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电子发烧友网>新品快讯>欧司朗展示用于汽车照明的最小巧的高功率LED

欧司朗展示用于汽车照明的最小巧的高功率LED

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2023-04-18 16:56:55627

AECQ102-汽车照明器件测试认证

汽车行驶时,照明灯具是必不可少的,其主要功能有两点:一是照明功能,即照亮道路,交通标志,行人,其他车辆等,以识别标志和障碍物;二是信号功能,即显示车辆的存在和传达车辆行驶状态的信号。 因此,汽车
2023-04-17 15:29:55337

浅析LED智能车灯关于ADB与AFS光学设计

汽车大灯在汽车照明系统,汽车性能和安全系统中起着至关重要的作用,它是汽车整体性能中的一个重要环节。伴随着时代的发展和进步,汽车车灯已经从卤素灯和钨丝灯逐步改变了采用光照强度较好,使用寿命较长的LED
2023-04-14 10:24:03985

LED汽车前照灯的光品质测试技术及解决方法

1、介绍汽车前照灯是汽车必不可少的设备,主要用于在夜间或黑暗环境下行驶时提供合适的照明。随着半导体照明的快速发展,LED大灯由于其寿命长、能耗低、效率高、外观高档等优点被广泛应用于汽车大灯系统
2023-04-14 10:23:30933

SL6015B 平均电流型高调光比LED降压恒流驱动IC 5-60V 1.5A 车灯方案

:5V-60V● 高效率:96%● 支持PWM/模拟调光● 智能过温保护● 最高工作频率:1MHz● 支持辉调光,65536:1调光比产品应用● LED 备用灯,信号灯● 低压LED 射灯代替卤素灯● LED汽车照明LED摩托车照明LED台灯,LED舞台灯电路图
2023-04-12 14:34:39

用于普通照明LED:它们在改造灯中提供什么及其设计

发光二极管(LED)是一项快速发展的技术,正变得适用于许多通用照明应用,通常称为固态照明(SSL)。LED照明应用最相关的例子是商业、工业和住宅环境中的室内使用;户外应用,如路灯和停车灯;以及建筑和装饰照明,最初采用 LED,因为它们能够发出整个光谱的颜色。
2023-04-12 11:17:52812

照亮前方的路:汽车照明中的LED

典型的汽车照明系统包括远光灯、近光灯、转向灯、日间行车灯和雾灯。除了日间行车灯,这些功能大多数传统上使用白炽灯、氙灯或高压气体放电(HID)灯。在前大灯中用LED替换灯的最简单的方法是利用单独
2023-04-11 09:35:231271

汽车LED照明系统创建24W电源

LED最初仅限于几个小众应用。由于各种技术,更好的制造技术和成本优化,LED直到最近才进入主流通用照明市场。全球市场仍处于发展阶段,而汽车和智能手机市场为LED市场增长提供了强大的推动力。然而,替换传统照明的投资成本相关方面仍然存在挑战,阻碍了LED市场的步伐。
2023-04-10 10:34:371100

阐述LED汽车中的驱动设计及其特点

LED是一种高效环保的新型半导体光源,有其它光源无法比拟的优势。在今后的汽车照明应用方面具有广阔的发展前景。LED可通过串联和并联两种不同方式组合为LED阵列来满足汽车照明强度需求。本文从LED发光
2023-04-10 09:32:41462

OC5266 是内置功率 MOS,同时可支 持外扩驱动 NMOS 的一款连续电感电流 导通模式的降压型 驱动

%◆优异的负载调整率和线性调整率◆高端电流检测◆最大辉度控制频率:20KHz◆滞环控制,无需环路补偿◆最高工作频率:1MHz◆电流精度:±3%◆宽输入电压:5.5V~60V◆智能过温保护◆低压差无过冲应用领域◆LED 备用灯,信号灯◆低压 LED 射灯代替卤素灯◆汽车照明
2023-04-07 17:00:19

OC5266 是内置功率 MOS,同时可支 持外扩驱动 NMOS 的一款连续电感电流 导通模式的降压型 LED 恒流驱动器

~60V◆智能过温保护◆低压差无过冲 应用领域◆LED 备用灯,信号灯◆低压 LED 射灯代替卤素灯◆汽车照明
2023-04-07 16:55:34

OC5217 是一款连续电感电流导通模 式的降压型 LED 恒流驱动器

调整率◆高端电流检测◆最大辉度控制频率:20KHz◆滞环控制,无需环路补偿◆最高工作频率:1MHz◆电流精度:±3%◆宽输入电压:5.5V~30V◆智能过温保护◆低压差无过冲应用领域◆LED 备用灯,信号灯◆低压 LED 射灯代替卤素灯◆汽车照明
2023-04-07 16:54:17

