LG化学迅速超越松下成为特斯拉在中国的主要电池供应商

摘要

LG化学近日与特斯拉签订合同，将为特斯拉上海工厂生产的Model Y车型供应NCM电池，且该协议限定了供货范围在特斯拉上海工厂。

尽管深陷电池质量危机，但LG化学与特斯拉的合作却得到进一步加深。

外媒报道称，LG化学近日与特斯拉签订合同，将为特斯拉上海工厂生产的Model Y车型供应NCM电池，且该协议限定了供货范围在特斯拉上海工厂。

这意味着LG化学将成为特斯拉国产Model Y车型的主要电池供应商，有望进一步提升其对特斯拉的电池供应占比。

自今年国产Model 3投产以来，LG化学迅速超越松下成为特斯拉在中国的主要电池供应商。

高工产研锂电研究所（GGII）数据显示，2020年前三季度国内圆柱动力电池装机量约5.83GWh，同比增长87%。其中，LG化学由于配套特斯拉Model 3圆柱21700电池占了80%的圆柱装机份额。

为进一步满足特斯拉在华电池需求增长，LG化学近期宣布将投资5亿美元（约合人民币33.5亿元）在其南京电池工厂投建圆柱形汽车动力电池项目，产品主要供货特斯拉、宝马等车企。

去年10月，LG化学向南京工厂投资4.17亿美元（约合人民币28亿元）以满足电动汽车制造商的需求。LG化学还计划到2023年再投资2万亿韩元（约合人民币118亿元）在南京建立第二座生产基地。

而此次被确定为国产Model Y的电池供应商，也为LG化学扩充其南京电池工厂产能提供了保障。

值得注意的是，尽管LG化学对特斯拉电池供应持续增长，但当前也面临着巨大的危机。

近期，通用汽车宣布，在全球范围召回6.9万辆于2017-2019年生产的Bolt电动汽车，其中在韩国召回约9500辆、美国市场5.1万辆，目前这款车型在全球至少发生了5起火灾事故。

10月，现代汽车宣布召回从2017年9月29日到今年3月13日生产的25558辆KONA EV电动汽车。韩媒还报道称，该召回可能还将延伸向海外5.1万辆KONA EV。

通用和现代表示，被召回的车辆都搭载了LG化学生产的电池，上述车辆所搭载的高压电池单元的制造缺陷可能导致短路，存在起火风险。

业内人士担心，该召回可能会对LG化学的动力电池业务带来一定影响。

同时，Model Y车型的电池并非由LG化学独家供应，宁德时代已经开始为国产Model 3供应LFP电池，后期也有望供货国产Model Y。

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