种车、公交车、乘用车以及低速车等领域。在快充方面，微宏动力的钛酸锂电池可实现6C倍率，10分钟快速充满电；新多元复合锂电可实现3C充电，20分钟充满电。

此次微宏动力拿下法国客车制造商2000多组动力电池订单，表明其欧洲动力电池业务开拓取得突破，动力电池产品获得了国际主机厂的认可。

为了开拓欧洲市场，微宏动力于2019年宣布将在德国柏林附近的路德维希斯费尔德镇建立一座动力电池工厂。

该工厂于2020年4月开始动工，项目第一阶段总投资额将达到4300万欧元（约合人民币3.4亿元），初期规划年产能1.5GWh，后期将进一步扩充至6GWh。

2021年3月，微宏动力德国电池工厂启动其第一条生产线生产，开始为其欧洲客户提供电池模块和电池组。而此次为Safra提供的电池产品极有可能来自该电池工厂。

此外，微宏动力还与驱动器制造商菲亚特动力签署了一项谅解备忘录，双方将在动力电池系统开发生产方面展开合作。微宏动力将向菲亚特动力提供锂电池模块，后者将在意大利都灵工厂设计和组装电池组。

除了欧洲市场之外，微宏动力也在加快北美电池市场的开拓。

外媒报道称，今年2月，微宏动力宣布接管了Akebono和Bosch位于美国田纳西州克拉克斯维尔市的两家工厂，并计划投资2.2亿美元（约合人民币14.2亿元）将其改造成动力电池制造工厂，预计于2022年夏季投产。

加上在中国湖州的生产基地，微宏动力将在全球拥有3个生产基地，覆盖亚洲、欧洲和北美，市场竞争力得到进一步提升。

为了支撑公司动力电池业务开展，微宏动力也在积极谋划登陆资本市场。

2月初，微宏公司宣布将通过与特殊目的收购公司(SPAC)Tuscan Holdings Corp(THCB.US)合并实现上市，计划募资5.4亿美元（约合人民币35亿元）用于公司产能建设和研发投入，合并后公司的估值约为30亿美元(约合193亿元人民币)。

微宏动力相关人员此前曾对高工锂电表示，公司目前海外动力业务呈现增长趋势。从其产品定位和市场布局来看，微宏动力海外市场仍将率先从商用车领域切入，在巩固扩大商用车市场的基础上渗透乘用车市场。

据悉，目前微宏动力针对乘用车领域既有快充产品也有高能量密度的产品，快充产品能量密度达220Wh/kg，高能量密度产品可达280Wh/kg，产品品类涵盖磷酸铁锂和多元锂。

责任编辑：lq