0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

车规芯片与消费类芯片的区别是什么

454398 来源:OFweek电子工程网 作者:OFweek电子工程网 2021-02-02 14:08 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

手机、平板、可穿戴设备等消费类产品的芯片,设计时主要考虑三方:性能、功耗、成本。

车规芯片不一样,车规芯片需要面对更恶劣的环境(例如10到15年的使用周期),因此,要保证它的一致性、可靠性,这是车规芯片与消费类芯片非常重要的区别。

除了考虑性能、功耗、成本之外,车规芯片还要考核可靠性以及一致性,这与消费类芯片设计完全不同。

此外,安全性也是重点,包括功能安全和信息安全两部分。

手机死机了可以重启,也没那么难接受,但对于汽车来说,因为涉及安全,这就变成了完全无法接受的问题了,出现这种问题,可能就会造成严重的安全隐患。因此,功能安全是车规芯片设计时非常重要的一点。这体现在芯片的架构、设计,以及包括生产在内的整个过程中。

架构方面,车规芯片需要有独立的安全岛的设计,在关键模块、计算模块、总线、内存等,都有ECC、CRC的数据校验,给车规芯片提供功能安全。

还有就信息安全。随着车联网的普及,汽车也成为一个实时在线的设备。这种情况下,与网络之间的通信,都需要进行数据的加密,否则可能会遭到黑客的攻击。

长效性。对于手机芯片而言,手机的生命周期一般也就3年-5年,而汽车芯片可能需要用10年到15年。因此,需要考虑它的长效性。

长效性意味着芯片设计过程中,需要考虑前瞻性,满足客户在未来3到5年的前瞻性需求。此外,还需要支持软件的迭代升级。

目前,车规工艺最成熟是16nm,它与14nm是一代工艺。
编辑:hfy

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 芯片设计
    +关注

    关注

    15

    文章

    1128

    浏览量

    56454
  • 车联网
    +关注

    关注

    76

    文章

    2696

    浏览量

    93595
  • 汽车芯片
    +关注

    关注

    10

    文章

    1015

    浏览量

    44678
  • 可穿戴设备
    +关注

    关注

    55

    文章

    3863

    浏览量

    169738
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    级与消费芯片的深度解析:从设计到应用的全方位差异

    在当今科技飞速发展的时代,芯片已成为现代电子设备的核心灵魂。无论是飞驰的智能汽车,还是手中的智能手机,芯片的性能与可靠性都直接决定着终端产品的安全性与用户体验。然而,同属半导体技术范畴的
    的头像 发表于 12-03 16:47 99次阅读
    <b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b>级与<b class='flag-5'>消费</b>级<b class='flag-5'>芯片</b>的深度解析:从设计到应用的全方位差异

    级与消费芯片的差异与影响

    芯片消费芯片在设计目标、应用场景及性能要求上存在显著差异,其核心区别源于各自服务的产品
    的头像 发表于 11-27 14:14 238次阅读
    <b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b>级与<b class='flag-5'>消费</b>级<b class='flag-5'>芯片</b>的差异与影响

    级与消费芯片的可靠性、安全性与成本差异

    引言在汽车电子和消费电子领域,"级"与"消费级"芯片代表了两种截然不同的设计理念和技术标准。
    的头像 发表于 11-18 17:27 614次阅读
    <b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b>级与<b class='flag-5'>消费</b>级<b class='flag-5'>芯片</b>的可靠性、安全性与成本差异

    中微爱芯芯片的六大核心优势

    2026年可推出车芯片多达百余款,进一步丰富中微爱芯的级产品矩阵。
    的头像 发表于 11-07 17:01 1069次阅读
    中微爱芯<b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b>级<b class='flag-5'>芯片</b>的六大核心优势

