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作为行业的领头羊 超级工厂就是特斯拉最为核心的竞争力

2018年12月04日 14:06 次阅读

特斯拉是行业的领头羊,这个观点估计没有任何不同的意见。

但是,什么是特斯拉最为核心的竞争力呢?对于这个问题,不同的人,可能有不同的观点。

核心竞争力

1、有人说,特斯拉最为核心的竞争力是中控大屏及触摸操控,诚然,当时Model S席卷科技圈的时候,其中17寸的中控大屏,以及几乎所有车辆控制都通过触摸屏进行系统控制的时候,和其他所有车辆的控制很不一样,这是最为吸引人的地方。

2、有人说,特斯拉最为核心的竞争力是可OTA升级的系统,通过OTA升级,车主可以享受到与手机系统升级般的使用体验,保持着最新的用户界面和交互方式,这也是当时其他车辆所不能提供的用户体验。

作为行业的领头羊 超级工厂就是特斯拉最为核心的竞争力

3、有人说,特斯拉最为核心的竞争力是Model 3,看看Model 3在美国市场,横扫其他所有的竞争对手,定制化生产的销量在产能充足的情况下,是所有同级别车型如Benz C-class,Audi A4、BMW 3-series、Lexus IS、Jaguar XF等车型之和,更是荣登全球电动汽车销售榜首。

4、有人说,特斯拉最为核心的竞争力是其电池技术,正因为其电池技术领先,可以做到高能量目的,而且拥有着最好的BMS管理系统,这让特斯拉可拥有比竞争对手更为优势的成本,以及更为良好的用户体验。

5、有人说,特斯拉最为核心的竞争力是马斯克,没有马斯克就没有特斯拉,虽然马斯克只是特斯拉的投资人和最大股东,但是,马斯克已经彻底融入了特斯拉,并引领着特斯拉的前进方向。公司的灵魂人物就是其创始人,这个说法是毋庸置疑的。

对于特斯拉核心竞争力的话题,这是一个见仁见智的话题,每个人都有自己的角度和观点。正如西方的一句谚语,一千个读者眼里有一千个哈姆雷特。每个人基于自己的认知水平,有着自己的判断。

那么,什么才是特斯拉最为核心的竞争力呢?

Gigafactory超级工厂

在小编看来,作为一个汽车制造商,制造出质量可靠、稳定的产品,才是所有竞争力的基础,这需要一个强大生产能力的工厂。没有这个生产工厂,无论是多么先进的技术、多么领先的设计、多么天马行空的思路,都没有最终的产品。

对于特斯拉来说,这个强大生产能力的工厂,就是现在位于内华达州的Gigafactory——超级工厂。这家在2016年就举办开业典礼的工厂,建设至今,都还没有彻底的完工。

作为行业的领头羊 超级工厂就是特斯拉最为核心的竞争力

最近,有美国媒体对这家超级工厂进行的探秘,向外界展示了特斯拉最为核心的竞争力部分,除了图片以外,还有视频,虽然也是官方审核的视频,但是,还是展示了不为人知的部分。这也很少见,就算是国内,参加工厂很多时候都是禁止拍照的。

通过这些照片,我们可以了解到特斯拉超级工厂的部分信息,这也是难得可贵了。因为展示了电池生产线、汽车生产线、组装、车间内运输等等珍贵的画面。

按照马斯克的构思,这座超级工厂将会无所不能,能够制造特斯拉销售的任何产品,包括电池、太阳能电池板、家用储能解决方案、电动汽车等产品。这座无所不能工厂,将会是世界上占地面积最大的建筑,容积将会是第二大的建筑,可见其规模之大了。

目前,Gigafactory生产的只有Model3的电池、汽车电池组、传统系统以及两款储能产品Powerwall和PowerPack。汽车制造方面,还是依靠特斯拉位于佛里蒙特的制造厂,Model S、Model X和Model 3都在这组装,而Model S和Model X的电池还是从日本进口。

Model 3的售价能比Model S和Model X低的重要原因,就是因为Gigafactory的存在,未来,Gigafactory将会在中国上海、欧洲德国建立,还会在其他地方建立更多的Gigafactory。马斯克认为,特斯拉需要建立12座Gigafactory。

目前,内华达州的Gigafactory甚至还出租了部分给电池合作方松下,用于制造Model 3和储能产品需要的电池,但是,这部分空间受到了更严格的保护,不允许拍照或者是录像。这可能是核心中的核心了。

能源企业梦想

特斯拉的运营副总裁Chris Lister表示,Gigafactory的使命,不仅仅是制造电动汽车,而是帮助公司成为能源企业,实现公司推动世界向可持续能源世界发展的理想。

是的,特斯拉不仅仅是一个纯电动汽车制造商,更是一个能源企业,其构建的太阳能电池屋顶+储能设备+电动汽车的个人能源体系,与国家建立的国家能源体系,将会相互补充,促进世界走上可持续能源体系的世界。

这一方面,也得到了其他车企的响应,例如,日产刚刚推出的“日产能源”计划,其中的一个重要环节,就是用电动汽车为电网方向充电,在规模化使用后,对于现行的电网体系,也可能是一个有益的补充。

至于Gigafactory,汽车行业的巨头,德国大众集团目前提出了一个雄心勃勃的计划,其中的一部分就是,建立一个类似Gigafactory的超级工厂。但马斯克认为,这是好事,这个世界上至少需要100家Gigafactory才能满足需求。

Gigafactory现在正在上海临港建设,作为特斯拉第一家海外建设的Gigafactory,希望也能促进中国工厂的进步,虽然中国有基建狂魔的荣誉称号,各类超级工程数不胜数,但是,在制造业方面,还有很多值得提高的地方。

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