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Intel将推出EyeQ5芯片,采用7nm 工艺用于无人车

2017年12月07日 14:49 次阅读

  FinFET是一种新的互补式金属氧半导体(CMOS)晶体管,源自于传统标准的晶体管—“场效晶体管”的一项创新设计。FinFET是一种新的互补式金属氧半导体(CMOS)晶体管,源自于传统标准的晶体管—“场效晶体管”的一项创新设计。

Intel将推出EyeQ5芯片,采用7nm 工艺用于无人车

  Intel宣布将在明年推出EyeQ4无人驾驶芯片作业系统,采用28nm工艺。2020年推出EyeQ5芯片作业系统,采用7nm FinFET工艺。

  EyeQx芯片来自Mobileye,一家专研Hud、自动驾驶的厂商,已被Intel收购,作为后者进驻无人车的关键踏板。

Intel将推出EyeQ5芯片,采用7nm 工艺用于无人车

  区别方面,EyeQ4仍需要司机留在驾驶位,会有极少数的操作仍靠人工干预进行;而EyeQ5则是完全的纯自主驾驶,业内称为Level 4/5,可以实现百度CEO李彦宏所说的“司机在后座跳舞喝酒”的场景状态。

  虽然基于7nm,但部署EyeQ5自动驾驶系统的功耗是10W,居然是历代最高的。据悉,单颗芯片的TDP是5W,Intel要求组建双路CPU的系统。

  EyeQ5的主要对手是NVIDIA Xaiver或者说Drive PX2平台,它们的内核基于Tegra Parker芯片打造,16nm工艺,拥有多达八个NVIDIA自主设计的ARMv8-A 64位CPU核心,GPU则会基于“Volta”(伏特)架构,但是功耗也高达30W。

  不过,Xaiver 2018年就会推出,也就是量产车2020年可以上路,Intel的产品最快也要等到2022年了。

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