全自动驾驶汽车介绍

如果只是hardware可以自动驾驶，也能叫“全”自动驾驶吗？

这一年，开特斯拉的人越来越多，autopilot引发的事故也越来越多。小编实在看不下去了，周末加播这篇文章。就在昨天，媒体爆出特斯拉员工在测试驾驶时睡觉（是否真的在睡觉还有待证实）。上个月，一辆特斯拉撞上了警车。没过几天，又有一辆开进了河道里。NTSB也就今年3月的致命事故给出了最初审查结果。事故一件接着一件。居然还有主流媒体说Self-driving cars will kill people and we need to accept that 。做自动驾驶的同事们真的很无奈。我们做这行是为了挽救更多人的生命，绝不会为了长期的安全目标而在短期内牺牲任何人的生命。公众不可以把辅助驾驶和自动驾驶混为一谈。如果辅助驾驶不够安全，就不应该拿出来给消费者使用。测试驾驶时正在睡觉的特斯拉员工辅助驾驶自动驾驶辅助驾驶只是辅助，不能代替人类驾驶。辅助驾驶只负责盲区监测、防碰撞、紧急刹车、辅助停车、自适应巡航控制、保持车道辅助、以及堵车辅助。根据佛罗里达州的州法，无论这些功能如何组合搭配，只要系统还离不开司机本人监控，就不能叫做自动驾驶车。可惜，大部分消费者一直都误以为买回家的辅助驾驶是自动驾驶。在美国很多州，法律都明确规定，自动驾驶车和有辅助驾驶功能的车属于完全...

自动驾驶的步伐迈得有点太快？全自动驾驶汽车几十年后才能成熟？

怀着创造一个更安全、更清洁、更灵活社会的理想，汽车和科技巨头们不计成本地投入自动驾驶汽车和卡车的研发。不过，在大多数交通专家看来，真正的全自动驾驶汽车恐怕几十年后才能最终成熟。由于人们无法探究那些不存在的事务，因此有关自动驾驶的问题只能用猜测来填充，得到的结果非常刻板。眼下，关于自动驾驶的看法要么是乌托邦型的，要么就是反乌托邦型的。加州大学伯克利分校交通可持续发展研究中心主任 Susan Shaheen 表示。乌托邦派的人认为，人们只需轻点屏幕就能叫到廉价舒适的自动驾驶汽车，它们会成为最普遍的出行方案。一旦自动驾驶汽车成为主流，交通事故将成为过去。同时，交通拥堵和停车难问题也能迎刃而解。当然，这还不是自动驾驶汽车的全部好处，未来电动化的自动驾驶车队还能降低燃油消耗并减少空气污染。乘客们则不用再体验赶车之痛，生产力能得到全面释放，大家可以在车上工作、阅读。反乌托邦的观点则认为，自动驾驶汽车会打开潘多拉魔盒。脱离驾驶任务后，人们会更依赖汽车，带来更严重的拥堵、能源浪费和环境污染。同时，舒适的通勤让人们住的越来越远，城市会像摊大饼一样变得越来越大。一旦出现软件问题，整个交通可能都会瘫痪。最后，富人...

为避免自动驾驶再出问题，自动驾驶除了完善自身也要实现全人类禁驾

全球首例自动驾驶汽车撞人致死案3月19日晚在美国亚利桑那州发生，我知道这一天一定会来。这样说，决不是自吹的事后诸葛，更不是你想的幸灾乐祸，而是从一开始我就觉得，现在发展自动驾驶的思路有哪里不对。警方给出的事故初步调查结果是受害人从暗处突然闯入机动车道。问题在于，系统为什么没有预计到，它本应预计到的。这一悲剧不是简单地在全球每天上万起车祸中增加了普通的一起。很明显地，人驾车撞人，排除主观故意的刑事因素，源于人的个体差异，诸如疏忽、错误判断、疲劳驾驶、酒驾醉驾之类；自动驾驶撞人，由于不存在个体差异和主观故意，只能归于系统性缺陷。人类如果不是真想作死（谁知道呢），设计自动驾驶的初衷应该是也只能是本质安全，而不是什么更加安全。对，100％的安全，这一点，没商量。自动驾驶的本质安全属性其实不难理解：对于人类驾驶行为，我们的安全管理目标是尽可能降低事故发生率；而对于自动驾驶行为，我们很难想象设定一个什么水平的事故率、致死率才是正当的。从终极意义上讲，作为系统行为，自动驾驶撞死一个人和撞死100个人并没有多大的不同。所以我们可以允许现阶段自动驾驶在技术完善的路上磕磕绊绊，却不能容忍它的顶层设计为自己留有...

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　　无钥匙系统　　一种新型的“免钥匙”技术有望在今后成为市场主流。而它采用的正是近年来刚刚兴起的、技术。　　这种系统被称之为“驶向未来的钥匙”。使用这种技术，在驾驶员靠近汽车一米范围以内，无需钥匙和按钮，系统就能辨识车主身份并将车门由锁死改为自由状态，车主只需拉动把手就可打开车门。而上车后车主也只需一个按键动作即可启动点火开关。　　　这种“驶向未来的钥匙”还可以作为一个信息的终端，读取和存储包括车辆已行驶的公路里程、油箱中的剩余油量、下次检修时间以及当前胎压等车况信息。如果车主忘记了汽车的停放 ...
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想法是处理行车过程中的路况图片.好像目前大多数摄像头是莲花头的CVBS信号.直接接电视就能显示的那种.另一个选择是直接驱动OV7950这样的CMOS摄像头.如果用Cortex A8,是解码CVBS信号比较好,还是直接驱动OV7950比较好?我自己的理解是,如果考虑到安装的方便,买现成的CVBS输出,再处理更好.当然中间有两次转换的失真.如果直接驱动OV7950,成本可能更低.但开发难度较大.
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汽车驾驶模拟器介绍汽车驾驶模拟器是我公司根据最新的汽车驾驶员培训大纲和最新的汽车驾驶模拟器行业标准（JT/T398-2005）开发而成的最新产品，汽车驾驶座舱进行了大量技术创新和改进，并配置了最新的“WM2008驾驶模拟器软件V1.1”。一、汽车驾驶模拟器座舱汽车驾驶模拟器座舱由驾驶舱座，视景计算机，视屏（可配置29寸彩电、19寸显示器或22寸宽屏幕液晶显示器），操作传感器，数据采集卡，耳机和话筒等组成。汽车驾驶模拟器座舱包含了与真实车辆相同的操作部件，“五大”操纵机构：方向盘、 ...
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