OC5265B 是一款连续电感电流导通模 式的降压型 LED 恒流驱动器

调整率◆高端电流检测◆最大辉度控制频率:40KHz◆滞环控制,无需环路补偿◆最高工作频率:1MHz◆电流精度:±3%◆宽输入电压:5.5V~60V◆智能过温保护◆低压差无过冲应用领域◆LED 备用灯,信号灯◆低压LED 射灯代替卤素灯◆汽车照明
2023-04-07 16:40:17

如何使用温度传感器在汽车照明中实现线性热折返

温度是汽车发光二极管(LED)前照灯和尾灯应用中的一大问题。LED可承受高环境温度,同时在大电流下驱动以产生必要的亮度。这些高环境温度与大工作电流相结合,会使LED的结温升高,通常仅额定温度就高达150℃。结温较高的情况下,特别是结温与数据表规格不符时,可能会损坏LED并缩短LED寿命。
2023-04-07 10:10:071240

汽车照明的明智之选

汽车照明技术已历经数十年的发展。在发光二极管(LED照明时代,人们对一体式车灯设计的期望从未如此之高正因为如此,这些高期待推动着半导体行业LED驱动器的技术不断发展。如今,汽车照明要求高质量的均衡设计以保证无论是前灯还是尾灯都具有卓越的照明效果。
2023-04-06 09:31:381087

是时候告别汽车照明离散解决方案了

TPS92610-Q1器件是一个由汽车电池驱动的单通道高侧LED驱动器。它是一种简单且优雅的解决方案,可以为具有完整LED诊断功能的单一LED串提供恒定电流。其精度高达7%,能满足大多数应用的需求。
2023-04-04 10:13:201532

S32G274A PWM如何配置最小和最大频率?

我们将 S32G274AABK0VUCT 用于车载网络应用。Q1:我们想知道照明应用的单个通道最小和最大频率,以及如何配置最小和最大频率?
2023-03-31 08:15:11

新品丨艾迈斯欧司朗全新OSLON®中功率UV-C LED,出色电光转换效率实现高效消杀

; * 275 nm典型波长适用于工业与消费应用中的表面、空气和水处理。 全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗(瑞士证券交易所股票代码:AMS)宣布,推出 OSLON UV 3535系列中功率UV-C LED ,使用寿命更长、输出功率更大且系统集成更容易,进一步满足客户需求
2023-03-29 14:55:02383

半导体技术如何改变汽车照明硬件设计线路图

汽车照明持续飞速发展。尽管LED光源可提高效率并具有独特的车辆风格,但原始设备制造商(OEM)现在正在实现新颖且有用的照明用例。在本技术文章中,我想重点介绍几种半导体技术,他们正在影响大灯、尾灯和内饰照明系统的路线图。
2023-03-27 11:27:55870

预约丨新出行时代下汽车照明的机遇与挑战

提升安全、造型创新、降本增效,一直驱动着汽车照明市场的发展。新出行时代下,汽车照明迎来新的机遇与挑战,甚至也有人对未来是否还需要汽车照明提出了疑问。 艾迈斯欧司朗作为汽车照明领军者,受邀参与
2023-03-25 11:45:02481

保持正确转向:汽车照明系统故障电路的设计

汽车尾灯中的转向指示灯为例,它表示驾驶员想要变换车道或转向。LED用于转向指示灯的一种常见且不断增强的光源,由一个双级LED驱动电路拓扑驱动。该双极LED驱动电路拓扑由一个第一级降压稳压器和一个第二级恒流线性LED驱动器构成,具有热效率优势。
2023-03-24 10:18:441387

TPS92692-Q1 Buck-Boost电路中的OVP电路设计

TPS92692-Q1是一款用于汽车照明LED驱动芯片,由于可以设计成Boost,Buck-Boost,SEPIC 等多种拓扑结构,在汽车LED车灯上得到了广泛的应用。
2023-03-24 10:05:531649

SL6129A DC35V 1.2A高调光比LED驱动 替代SN3350 SOT89-5封装

最大输出电流:1.2A SOT23-5 最大输出电流:0.5A 高效率:96% 最高工作频率:1MHz 电流精度:±3% 宽输入电压:5.0V~35V 智能过温保护 内置LED开路保护应用领域 LED 备用灯,信号灯 低压LED 射灯代替卤素灯 汽车照明电路图
2023-03-23 15:51:17

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