毫米波雷达技术应用方案大汇总!总有一款你想看的

来源:电子发烧友整理 作者:辰光2017年02月28日 09:41
[导读] 毫米波雷达,顾名思义就是以毫米级波段,采用雷达向四周通过无线电方式进行传输的技术。毫米波雷达是无线电传输中的一种,其发射的无线电波以波长1-10mm,频率在30G-300GHz之间的毫米波。毫米波雷达主要运用在汽车自动巡航系统、ADAS、自动车辆跟随等等,通过把毫米波雷达安装在汽车上,可以测量从雷达到被测物体之间的距离、角速度和相对速度等数据,并通过警告提醒装置告知驾驶员或者车辆采取自动紧急制动,以避免汽车与周围障碍物可能发生的碰撞。

毫米波雷达,顾名思义就是以毫米级波段,采用雷达向四周通过无线电方式进行传输的技术。毫米波雷达是无线电传输中的一种,其发射的无线电波以波长1-10mm,频率在30G-300GHz之间的毫米波。毫米波雷达主要运用在汽车自动巡航系统、ADAS、自动车辆跟随等等,通过把毫米波雷达安装在汽车上,可以测量从雷达到被测物体之间的距离、角速度和相对速度等数据,并通过警告提醒装置告知驾驶员或者车辆采取自动紧急制动,以避免汽车与周围障碍物可能发生的碰撞。

毫米波雷达主要应用汽车ADAS系统上,ADAS汽车雷达目前主要采用的是近距离24GHz雷达探测,相比与24GHz系统,毫米波雷达77GHz实现了汽车远距离雷达探测。 高频率雷达可以进一步缩减天线尺寸,并准许近、中、远距离雷达ADAS共用同一技术,是未来非常看好的汽车雷达探测技术。

目前,毫米波雷达核心技术基本上掌握在如博世(Bosch)、TRW、大陆(ConTInental)等国外知名品牌中,而国内毫米波雷达技术、产业仍处于刚刚起步阶段。今天,小编就来为大家奉上几份毫米波雷达技术在汽车应用上的综合解决方案。

一、恩智浦 S32R27汽车/工业用雷达控制器

恩智浦汽车ADAS雷达系统结构图

恩智浦为客户提供高度集成的雷达MCU和77GHz前端技术(RFCMOS和BiCMOS)可扩展解决方案,以满足用户在USRR、SRR、MRR和LRR等当前和未来的雷达应用。

汽车雷达是汽车ADAS的关键组件,恩智浦针对ADAS应用推出完整的汽车雷达系统,可用于:

· 碰撞检测、预警和减灾

· 碰撞避免

· 盲点监测/盲点侦测

· 车道变换辅助系统

· 车道偏离警告系统

· 后方交叉交通警示

· 弱势道路使用者探测

恩智浦针对汽车雷达推出S32R27微控制器及TEF810X系列、MR2001高性能雷达前端芯片组。

恩智浦TEF8102高性能雷达前端收发器

恩智浦 雷达系统搭配推荐产品

S32R27汽车雷达MCU

描述:

S32R27是32位基于Power Architecture的微控制器,面向汽车和工业雷达应用。与之前的MPC577X产品相比,它的性能功耗比提高了4倍多,而且为新一代汽车雷达模块设计人员增强了集成水平。S32R27旨在应对高级RADAR信号处理能力,并将其与微控制器功能合并,适用于通用软件任务和汽车总线对接。它提供独特的信号处理加速和强大的多核架构,可满足现代波束成形快速线性调频调制RADAR系统所需的高性能计算需求。

产品框图:

特性:

· 双Power Architecture® e200z7 32位CPU

· 双Power Architecture® e200z4 32位CPU,带有校验器内核(在锁步操作中可用)

· 2 MB闪存,带ECC

· 1.5 MB SRAM,带ECC

· RADAR信号处理工具箱(SPT 2.0)

· RADAR接口:

- MIPI-CSI2 (4个数据通道)

- ΣΔ-ADC (4个12位,10 MSps)

- DAC (10 MSps)

· 安全:符合ISO26262 SEooC至ASIL-D标准

· 安保:CSE2 (加密服务引擎)

· 温度:-40至150°C (结点) AEC-Q100 1级

· 接口:Zipwire、2x SAR-ADC、2x SPI、2x I2C、3x FlexCAN (含两个CAN-FD)、Flexray、LINFlexD、以太网

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