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标签 > 汽车安全
汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两 大方面。 主动安全就是尽量自如的操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳,不至于偏离既定的行进路线,而且不影响司机的视野与舒适 性。被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护,如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体。
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影响 SoC 可靠性的问题需要通过创新解决方案在 SoC 层面加以解决。例如,必须通过考虑 SoC 的应力温度、应力电压、寿命和开关活动(即 "...
专家访谈 | 关注汽车数据安全监管与合规:不同应用场景适用哪些法律法规?(汽车安全③:数据安全)
随着智能网联汽车的普及、自动驾驶技术的发展,汽车已成为智能手机外又一重要的数据采集端口。汽车通过摄像头、传感器、麦克风、雷达、娱乐系统等车载设备收集驾驶...
英飞凌汽车安全控制器获ISO/SAE 21434认证,引领汽车网络安全新篇章
近日,全球领先的半导体科技公司英飞凌宣布,其SLI37系列汽车安全控制器成功获得了ISO/SAE 21434汽车网络安全管理体系认证,成为业内首家获得此...
英飞凌SLI37系列汽车安全控制器获得ISO/SAE 21434标准认证
英飞凌科技近日宣布,其领先的SLI37系列汽车安全控制器已成功获得ISO/SAE 21434汽车网络安全管理体系认证,成为业内首家获此殊荣的半导体科技公...
意法半导体电热模拟器TwisterSIM :下一代汽车安全的守护神
在设计和部署适应恶劣汽车环境的先进解决方案时,设计人员需要用户友好、快捷且对硬件要求较低的交互式模拟仿真工具。采用分布式智能能够释放系统性能,但对系统韧...
意法半导体电热模拟器 TwisterSIM :下一代汽车安全的守护神
作者: Giusy Gambino, Alessio Brighina, Francesco Giuffre’, Filippo Scrimizzi 意...
欧冶半导体通过ISO 26262汽车功能安全最高等级ASIL-D流程认证
获得此证书标志着欧冶半导体的功能安全开发流程已经按照ISO 26262:2018标准要求,建立起符合最高等级“ASIL D”级别的功能安全产品开发和管理...
长电科技与业内知名客户合作开发高标准UWB产品 增强汽车安全性
当前,汽车制造商不断寻求为消费者提供更佳驾驶体验和高附加价值的新技术,满足汽车的安全、高效、互联等日益提升的要求。在这一背景下,超宽带(UWB)技术获得...
Microchip发布最新款TrustAnchor安全IC,充分满足更高的汽车安全认证要求
随着汽车的互联性不断提高、技术日益先进,对加强安全措施的需求也随之增加。各国政府和汽车OEM最新的网络安全规范开始包含更大的密钥尺寸和爱德华曲线ed25...
英飞凌携手Green Hills Software, 提供基于TRAVEO™ T2G 系列微控制器的完整汽车安全解决方案
英飞凌科技股份有限公司与嵌入式安全领域的全球领导者GreenHillsSoftware公司展开合作,为汽车产业先进安全应用的开发和部署提供完善的生态系统...
星宸科技SigmaStar 智慧车载解决方案,领跑智能出行新时代
作为领先的国产芯片公司,SigmaStar已推出汽车智能化应用的主芯片以及整体解决方案——SSC8838G/SAC8542,可广泛应用于座舱内/外等各种...
吉利汽车集团副总裁康国旺先生、吉利汽车中央研究院工程中心主任周大永先生、奥托立夫中国区总裁孙逸先生、奥托立夫中国区工程副总裁Fabien Dumont先...
今天,我们经常听到有人说自动驾驶时代即将到来,但是,真正在各种现实条件下实现的自动驾驶仍然尚需时日。
汽车安全专家11月齐聚苏州,第七届国际汽车安全系统峰会邀您共探未来
以“智能安全,融合创新”为主题的第七届国际汽车安全系统峰会将 在11月10—11日,在苏州举行。
2022-09-28 标签:汽车安全 841 0
2022年9月,Euro NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)公布了2022年最新一轮的安全碰撞测试成绩。由奥托立夫安全产品加持的魏牌0焦虑智能电动——摩卡...
随着世界上人口增多和道路上行驶的车辆增多,交通安全的改善还不能很快实现。尽管自2000年以来死亡率已降低了一半以上,从每100,000辆车辆中的135例...
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