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汽车行业加快了向电气化的转变 未来全球电动车投资将增至3000亿美元

2019年01月11日 15:12 次阅读

据外媒报道,全球汽车制造商们计划在未来5到10年内,将对电动汽车技术的投资增加3000亿美元,其中近一半资金将投向中国,加速行业从化石燃料向亚洲电池和电动汽车技术供应商的转变。

该笔巨额投资(德国大众领投)在很大程度上受政府政策驱动,以削减二氧化碳排放量、促进电动车技术进步(改善电池成本、续航里程以及充电时间),使电动车对消费者来说更具吸引力。

行业专家表示,几十年来,中国一直在追赶主导内燃机汽车技术的德国、日本和美国汽车制造商;如今,中国已具备引领电动汽车发展的能力。

大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示,“大众的未来将取决于中国市场。”大众与中国两大汽车制造商上汽集团(SAIC Motor)和一汽汽车(FAW Car)建立的合资企业已有数十年的历史。

迪斯本周早些时候还在北京表示,“中国将成为世界汽车强国之一。我们发现中国确实是开发下一代汽车的良好环境,我们还找到了合适的技术,这些技术在欧洲和其他地方并不完全具备。”迪斯补充称,“中国市场的政策方针非常明确,政策制定者和监管机构都要求向电动汽车转变。”

随着中国和其他国家加大对传统汽油车和柴油车的限制,汽车行业加快了向电气化的转变。一年前,全球汽车制造商们表示,计划在电动汽车开发上投入900亿美元。汽车制造商们为在中国、欧洲和北美地区大规模生产电动汽车投资了3000亿美元,投资规模远超过埃及和智利等经济体。

汽车行业加快了向电气化的转变 未来全球电动车投资将增至3000亿美元

大众电气化投资约占全球汽车行业电动汽车支出总额的三分之一(约910亿美元)。大众全面电气化预计,到2025年,三大洲的电动汽车产能将达到1500万辆,其中包括50款纯电动汽车和30款混合动力汽车。最终,大众将为其12个品牌(包括奥迪和保时捷)约300款车型提供电动版。

大众巨额电动汽车预算使戴姆勒等竞争对手相形见绌,戴姆勒已承诺在电动汽车上投资420亿美元。相比之下,美国第一大汽车制造商通用汽车则表示,计划在电动汽车和自动驾驶汽车上总共投入80亿美元。

全球汽车行业对电动汽车的投资和采购金额中,约有45%(逾1350亿美元)将来自中国。中国正通过政府授权的配额、信贷和激励机制,大力推动电动汽车的生产和销售。因此,上汽、长城等中国主要汽车制造商的电动汽车支出或与大众、戴姆勒和通用等跨国合资伙伴相当,但随着这些外国车企大幅扩大在华电动汽车投资组合,并加大从中国供应商购买电池的力度,它们的电动汽车支出或将超过中国。

对过去两年全球(主要是美国、中国、日本、韩国、印度、德国和法国)29家顶级汽车制造商公布的电动汽车投资和采购预算进行了分析,发现汽车制造商在研发、工程、生产工具和采购方面的实际支出可能要比预算高得多。该分析还不包括对汽车供应商、技术公司和其他行业(能源、航空航天、电子和电信)大型企业的相关支出。

美国调查公司艾睿铂(AlixPartners)总经理Alexandre Marian表示,电动汽车及电池领域出现了投资热潮。该公司此前一项研究预测,到2023年,全球汽车制造商和供应商对电动汽车的支出将达2550亿美元。

Marian表示,汽车行业增加了对电动汽车和电池的支出预算,同时寻求创建更多联盟和合作伙伴关系,以帮助分摊高额的投资成本。大众与其中国合作伙伴之间的联盟,将成为推动创新(尤其在电动汽车方面)的最大动力之一。

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