自动驾驶什么时候普及？

剖析自动驾驶的模拟场景驾驶技术

无论是人类驾驶还是计算机驾驶，在开发任何车辆时，安全性都是最重要的因素！模拟场景之于自动驾驶的必要性在自动驾驶车辆的开发过程中，必须在各种驾驶条件下反复评估自动驾驶技术，以确保其安全性要优于人类驾驶。有时，这意味着我们需要在实际道路上进行真实场景测试，与此同时，也体现了使用模拟场景来增加实际行驶里程数的必要性。特别需要注意的是，在测试不同以往的危险驾驶条件时，模拟会发挥很大的效用。模拟的灵活性和多功能性使其显得尤其有价值。如果不使用模拟，在确定自动驾驶汽车如何应对某些实际场景时会非常危险，比如一个小孩突然从停泊的车辆后面冲到街上，抑或是另一辆车闯红灯。先进的图形技术可以复制现有场景并对其进行修改。举个例子，即使您住在沙漠里，模拟也可以根据场景需要制造一场暴风雪。或者，它可以调整太阳的位置，使其看起来像日出或日落时的场景，从而让车辆看不见东西。模拟可以提供一种可控的方式，针对一些有可能会将测试驾驶员置于危险当中的各种情况来进行建模，例如在高速路面上放块黑冰。此外，模拟还支持在短时间内测试众多场景。在慕尼黑举办的 GTC 欧洲大会的开幕主题演讲中，黄仁勋先生告诉听众，通过借助 NVID...

完全自动驾驶汽车，估计还需要十年

最近又有从事哪些职业的人员将被机器所取代呢？其中一个备选答案是汽车司机世界上最普遍的职业之一。传统车企正在面临一场主要由科技公司主导的以自动驾驶技术为核心的产业革命，而与之相关的各类媒体报道使得许多消费者产生了他们的下一辆汽车将是完全自动驾驶的预期。但是，仔细审视一下实现高级别自动驾驶（SAE Level 4及以上）所需的技术，就会了解到，真正实现并推广该类汽车需要花上比预期更长的时间，或许是5年，或许是10年。厘清此次技术革命的脉络对实现自动驾驶汽车的首次尝试主要集中在高级驾驶员辅助系统（Advanced Driver Assistant Systems，ADAS）领域，属于此类的功能包括紧急制动（Emergency Braking），倒车摄像头（Backup Camera），自适应巡航控制（Adaptive Cruise Control）以及自动泊车系统（Self-Parking System）等，这些技术一开始最先应用在豪华车上。最终，产业的监管机构开始要求在每辆汽车中都配置部分ADAS功能，这加速了其对大众市场的渗透。截至到2016年，ADAS技术已经形成了一个规模约为150亿美元的市场。在全球范围内，ADAS系统（例如，夜视功能及车辆盲点探测）的出国量从2014年的9000万套增加到了...

自动驾驶汽车不靠谱？

美国当地时间3月18日晚10点，一辆Uber无人车（即自动驾驶汽车），在亚利桑那州坦佩市(Tempe, AZ)向北行进时，以时速40英里（约64公里）的速度撞上了一名正推着自行车由西向东横穿马路的女子，该女子在重伤不治后身亡。事发时无人车虽有安全驾驶员在车上，但车辆以自动驾驶模式行进。这场事故引发了人们对于自动驾驶技术的信任危机。自动驾驶真的靠谱吗？到底是什么原因让无人车行凶？这一切的背后到底是人性的扭曲还是道德的沦丧？欢迎来到科技法庭，就让神探王小辉给大伙儿分析下本次Uber无人车谋杀案。首先让我们回顾一下案情（警告，以下画面可能会引起不适）图片来源：坦佩市警方公布的录像根据视频可以看到，在撞击发生之前，死者首先沿路边骑行，突然下车推车横穿马路（注：此处离人行道约91米），她推车至少走了一个车道后，被刚经过两根灯柱且本身开着大灯的无人车撞倒，随后送往医院后不治身亡。首先，我们根据正常的交通事故处理办法，给双方定责。事发道路的限速为56km/h，而事发时涉事车辆的车速为64km/h，无人车有略微超速，违法；其次，死者在非人行道且标有警示标志的位置过马路，根据当地法律，此时涉事无人车享有路权，行人违法；事发地点的街...

