吉利旗下路特斯正式进军中国市场

虽然路特斯在国外一度被认为和法拉利、保时捷起名的世界三大跑车制造商之一，但日子远远活得不如其它两位滋润。不过自从被吉利收购后，路特斯一直在往好的方向发展。

1月15日，在在百人会主办的第五届中英电动汽车创新论坛上，吉利控股集团副总裁、路特斯集团CEO冯擎峰在现场透露，路特斯中国武汉工厂将于2022年建成投产。

他表示，将进一步结合吉利集团出色的资源整合能力，路特斯的发展方式不仅仅是电动化，还有互联化、智能化。

冯擎峰介绍，在未来3-5年，路特斯会不断丰富产品矩阵，满足多元化、个性化定制需求。

结合此前消息来看，路特斯首款国产车型将定名为Lambda，或于2022年在武汉工厂正式投产。

路特斯Lambda车身尺寸4900/2017/1625mm，轴距2999mm，尺寸与宝马X5相当。提供4座和5座车型，并有燃油、混动、纯电动三种动力总成。

其中纯电动车型搭载前后双电机，系统综合最大功率550kW（已经超过了兰博基尼大牛），综合最大扭矩710牛·米。此外，纯电动车型综合续航里程为579km（未透露何种工况）。

而除Lambda之外，路特斯还将会在2023、2024年分别国产Sigma与Alpha两款纯电动车型。

据悉，武汉工厂建成后，将形成年产15万辆乘用车多品种混流生产能力，其中包括基本型乘用车（含传统燃油车和纯电动车型、混合动力车型）及其它类乘用车（含传统燃油车和纯电动、混合动力车型）。
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