菜鸟顺丰之战真的落幕了吗？背后竟是阿里云的利益之争

　　随着菜鸟网络在6月1日凌晨率先宣布顺丰关闭对菜鸟的数据接入，一场关于双方的“互撕”引发行业地震。顺丰称，这是“一场有针对性的封杀行动”，并表示是菜鸟先动手封杀了顺丰，并希望顺丰站队，从腾讯云转投阿里云。双方各执一词难辨真伪。

　　菜鸟顺丰之争即将正式落幕，但是这个落幕是在国家邮政局主导下完成的，这意味着双方是有妥协的，而并不是真心实意的休战，当然也可能是双方借此有个台阶下，顺势就休战了。中国电子商务的发展进程中这类战争肯定会接着上演。

　　6月3日凌晨3时56分，国家邮政局官方微信公众号发布《国家邮政局协调解决菜鸟顺丰数据互通问题》的文章称，6月2日晚，国家邮政局召集菜鸟网络和顺丰速运高层来京，就双方关闭互通数据接口问题进行协调。双方表示，将从讲政治顾大局的高度出发，积极寻求解决问题的最大公约数，共同维护市场秩序和消费者合法权益，并同意从6月3日12时起，全面恢复业务合作和数据传输。

　　国家邮政局强调，近年来电商与快递业共同发展的良好态势来之不易，应倍加珍惜。希望上下游企业共同努力，携手共进，合力推动行业持续健康发展，为广大消费者提供更好的快递服务。

　　

　　这是国家邮政局第二次出手解决菜鸟顺丰之争了。

　　6月1日深夜，国家邮政局发布《关于近期快递服务消费的提示》（以下简称“《提示》”）称，受今日（6月1日）菜鸟网络与顺丰速运关闭互通数据接口影响，导致少量快件信息查询不畅，时下樱桃、荔枝、杨梅、芒果等生鲜农产品寄递业务会受到一定影响。

　　国家邮政局在《提示》中称，国家邮政局对此事高度重视，及时与当事双方高层进行沟通，强调要讲政治，顾大局，寻求解决问题的最大公约数，切实维护市场秩序和消费者合法权益，决不能因企业间的纠纷产生严重的社会影响和负面效应。

　　在《提示》中，国家邮政局称已要求各地邮政管理部门保持高度警觉，强化调度，积极协调邮政企业和其他快递企业组织运能，努力保持生鲜农产品外运渠道畅通。

　　6月1日，菜鸟网络和顺丰速运互相指责对方首先关闭互通数据接口，并且都祭出“客户第一”的大旗。此后双方展开一波口水交锋。此后，很多利益相关方也开始站队。

　　6月2日白天，先后有京东、美团外卖、网易等方面发声表示支持顺丰。6月2日上午，京东集团创始人刘强东 在今日头条发表信息称，“我相信顺丰的品质、王卫的为人！现在公民发送的所有私人快递信息，不管是不是该平台的都被拿走！已经严重违法！公民的隐私信息谁来保护？呼吁有关部门调查！”

　　6月2日傍晚，网易公司董事局主席兼CEO丁磊公开表态支持顺丰，顺丰是我个人十分尊重的企业，顺丰一贯以来对品质的坚持，为广大中国消费者带来了很好的物流体验，这也与网易发展各项业务的要求是一致的。

　　6月2日夜晚，菜鸟的支持者开放陆续发微博声援菜鸟。其中，苏宁官方微博在转发菜鸟总裁万霖的声明时表示，“我们相信菜鸟顺丰有胸怀和能力达成共识，一起期待共享、共赢、安全的行业未来@菜鸟网络”。阿里巴巴投资的易果生鲜则在其官方微博“易果网”中称，“撒手离开，生鲜会坏；优质服务，我们不改。我们和菜鸟一起，为消费者提供更好的服务。@菜鸟网络”。苏宁快递、圆通速递等也发表微博声援菜鸟，阿里巴巴是苏宁云商、圆通速递的大股东。还一度传出菜鸟网络和EMS于6月1日夜间紧急磋商，意欲让EMS在淘系补位顺丰。

　　菜鸟顺丰之争是一场数据控制之争

　　6月2日，中国物流学会特约研究员杨达卿表示，菜鸟、顺丰双方在各自位置上处理好，还是能开展合作。杨达卿认为，顺丰有37架飞机、1.5万辆车、3.5万个快递柜和近40万快递员，这么重的物流资产决定它的重心在“物”上。菜鸟没有飞机、没有车辆和快递员，但重资投在物流大数据等方面，做物流供应链大数据基础设施，决定它的重心在“流”上。菜鸟、顺丰对数据的控制点，是有重心区别的，有层次之分的，就是顺丰基于物做物流大数据，菜鸟基于流做物流大数据。

　　杨达卿认为，菜鸟做基础设施，是在建“庙”，请顺丰、中通、EMS等“诸神”在“庙里”开“道场”，让众生来“烧香”获益。“庙”和“神”不应该“打架”，应该分层次、分阶段共建大生态。

　　背后竟是阿里云的利益之争

　　分析人士表示，“信息安全”之说只是在背锅，背后其实是一场有关数据信息的战略之争，也是行业话语权之争，顺丰是不会“无偿献血”的。

　　顺丰强调，菜鸟之所以封杀顺丰，背后的原因是阿里方面一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云。

　　顺丰表示，旗下的丰巢在2016年与菜鸟展开合作。菜鸟提供用户的手机号信息给丰巢，丰巢反馈快递出入柜信息、网点推送等相关快递柜物流信息给菜鸟，上述合作于2017年3-4月续约的过程中。但菜鸟提出，所有快递柜信息的触发必须通过菜鸟裹裹，取件码信息要无条件给到菜鸟，丰巢还需返回所有包裹信息给菜鸟，包括非淘系订单。而丰巢难以接受以上合作条款。所以今年5月菜鸟提出，以数据安全为由停止与丰巢的合作，并在6月1日零点下线丰巢接口信息，随后顺丰在6月1日上午10时暂停路由信息。

　　可见，菜鸟与顺丰对于谁先关闭了数据信息接口做出了相左的解释，关键在于谁先关闭了对方的数据接入。

　　菜鸟与顺丰的“互撕”引起行业地震，然而事件并非表面看上去那么简单。“对一个市值2000亿元的企业来说，无偿献血给另一个公司，是不可能发生的。”快递专家赵小敏表示，菜鸟的有关信息安全的再次回复有点意味深长，顺丰的信息安全防护至少在国内快递行业是第一的，对顺丰来说，这些数据如果无偿给了菜鸟，那就不符合商业规律了，这些数据对顺丰而言相当于自己的血液。

　　中国社会科学院信息化研究中心秘书长、《互联网周刊》主编姜奇平（微博）表示，无论阿里还是腾讯，本质上都是数据战略。从物流方向讲，目前分为两种，一种是做物流出身的企业，另一种是互联网人做物流，区别是传统物流不会围绕数据进行争夺。因为物流相当于是最接近终端客户的业务，从客户那里得到的数据可以直接对产业链进行整合和梳理，甚至可以指挥生产，这不是简单的拉货概念；而互联网人创立的新兴物流想要得到客户数据，他们的争夺是微商模式跟传统商业模式的争夺，一个是建立在社交网络的基础上，另一个是建立在网络商城的基础上，从互联网角度判断，微商模式将更加有竞争力，但最终争夺的结果还需要让市场与消费者进行取舍。