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广州将在自动驾驶版图占据重要地位,开放式政策是优势

2018年12月02日 09:54 次阅读

在全球层面,各国正围绕自动驾驶展开激烈角逐;在国内范围,各大城市对于发展自动驾驶亦是十分积极。那么,在自动驾驶之城的竞争中,谁将脱颖而出呢?第三篇,我们聚焦广州。

广州将在自动驾驶版图占据重要地位,开放式政策是优势



自动驾驶之城广州篇:发展智能网联汽车电子产业
 
作为人工智能技术重要的落地场景,自动驾驶已然成为汽车产业变革的主流方向。目前,美国、德国等发达国家在自动驾驶汽车发展上已居于领先地位,甚至开始实现初步商用。为此,我国也加快推动自动驾驶产业发展,多个主要城市成为自动驾驶热潮之上的“排头兵”。其中,广州正迎头赶上。
 
多家自动驾驶初创企业入驻
 
2018年2月2日,由四辆林肯豪华轿车及两辆广汽传祺轿车组成的自动驾驶车队,行驶在广州南沙的街头,这支车队属于一家自动驾驶初创企业“小马智行”。当天,小马智行与广汽集团签订《战略合作框架协议》,双方将联手加强在自动驾驶方面的技术合作。
 
实际上,把广州作为发展基地的不仅是小马智行,还有景驰科技、驭势科技等初创公司。景驰科技由前百度自动驾驶事业部总经理王劲在美国硅谷创立,而驭势科技是由前英特尔中国研究院院长吴甘沙一手建立。目前,广州已经成为自动驾驶初创企业的首选目的地之一,对于这座城市而言,这是一条新的发展之路。
 
自动驾驶测试法规即将发布
 
6月4日,广州市交委发布了《广州市关于智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《指导意见》),公开向社会征求意见。这意味着,广州即将发布正式的自动驾驶道路测试法规。
 
《指导意见》突出自动驾驶企业的安全生产主体责任,企业要为每一台测试车辆购买必要的商业保险,测试中出现的一些问题,都由测试企业承担主体责任。并强调对于测试路段实行分级管理,从低到高分为一至三级路段,允许在不同级别的测试路段进行测试,以确保测试安全。
 
自动驾驶测试基地将落户南沙
 
9月6日,广州南沙开发区管委会、广东省交通集团有限公司、交通运输部公路科学研究院在北京公路院签署了《战略合作框架协议》,三方将在自动驾驶测试基地和新型汽车检测基地、交通大数据中心和车路协同研发中心、智慧交通产业园、智慧城市建设等方面进行全面合作。
 
根据协议,三方将合作在庆盛枢纽区块范围内共建“两基地(自动驾驶测试基地和新型汽车检测基地)、两中心(交通大数据中心和车路协同研发中心)、一个产业园(运营智慧交通产业园)、一个半开放自动驾驶测试区”,南沙将被打造为自动驾驶与智慧交通示范区。
 
打造智能网联汽车电子产业基地
 

随着自动驾驶汽车产业的快速发展,汽车电子领域正在快速成为汽车新兴技术的“主战场”。目前,汽车电子(包括硬件和软件)所占比重持续攀升,有望超过汽车全价值链的70%。专家普遍认为,大力发展智能网联汽车电子产业,将牢牢占据未来汽车产业发展的制高点,对于广州产业转型升级具有重大的战略意义。
 
因此,广州计划以番禺广州智能网联汽车电子产业综合基地为核心,按照“一核三翼”的产业布局,统筹推进广州示范区建设。
 
推动5G与自动驾驶融合发展

 
近年来,广州政府制定了IAB战略,以积极的政策吸引自动驾驶产业链上下游的优秀企业落户。而作为工信部5G试点城市之一,广州大力支持自动驾驶企业与5G运营商的战略合作。
 
如今,广东联通已为总部在广州生物岛的景驰总部率先部署了覆盖全岛的5G网络,助力景驰抢占先机,开展5G网络下的无人驾驶应用的开发和测试。这使得景驰成为了国内首家使用5G网络的自动驾驶公司。
 
同时,景驰也与广东联通宣布开展5G战略合作,共同建立基于L4级自动驾驶的“5G联合创新实验室”,这也是全国首个基于端到端应用测试的5G应用创新联合实验室。
 
结语

 
传统上,广州与北京、上海被统称为北上广,是国内最主要的城市之一。但是在深圳、杭州等城市加速崛起的背景下,广州要想继续保持竞争力,就必须在科技创新和新兴产业发展上深入布局。
 
自动驾驶汽车产业的发展,不仅是汽车产业变革的主流方向,也将带动整个产业链实现全面升级,创造出巨大商机。因此,在北京、上海、深圳、杭州、重庆等诸多城市都加大投入建设自动驾驶产业的情况下,广州显然不愿、也不能落于人后。凭借着开放式政策优势,广州未来必将在国内自动驾驶版图中占据重要地位。
 

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