    浮思特 | 芯片如何兼顾高性能与功能安全?矽力杰电源芯片告诉你答案

    在智能驾驶和电动汽车的快速发展中,级电源管理芯片成为了保障车辆电气系统稳定、高效运行的重要基础。随着汽车电子化、智能化程度的提升,对车载电源管理系统的要求也越来越高。今天,我们将重点介绍一款具有
    的头像 发表于 09-03 10:45 632次阅读
    浮思特 | <b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b><b class='flag-5'>芯片</b>如何兼顾高性能与功能安全?矽力杰电源<b class='flag-5'>芯片</b>告诉你答案

    博世IP赋能芯片高效设计与行业标准化

    近期,博世汽车电子半导体产品经理张剑龙受邀出席第三届AutoSEMI 2025智能汽车芯片产业大会,并分《博世IP赋能芯片高效设计与行业标准化》主题演讲,与行业专家学者、企业代表共
    的头像 发表于 07-30 09:28 888次阅读
    博世IP赋能<b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b><b class='flag-5'>芯片</b>高效设计与行业标准化

    级和消费级有什么区别?为什么自动驾驶需要级?

    [首发于智驾最前沿微信公众号]某企高管专门讨论某使用消费芯片的事情,再次引发了关于级和
    的头像 发表于 07-15 08:55 1185次阅读
    <b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b>级和<b class='flag-5'>消费</b>级有什么<b class='flag-5'>区别</b>?为什么自动驾驶需要<b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b>级?

    国芯科技级信息安全芯片累计出货量突破300万颗

    截至2025年3月31日,国芯科技(688262.SH)的级信息安全芯片累计出货量突破300万颗。这是继2024年10月公司的级信息
    的头像 发表于 04-15 11:43 1120次阅读
    国芯科技<b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b>级信息安全<b class='flag-5'>芯片</b>累计出货量突破300万颗

    国芯科技与广汽集团联合推出两颗芯片

    近日,“2025广汽科技日暨昊铂HL上市发布会”在广州举行。会上,广汽集团发布了由12款芯片构成的芯片产品矩阵,并正式发起“汽车芯片
    的头像 发表于 04-14 16:41 1007次阅读

    中美贸易摩擦背景下国家芯片产业应对策略

    芯片产业在新能源汽车和智能汽车领域的快速发展中扮演着关键角色。然而,当前国际地缘政治和贸易环境的变化使得我国芯片产业面临结构性矛盾与市
    的头像 发表于 04-10 17:11 933次阅读

    泰矽微触控芯片产品介绍

    在智能汽车高速发展的今天,汽车内外饰的发展在智能化、科技化和美观化方向上取得了突飞猛进的发展,人机交互技术的创新已成为企竞争的核心战场。作为国产触控芯片领域的领军者,泰矽微凭借其
    的头像 发表于 04-09 17:01 2225次阅读
    泰矽微<b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b>触控<b class='flag-5'>芯片</b>产品介绍

    汉思新材料:芯片底部填充胶守护你的智能汽车

    看不见的"安全卫士":芯片底部填充胶守护你的智能汽车当你驾驶着智能汽车穿越颠簸山路时,当车载大屏流畅播放着4K电影时,或许想不到有群"透明卫士"正默默
    的头像 发表于 03-27 15:33 1333次阅读
    汉思新材料:<b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b>级<b class='flag-5'>芯片</b>底部填充胶守护你的智能汽车

    高耐压 级电源芯片

    电源芯片
    jf_30741036
    发布于 :2025年03月26日 17:43:46

    级与非级有什么区别?如何管控?

    AEC-Q100是针对芯片的专门认证。相比之下,非级产品(例如消费级)的缺陷率容忍度相对较高,寿命周期一般仅为2-3年。环境测试:
    的头像 发表于 03-24 14:36 1200次阅读
    <b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b>级与非<b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b>级有什么<b class='flag-5'>区别</b>?如何管控?

    级MCU芯片DF30出征寒区开启性能测试

    近日,由湖北企业自主研发设计的国内首款级高端MCU芯片DF30成功搭载上车。当日,DF30全自主可控高性能MCU
    的头像 发表于 01-16 14:02 1098次阅读