0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

半导体是5G发展的发动机

我快闭嘴 来源:爱集微 作者:Oliver 2020-10-14 13:39 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

10月14日,在IC CHINA 2020的开幕式上,紫光展锐执行副总裁周晨在演讲中指出,半导体5G发展的发动机。

周晨表示,5G已经势不可挡,即便是今年遇到了如此严重的新冠疫情。据运营商透露,5G用户带来的整个流量对比4G有接近翻倍的提升。今年市场上5G手机的数量为1~2亿,但到明年,这一数字将上升到5亿。

近来,关于5G的各类话题不断涌现,例如是否要适度超前建设。周晨表示,移动互联是典型的技术驱动型业务,没有必要去考虑用什么,而是依靠技术的进步带动的情况下, 自然而然的会产生大量应用实例。所有技术驱动型的应用都有一个明显的特征,就是体验是不可逆的。

周晨表示,5G带来的带宽增长高达10~20倍,但存在滞后性,需要终端尽快出现,并达到一定比例,然后服务和应用才会将内容继续提升,到最终被用户感知。这个过程通常快则数月,慢则一到两年,但一定会发生。当用户感知到它时,用户就难以再容忍和接受过去的体验。周晨认为,在5G这件事情上,只要适当的加以时日,“杀手级别的应用”将遍地开花。

周晨强调,带宽的提升是5G为消费类用户带来的最直接的体验,因为整个产业的发展在规模化的过程中,消费类领域是最先发生的,它会对整个产业拉动起到决定性作用。5G还有两个重要的阶段,包括低时延和大规模。在高带宽、低时延和大规模的带动下,未来的3到5年内人们很多的基本生产方式、生产关系和生活方式都会发生巨大的变化,这是5G可以给人们带来的最大期望。

周晨表示:“5G是人类历史上最野心勃勃的一个网络连接计划。我们希望让每一个石头都可以上网,正如梅特卡夫定律一样,价值是连接数的平方,每增加一个连接都会增加平方级别的价值。5G将产生人们难以想象的价值,但只有连接显然是不够的,5G和AI是天然的共生关系。如此多的连接,将会产生海量的数据,这些数据将会以AI的方法产生更多的价值。”

周晨还指出,5G不仅仅是通信,它与2G、3G、4G的最大的一个区别就是带来的是全面的社会系统升级,包括生活的系统,也包括了生产系统。

实际上,5G所有的实现都根植于IC的支持。在今年在这样的情况下,半导体产业仍然是“这边风景独好”。周晨表示,紫光展锐的业务中,每年连接芯片的需求都是数亿套,今年虽然遭受到疫情,但能够感受到市场对于连接芯片的需求反而增长了。因为对于每一个人来说,越是封锁,越是需要连接设备来帮助人们与外界连接和信息交换。

最后,周晨强调,整个5G给半导体行业带来的是一个非常巨大机会和空间,这不仅仅是在观测,实际上在设备层面同样也是在呼唤半导体很重要的新技术和产品应用,来解决功耗、性能等问题。所以,半导体是整个5G发展的发动机。“展锐一直致力于提供5G的普惠型业务,提供完整的各类芯片解决方案,我们会在5G终端普及的这件事情上坚定不移的走下去,”周晨如是说。
责任编辑:tzh

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 芯片
    +关注

    关注

    463

    文章

    54632

    浏览量

    470948
  • 半导体
    +关注

    关注

    339

    文章

    31480

    浏览量

    267644
  • 4G
    4G
    +关注

    关注

    15

    文章

    5633

    浏览量

    124896
  • 5G
    5G
    +关注

    关注

    1368

    文章

    49252

    浏览量

    644141
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    发动机试验怎么做?不同类型试验有什么区别?常见问题及解决方案

    在汽车工业的浩瀚星空中,发动机无疑是那颗最耀眼的星辰,它不仅驱动着车辆前行,更是技术创新与工程智慧的集中体现。为了不断提升车辆的动力性、经济性、环保性及可靠性,工程师们不断对发动机进行各种严苛的实验
    的头像 发表于 04-27 15:10 133次阅读
    <b class='flag-5'>发动机</b>试验怎么做?不同类型试验有什么区别?常见问题及解决方案

    发动机淋雨试验怎么做?详解测试流程、关键参数与行业标准

    发动机淋雨试验是指一种用于评估发动机及其相关系统在潮湿或降雨条件下防水性能和耐久性的测试方法。该试验旨在模拟实际使用中可能遇到的各种降水情况,确保发动机及相关电子设备能够在潮湿环境中正常工作而不受
    的头像 发表于 04-10 15:58 227次阅读
    <b class='flag-5'>发动机</b>淋雨试验怎么做?详解测试流程、关键参数与行业标准

    航空发动机的极端淋雨测试:台风与冰雹环境模拟

    航空发动机作为飞机的心脏,在各种恶劣天气条件下都必须保持高效、稳定的工作状态。为了确保这一点,航空发动机需要经过一系列严格的测试,其中包括模拟台风和冰雹等极端天气条件下的性能测试。这些测试不仅考验了
    的头像 发表于 04-03 15:41 250次阅读
    航空<b class='flag-5'>发动机</b>的极端淋雨测试:台风与冰雹环境模拟

    高效实验的秘诀:发动机风洞试验的最佳实践分享

    发动机风洞试验是一种在受控环境中模拟气流条件以测试发动机性能的实验方法。具体来说,它是在专门设计的风洞设施中,通过人工产生和控制气流,模拟发动机在实际工作环境中可能遇到的各种气流条件(如风速、风向
    的头像 发表于 03-25 16:45 512次阅读
    高效实验的秘诀:<b class='flag-5'>发动机</b>风洞试验的最佳实践分享

