博世推出的6轴惯性MEMS传感器SMI230精确度非常高

每个人可能至少遇到过一次这样的情况，开车来到一座交通复杂的陌生城市，在最需要导航系统的时候，它却出现故障了。随着博世（Bosch）承诺不间断导航的MEMS传感器SMI230的推出，那些日子将成为历史。

据麦姆斯咨询报道，博世推出的6轴惯性MEMS传感器SMI230精确度非常高，能够不断记录车辆方向和速度变化，评估相关信息，并将其传输到导航系统。

这些信息与来自全球卫星导航系统（global navigation satellite system，GNSS）的位置数据结合，并用于导航。在隧道或者“都市峡谷”中行驶，如果GPS（全球定位系统）信号突然中断，SMI230就会介入。

博世汽车电子事业部的执行管理层成员Jens Fabrowsky说：“当导航系统出现故障时，博世的半导体传感器可以确保汽车不会迷路。随着提供持续可靠的车辆运动数据系统的不断出现，导航显示屏熟悉的‘翻页’效果已成为过去。幸而有GPS位置和传感器信息的结合，显示屏上的导航箭头不再在路径之间跳转或突然改变方向。半导体技术在现代交通领域起着至关重要的作用，很难想象今天的汽车若没有它们会怎么样。”

博世最近开始生产SMI230，首批客户已经将该传感器作为标准器件接收了。

导航不再中断

以芯片形式呈现的传感器技术，是导航地图上箭头流畅移动的秘诀。专家们将这类传感器称为微机电系统，又叫MEMS传感器。为了生成有关车辆运动的高精度数据，博世将两个颗极其灵敏的微型传感器集成到单个封装中，其中一个传感器用于检测车辆的加速度，另一个用于检测车辆的横摆角速度。SMI230的强大之处就在于这种结合。此外，该惯性传感器组合实现了非凡的精确度，可以极其迅速地检测到车辆运动的变化。“博世在开发和制造用于汽车应用的半导体芯片方面拥有全球卓越的综合专业知识。这有助于我们开发新的汽车功能，并稳步提升芯片本身性能。”Fabrowsky补充道。

来自SMI230传感器的数据有助于地图显示与车辆运动保持同步。这同样适用于由于卫星信号丢失而使导航系统完全失去方向的情况。博世汽车电子产品经理Michael Rupp指出：“博世的传感器解决了GNSS导航的盲点。即使在卫星信号微弱的情况下，它也能帮助精准确定车辆的位置，并为前行车辆适时提供方向指示。”

为此，导航系统不断分析由博世传感器检测到的车辆方向和速度变化，并将车辆的位置传输到导航地图。数据采集相当精确，即使信号丢失持续了一段时间，车辆的位置显示仍然可靠。

一个传感器，多种可能性

博世半导体芯片主要用作安全应用和驾驶员辅助系统的传感器，还用于多媒体和连接性应用以及传统电气化动力系统。

博世MEMS传感器SMI230不仅改善了导航性能，还使其成为车队管理和收费系统的理想选择，因为这些领域也需要精确的运动传感器。此外，该传感器同样适合用于车辆报警系统，因为它有能力检测振动及其影响。

如果发生事故，该传感器可通过极大的负加速度值（碰撞）或巨大的旋转运动（翻转）检测到异常，其数据进而触发自动eCall紧急呼叫系统。