车用电源管理的挑战如何破解？罗姆给你支招（2）

小型高效的车载电源IC

近年来，随着汽车的事故防止对策和自动驾驶技术的普及，对安全性能的要求越来越高。与此同时，不仅传感器和摄像头模块的搭载量越来越多，所搭载的其他各种部件数量和功耗也日益增加。而另一方面，为了减轻汽车重量并提高汽车设计的灵活性，对模块小型化的需求日益高涨。

为这些部件供电的电源IC中，相比LDO，效率高且可大电流供电的DC/DC转换器不断被采用，而且需要便于实现小型、节省空间、扩充系列产品以及削减外置部件数量。

ROHM针对这些对电源IC特性的需求，利用垂直统合型生产体制和多年来积累的设计、制造技术优势，开发出实现业界顶级性能、且有助于提升安全性这一未来发展趋势的电源IC。

BD9S系列是具有输出监测功能的超小型车载降压DC/DC转换器，体积小、效率高、可靠性高。有助于促进ADAS（高级驾驶辅助系统）的传感器、摄像头及雷达等要求小型化、节能化和高可靠性的汽车安全驾驶辅助模块的发展。

另外，在小型化和节省空间方面，拥有2mm见方和3mm见方（业界最小级别）丰富产品阵容，可支持高达4.0A的输出电流。在高效率工作方面，实现业界顶级（输入电压3.6V、输出电压1.8V时为90%）的功率转换效率。而且，利用频率固定的电流模式控制进行2.2MHz高频工作，不会干扰AM广播频段，且可实现外围元器件的小型化。这些特点还非常有助于安全驾驶辅助模块进一步实现小型化与节能化。

车载高清液晶面板用芯片组

罗姆与集团旗下的蓝碧石半导体（LAPIS Semiconductor）开发出面向高清液晶面板导入功能安全的车载芯片组。本芯片组是由驱动车载业界最高的HD/FHD级别高清液晶面板的栅极驱动器、源极驱动器（各驱动器均由蓝碧石半导体制造）、时序控制器，以及使这些器件达到最佳运行状态的电源管理IC和伽玛校正IC构成。构成芯片组的各IC搭载可相互检测可能发生的故障模式的功能。液晶驱动器的损坏和剥落、液晶的输入信号等信息可随时确认并反馈，作为芯片组还可通过互补来检测面板的故障。通过导入功能安全，在车速表和后视镜采用液晶面板时，有助于预防所担心的重大事故。

本芯片组是由可以驱动业界最高级别—HD/FHD级别高清液晶面板的栅极驱动器、源极驱动器、时序控制器（T-CON），以及使这些器件达到最佳运行状态的电源管理IC（PMIC）和伽玛校正IC构成。通过这些IC之间随时共享信息，在液晶面板用的元器件内成功导入功能安全，实现了汽车追求的高品质。此芯片组还适用于一旦发生故障将导致重大事故的车速表和后视镜的液晶面板。

审核编辑 黄昊宇

【芯片组的构成】

芯片组的构成

本芯片组在设计时就尽可能涵盖大范围规格，因此可以构建各种HD/FHD级的高清液晶面板。时序控制器搭载了Fail检测电路，可进行芯片组的动作验证。

此外，只需改写IC内的寄存器值，就能简单更改电源管理IC的各输出设定。这些优势大大有利于电路板的通用化设计及开发工时的减少。

特点：支持功能安全性

构成芯片组的各IC具备相互检测预想故障模式的功能。

可随时确认及反馈液晶驱动器的损坏、剥离以及输入液晶的信号等，作为芯片组可以补充性地检测面板异常。

引进功能安全，实现速度表及后视镜的液晶面板化，有利于预防重大事故的发生。