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提高电动汽车保值率不再是难题

2019年07月02日 09:10 次阅读

每个人对电动车的看法各不相同,有的人喜欢它支持它,有的人也看到了电动汽车的很多缺点。不过从大的发展角度来看,电动汽车行业的前景是非常广阔的。虽然前景广阔,但是电动汽车的问题也存在很多,其中残值率低的问题就很让用户困扰,特别是对于第一批购买电动汽车的用户,他们快要不知所措了。

2019年对于电动车行业而言,充满了挑战与不确定性。一方面,随着年初特斯拉、蔚来等电动车频繁”王炸“和国家对新能源汽车补贴的退破,新能源市场面临消费者抵制、政策无优惠的尴尬境地;另一方面,随着首批电动车的逐渐退市,面对残值率低、安全性差、续航能力不足,消费者在渴望一批颜值高、性能好、操作灵活的高品质电动车扭转行业乱象。

提高电动汽车保值率不再是难题

作为国内纯电动小车的优秀代表,在ME平台的加持下,欧拉R1自上市以来,相继为用户解决了“小车不安全”“小车空间小”等行业难题。针对电动车残值率低的问题,欧拉R1再现“大尺度”操作,于6月18日在河北省保定市的哈弗技术中心与优点科技签署战略合作协议,在全国独家推出“保值换购”和“7天无忧退车”两项服务,开启电动车”高保值时代”,确保用户“买得放心、用着舒心”,赢得了业界的好评,树立了品牌形象。

对于大多数80和90后消费者来说,购车不仅是安全和性能的选择,更是对服务与保值问题的考量。在长城品牌的主导下,欧拉与优电与强强联合,以强势姿态向电动车残值率低“亮剑”。根据保值换购政策,欧拉R1用户可在小车使用达到一定年限后,随心置换长城汽车全系车型,并由优电科技进行回购。根据车辆使用年限及行驶里程不同,保值率最高可达原车价的70%。

作为国内纯电动小车的代表,欧拉R1自出道以来一直广受消费者青睐,凭借“敢为行业先”的姿态,引领着中国电动车行业的正向发展。这样的自信,不仅源于长城汽车给予的强大造车和技术实力,更得益国内首个纯电动平台—ME平台的加持。

基于ME平台的引领,欧拉R1突破了燃油车的结构限制,实现了颜值+实力双突破,并基于女性的喜好和驾驶需求,打造出国内首款女性专属车型-欧拉R1女神版,开拓了欧拉R1“版本化”的路线。另外,通过对三电的合理布局和科学设计,欧拉R1解决了“小车不安全”“小车空间小”等众多问题;通过搭载的科大讯飞智能语音识别系统,一句“你好,小欧”即可实现动口不动手的智能操控,远程操控和智能控制让驾车成为一种享受。

提高电动汽车保值率不再是难题

凭借“高颜值、大空间、更智能、高品质、更安全”的特点,欧拉R1通过优秀的“品质”也成为越来越多消费者的首选,而搭配超值换购的贴心服务,无异于如虎添翼。

电动汽车确实为我们带来很大的便利,不但出行可以不限号,而且对环境保护也做出了很大的贡献。电动汽车行业目前还处于探索和发展阶段,遇到各种各样的问题也是难免的。这次欧拉优电的联手,打破了残值率低的僵局,给电动汽车行业注入了新的动力,使我们有理由相信,以后的电动汽车会越来越好。

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