自动驾驶推荐帖子

自动驾驶真的会来吗？

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自动驾驶原理示意GIF图　　特斯拉自动驾驶死亡事故给全世界带来了极大的震惊，但这并不意味着基于坏消息之上的关注全然没有正面意义。　　在接受新浪科技采访中，多位硅谷相关人士告诉新浪科技：一方面是对于自动驾驶和背后技术有了更广泛地讨论、更深刻地认知；另一方面则是让不少风投看到了机会，认为传感器芯片为代表的硬件研发，以及计算机视觉为支撑的软件技术，将会迎来更大的关注度。特斯拉的autopilot(自动驾驶仪)技术　　自动驾驶概念被厘清　　特斯拉自动驾驶死亡事故最直观的影响是对概念的进一步普及。NewGen capital的创 ...
神经网络解决方案让自动驾驶成为现实

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高级辅助驾驶系统 (ADAS) 可提供解决方案，用以满足驾乘人员对道路安全及出行体验的更高要求。诸如车道偏离警告、自动刹车及泊车辅助等系统广泛应用于当前的车型，甚至是功能更为强大的车道保持、塞车辅助及自适应巡航控制等系统的配套使用也让未来的全自动驾驶车辆成为现实。如今，车辆的很多系统使用的都是机器视觉。机器视觉采用传统信号处理技术来检测识别物体。对于正热衷于进一步提高拓展 ADAS 功能的汽车制造业而言，深度学习神经网络开辟了令人兴奋的研究途径。为了实现从诸如高速公路全程自动驾驶仪的短时辅助模式到专职无人驾驶 ...
AI/自动驾驶领域的巅峰会议—国际AI自动驾驶高峰论坛

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由南德意志出版及活动有限公司举办的国际AI自动驾驶高峰论坛将于 2017年11月28/29日在德国慕尼黑举办，中德联合股份公司作为中国独家合作伙伴，诚邀您拨冗莅临！【活动背景】AI（ArtificialIntelligence），又称人工智能，毋庸置疑已成为全球热门话题之一，在经历了60余年跌宕起伏的发展之后，人工智能在互联网、大数据、机器学习等诸多技术取得突破的基础上实现了腾飞，并且已经渗透到了社会生活的方方面面。人工智能在自动驾驶领域将对整个汽车出行领域产生颠覆性变革。汽车的人工智能技术和数据后端的最新突破使自动驾驶成为可能 ...
自动驾驶的到来

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　　传统汽车厂商更趋向于通过技术的不断积累，场景的不断丰富，逐步从辅助驾驶过渡到半自动驾驶，进而在将来最终实现无人驾驶;某些高科技公司则希望通过各种外部传感器实时采集海量数据，处理器经过数据分析然后根据机器学习长期积累的驾驶经验选择最优的解决方案，直接跨越到无人驾驶的阶段。　　但是无论是哪种技术路线，都脱离不开感知及执行处理两个步骤，在未来的几年中，负责感知的各类车载传感、通信器件及负责处理的车载处理器仍然将是半导体厂商在汽车电子领域的重点投资及发展方向。中国自动驾驶面临的挑战　　首先中国不 ...
细说关于自动驾驶那些事儿

来源：汽车电子技术论坛查看：2305 回复：5

事实上，早在1925年就出现第一台自动驾驶概念车，但为什么直至最近无人车才不再被视为科幻小说，而是眼下将实现的革命性科技产品？追其原因，主要在于，人工智能的显著进展，以及开发无人车的所需技术和硬件越来越便宜和普及，让自动驾驶车终能成形。拆解自动驾驶技术Toyota研究机构负责人Gill Pratt列出几点和无人车相关的技术。首先是智能手机，其相关技术、低电压计算机处理器、计算机视觉芯片和摄影镜头，变得“难以置信的便宜和普及”。再者，汽车也从过去的以动力装置为中心，转向以计算机为中心，例如配备行车纪录器、前后传感 ...
自动驾驶汽车+无人机的车企新套路

