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所谓V2X,与流行的B2B、B2C如出一辙,意为vehicle to everything,即车对车的信息交换。另外还有V2X,即车对外界的信息交换。
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无论哪种说法,他们的目标是一致的——未来的汽车都将是一台能够自动驾驶的智能移动设备,在一个完全连接和数字化的环境中运行,由电动传动系统提供动力,使之完全...
互联驾驶虽然已经实现,但仍然有很大的发展空间。在未来,车辆将与驾驶员、其他汽车、道路和周围基础设施、行人和云相互通信,同时与乘客保持稳定连接。
智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信和网络技术,实现车与X(X指人、车、路、云等)智能信息交换、共享,具备复杂环境...
根据车联网产业技术创新联盟的定义,车联网是以车内网、车际网和车云网组成,进行无线电通信和信息交互的大系统网络。如图1所示,通过三网融合,实现V2X之间通...
关于雷视一体机实战应用的相关探讨,无疑是近两年智能交通管理领域最受关注的话题之一。 融合了视频、毫米波雷达所有优点的雷视一体机产品,在上市初期就受到了交...
V2X技术的实现可分为三个循序渐进的步骤。第一个步骤就是协同感知。它就是简单地将道路和交通数据与你在车里看到的信息整合在一起。第二步是协同规划。
在车联网的V2X技术上,通信技术企业具备先天的先发优势,其中华为和中兴两家国产企业表现不俗,位居该项技术专利排名的前两位。
Autotalks芯片组充分利用CEVA-XC SDR DSP,在单一解决方案中统一实施DSRC和C-V2X,为全球范围V2X部署减少开发、集成和认证工作。
针对不同类型的拥堵情况,首先要对不同类型的拥堵提供相应的服务,也就是服务功能域,在每个功能域中定义了对实现这项功能所必要的输入、输出以及控制逻辑,从而使...
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