    自主创新之路:航空发动机燃油分配系统的精密架构与未来发展演进

    在航空工业这座人类工业文明的皇冠上,航空发动机被誉为“工业之花”,而其燃油分配系统则是这朵花上最关键的“花蕊”。燃油系统的核心使命可以概括为:在各工作状态下,将清洁的、无蒸汽的、增压的、计量好的燃油供给发动机,同时向发动机附件系
    的头像 发表于 03-20 09:58 573次阅读
    自主创新之路:航空<b class='flag-5'>发动机</b>燃油分配系统的精密架构与未来<b class='flag-5'>发展</b>演进

    高盐高湿环境下的“生存考验”——舰载发动机腐蚀试验揭秘

    舰载发动机长期服役于高盐雾、高湿度、强紫外线、海浪飞溅的严酷海洋环境,腐蚀是导致其性能下降、寿命缩短甚至突发故障的主要原因。因此,舰载发动机腐蚀试验是其环境适应性验证的关键环节。舰载发动机腐蚀试验
    的头像 发表于 03-06 16:23 308次阅读
    高盐高湿环境下的“生存考验”——舰载<b class='flag-5'>发动机</b>腐蚀试验揭秘

    虹科免拆案例 | 2015款奔驰 E260L车发动机无法起动

    2015款奔驰E260L车发动机无法起动德系通维修中心杨刘克故障现象故障诊断故障排除一辆2015款奔驰E260L车,搭载274920发动机,累计行驶里程约为17万km。车主反映,发动机无法起动。故障
    的头像 发表于 01-22 17:05 2273次阅读
    虹科免拆案例 | 2015款奔驰 E260L车<b class='flag-5'>发动机</b>无法起动

    虹科免拆案例 | 2010 款奥迪 Q5发动机故障灯异常点亮

    2010款奥迪Q5发动机故障灯异常点亮余姚东江名车专修厂叶正祥故障现象故障诊断故障排除一辆2010款奥迪Q5车,搭载CDA发动机,车主反映发动机
    的头像 发表于 01-07 17:48 1190次阅读
    虹科免拆案例 | 2010 款奥迪 Q<b class='flag-5'>5</b> 车<b class='flag-5'>发动机</b>故障灯异常点亮

    中国自研3D打印发动机完成首次飞行

    据央视新闻报道; 由中国航发自主研制的3D打印极简涡喷发动机,圆满完成首次飞行试验,标志着3D打印发动机在工程应用领域取得重要突破。 本次飞行试验持续30分钟,飞行高度达6000米,最大飞行速度
    的头像 发表于 11-13 17:40 6054次阅读

    航天发动机:解密飞行器“心脏”的科技密码

    深入探讨航天发动机的核心技术、发展现状及未来趋势,揭开这一尖端科技领域的神秘面纱。01航天发动机的基本原理与分类航天发动机本质上是一种能量转换装置,将燃料的化学能转化为机械能,进而产生
    的头像 发表于 09-25 11:24 1072次阅读
    航天<b class='flag-5'>发动机</b>:解密飞行器“心脏”的科技密码

    从概念到现实:复合发动机如何发展成为航空发动机可靠性的守护者

    复合发动机的诞生背景与技术内涵随着全球航空业对高效、低碳动力系统的需求日益迫切,传统航空发动机的局限性逐渐显现——燃油效率接近理论极限,排放问题难以根治,而新兴电动飞行器又面临续航短、功率不足的瓶颈
    的头像 发表于 09-25 11:24 586次阅读
    从概念到现实:复合<b class='flag-5'>发动机</b>如何<b class='flag-5'>发展</b>成为航空<b class='flag-5'>发动机</b>可靠性的守护者

    航空发动机燃油供油系统的构造、功能与关键技术解析

    燃油供油系统是航空发动机的核心子系统之一,其性能直接影响发动机的推力输出、燃油经济性及运行稳定性。作为飞行器动力系统的"血液输送网络",燃油供油系统不仅需要在高空极端环境下保持
    的头像 发表于 09-25 11:20 1636次阅读
    航空<b class='flag-5'>发动机</b>燃油供油系统的构造、功能与关键技术解析

    开式转子发动机与传统涡扇发动机的性能对比研究:涵道比、燃油效率及噪声特性的系统分析

    开式转子发动机,又称桨扇发动机或无涵道风扇发动机,是一种介于传统涡桨发动机和涡扇发动机之间的航空动力装置。其核心特征在于去除了传统涡扇
    的头像 发表于 09-19 14:23 1950次阅读
    开式转子<b class='flag-5'>发动机</b>与传统涡扇<b class='flag-5'>发动机</b>的性能对比研究:涵道比、燃油效率及噪声特性的系统分析

    奇瑞鲲鹏天擎发动机点火成功

    9月13日,鲲鹏天擎48%热效率发动机点火仪式在奇瑞龙山试验中心动力总成试验室成功举行;
    的头像 发表于 09-15 17:09 1574次阅读

    虹科免拆案例 | 2010 款北京现代伊兰特车发动机怠速抖动

    2010款北京现代伊兰特车发动机怠速抖动余姚东江名车专修厂叶正祥故障现象故障诊断故障排除一辆2010款北京现代伊兰特车,搭载G4ED发动机,累计行驶里程约为24万km。该车发动机怠速明
    的头像 发表于 08-27 11:30 864次阅读
    虹科免拆案例 | 2010 款北京现代伊兰特车<b class='flag-5'>发动机</b>怠速抖动