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未来汽车业界的商业模式，除了各家都在布局的自动驾驶汽车组成的汽车共享服务车队，还有什么新模式？比如和无人机结合。今天的日内瓦车展上，路虎发布了一款特种车辆系统，简单来说，这是一款以路虎发现为原型定制的自动驾驶汽车+无人机的出行解决方案。　　路虎、雷诺　　路虎和雷诺对无人机的功能定位一致：探测地形，感知路况从而达到辅助驾驶的目的。　　日内瓦车展路虎展位上展出的是一辆搭载了3.0L的TD6发动机的新款路虎发现定制的SVO版（Special Vehicle Operations：特种车辆系统），SOV版发现搭载了一个新的电磁保持和自动 ...
汽车传感器可能开启自动驾驶汽车

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谷歌去年展示了结果的研发努力创建一个自治车辆。特别的小舰队装备cars-six丰田普锐斯和一个奥迪TT-has记录超过140000英里的日间和夜间驾驶在加州,包括穿越旧金山著名的弯曲的伦巴第街和洛杉矶高速公路(图1)。在所有情况下,一个工程师在司机的位置,监控每个车的性能和在必要时准备接管。的未来会这么聪明机扑车司机将能够阅读,玩,或工作而不是驾驶汽车。好处包括安全、释放司机为其他任务或娱乐,和更有效地利用交通基础设施由于更高效的交通规则和燃料效率。机动车事故死亡的主要原因是13岁至29岁的美国。Sebastian Thrun表示,谷歌的 ...
能自动驾驶难道还要人工充电？

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　　让电动汽车在路上跑的时候充电可能听起来是一个疯狂的想法，但是高通希望能够在电动汽车上实现这一点。目前，高通正在研发一项被称为“动态无线充电”的技术，让司机不用再担心自己的电动汽车忘了充电。　　高通公司的总裁Derek Aberle在本届世界移动通信大会上表示：“在未来，公路上可能会设置一些充电设备，所以当你在开车的时候，你的车子就会自动充电。”这说起来有点类似于目前移动设备的无线充电方式，而这些充电设备将会被安装在停车场和道路上。　　Derek Aberle认为，虽然这项技术还需要很长一段时间才能成为现实，但是它能 ...
浅析自动驾驶发展趋势，激光雷达是未来？

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近期，自动驾驶无疑已经成为科技圈和汽车圈的热点话题，谷歌、百度、苹果及Uber等科技公司，特斯拉、奥迪、奔驰、宝马等主流汽车厂商纷纷投入自动驾驶领域。然而，关于自动驾驶技术路线之争也一直没有停止过。据了解，在不同技术路线中，所使用到的传感器主要有激光雷达、毫米波雷达以及摄像头三类，且各具优缺点。一、主流传感器对比激光雷达：激光雷达具有高精度、高分辨率的优势，同时具有建立周边3D模型的前景，然而其劣势在于对静止物体如隔离带的探测较弱且目前技术落地成本高昂。由于激光雷达可广泛应用于ADAS系统，例如自适 ...
【mBot申请】自动驾驶车

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申请理由：很喜欢硬件功能完善的机器人，这款机器人上面的多种传感器及器件均用过，超声波传感器和巡线传感器还未接触过，想了解下这种传感器的灵敏度和精度，而且近年来自动驾驶汽车兴起，还希望借此做一款自动驾驶小车，能进入这方面领域，最关键的还是很喜欢这个mBot机器人，我测试完后可以给我上初中的弟弟玩，让他也能和我一样接触到电子研发。项目描述：自动驾驶小车，首先可以给小车安装上摄像头、GPS等等附件，功能主要有：1、小车可以沿着画好的线自动行走，自动调速，自动 ...

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