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长城汽车与京东合作 智能家居功能将首先应用在长城汽车豪华SUV品牌

2018年12月09日 11:37 次阅读

日前,长城汽车与京东共同宣布,双方将在智能家居和快递到车两块业务中展开深度合作。智能家居功能将首先应用在长城汽车豪华SUV品牌——WEY品牌车型上。随后,将陆续应用到长城汽车哈弗、欧拉等品牌车型,成为长城汽车旗下产品在智能网联方面又一具有自己特色的便捷功能。

不过,车主们对车与家之间的智能互联功能普遍认可之余,却认为“快递到车”实际操作性不强,甚至可能存在一定的安全隐患。

长城汽车与京东合作 智能家居功能将首先应用在长城汽车豪华SUV品牌

长城汽车与京东将联手升级智能化

最近,长城汽车与京东在智能家居和快递到车两块业务提出了深度合作。长城汽车智能网联架构总监易晓峰表示,接下来,双方将一起携手搭建智能网联汽车产品新形态,打造属于长城车主的更开放、更便捷的智能汽车。据了解,智能家居功能分为“家控车”和“车控家”两大功能模块。其中,“家控车”模块可以让长城汽车用户通过京东智能音箱控制车辆并查询车辆状态,这包括开闭车内空调、车门状态、车辆解锁、查询里程、查询油量、查询电量等。比如,用户可以在出门前通过智能音箱远程启动发动机,提前预热车辆并开启空调。“车控家”则可以将多种智能家居设备接入到汽车内,长城汽车车主在开车回家途中,就可以通过车内智能语音助手或触控等方式,控制家里的空气净化器、电饭煲、空调、扫地机器人等智能设备。

此外,通过地理围栏功能,“智能家居”可实现多种设备的联动。例如:当车主离家达到一定距离时,“智能家居”将自动开启回家场景,降低车主用户操作的复杂度。车主家中的灯、热水器、空气净化器、空调等智能设备将依据设定开启。

在“快递到车”的合作中,长城汽车智能网联平台将与京东快递服务平台打通。平台打通后,京东快递员可以直接打开具备“快递到车”功能的长城汽车后备箱进行货物配送,而无需车主到场,实现快递物品直接到车的服务,解决了用户不方便取快递、大件快递不易搬取的困扰。该功能实现后,长城车主用户在京东APP下单时的配送选项中,可选择快递到车服务。当快递员在停车场无法及时找到目标车辆时,可通过手持设备触发寻车功能,及时定位车辆。当快递员找到车后,用手持设备通过授权可开启车辆后备箱将快递放入,此时在长城APP会将快递送达通知推送给车主,车主也可以随时在车主APP内查看后备箱开启关闭情况。

长城汽车介绍,与京东的深入合作成果将会应用在长城汽车旗下更多的车型上。

多数车主质疑“快递到车”安全隐患大

对于未来车辆拥有更加智能化的功能,车主们普遍对车控家、家控车这类智能家居车家互联功能表示认可。尤其是在开车回家途中,就可以通过车内智能语音助手或触控等方式,控制家里的各类智能设备。或者,在家中、饭店里面,可以提前将车内空调调节到适当的温度。这些功能虽然并非什么创新技术,但的确很实用。

张女士告诉记者,她经常向老公抱怨家里的电热水器经常要提前打开,等候十多分钟水才热,冬天“预热”的时间更久。如果在驱车回家的路上,提前可以将热水器开启,对她来说无疑是一个福音。哈弗车主阿伟也认为,智能家居将车与家互联起来,可进行远程遥控,以前都只见于部分豪华车或者主打智能的少数车型上,现在自主品牌也能让越来越多的消费者享受到这种便利,让人很期待。

相比之下,多数车主对加另一智能化功能“快递到车”就不太买账了。他们觉得下一步还需要解决诸多细节问题。

长城车主项先生表示,像快递到车功能,电子产品本身的质量关能否把好很重要。毕竟,现在产品智能化越丰富,有时出故障的机率越大。当使用者设置操作失误,或者功能失效时,都会对体验带来不便。在这种功能投放市场前期,有可能会出现一些技术问题,需要一段适应时间。这种“开放式”功能,一定程度上会增加了安全隐患。例如,收快递过程中,会引致盗贼偷车,或者盗取车上贵重财物。而快递员本身,也难以保证百分百有责任心。

广州车主张小姐则认为,像后备箱、车内都属于比较隐私的地方,在自己不在场的情况下,随意打开给别人放东西,觉得不太能接受。更何况,在安全方面,投递员从业人员本身也具备不确定因素。

资深汽修专家陈锦明表示,车主不在场的情况下,让陌生人打开车辆后备箱,存在诸多不确定因素。因为,现在的汽车打开尾门几乎就等于可以进入车内,对车辆及车内用品的保障很难做到。而且,一旦出现车内贵重物品丢失,也容易引起纠纷。加上有部分小区管理比较严格,不能随意让投递员进入停车库。

家住佛山的谭先生也认为,快递到车的实际操作难度较大。因为地址是固定的,车辆却有可能在很多情况下出现移动状况。尤其是车辆存在两个人以上使用可能的情况,一旦投送过程中车辆在移动,会影响投送的计算安排。这需要有投递前做好确认工作,从某种程度上对车辆的使用,也形成了束缚。更重要的是,存在车辆物品丢失、车辆被盗的隐患。虽说车主授权才能打开,但其实最终是车厂平台验证车主授权后发指令让车辆开门,理论上,只要车厂平台说打开就可以了,在整个环节上都不能出现技术漏洞。

北京某豪华品牌车主谢先生是少数认可“快递到车”功能的一位。他表示,其实现在也有其它企业已经开始尝试这种服务。在他看来,口碑较好的物流配送会比较放心。现在很多写字楼或小区物业不让快递进入,用户取快递只能跑到外面,比较麻烦。如果能把东西放到后备箱,无论是在开会、外出都不影响收件。

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