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Model 3注定会成为全球电动汽车市场的传奇车型

2018年11月19日 09:52 次阅读

根据官方统计数据显示,今年1-10月,特斯拉Model 3总销量为96160辆,在美国汽车销售排行榜中位列第12名(不含SUV和皮卡),距离9-11位的Chevy Cruze、Chevy Malibu和Ford Focus的差距小于2.5万辆。

按照目前Model 3的产能和销量情况,其进入2018年美国十大畅销车型(不含SUV和皮卡)是大概率事件,最终排名可能会是第8名。随着美国乃至北美市场的稳定,特斯拉也将开启全球销售之路,到2019年,Model 3给我们的悬念有来两个:

1、能否占据美国十大畅销车型的榜首位置(不含SUV和皮卡);

2、全球销量能否达到50万辆。

具体情况,且看下文分析:

Model 3注定会成为全球电动汽车市场的传奇车型

01

美国十大畅销车型

在刚刚过去的10月份,特斯拉Model3的销量比9月份略微下滑,但是,还是以1.7万辆左右的销量位列销售榜第七位,但是,在Model 3进入总销量榜单的三个竞争对手Cruze、Malibu和Focus均不进去前二十位,而排名二十位的Subaru Impreza的销量仅为5499辆。

根据对Model3的销量追踪数据显示,在2018年10月12日,Model 3的产量达到10万辆的关口,而截止至发稿时的11月18日,Model 3的产量来到了12492辆,虽然现在Model 3的产量有所下滑,周产量不足5000辆,相信交车环节还给特斯拉带来很大的困扰。

Model 3注定会成为全球电动汽车市场的传奇车型

根据特斯拉Q3的财报显示,Model3在该财报季度出货量为56065辆,从以上种种数据显示,Model3必然会在今年美国汽车排行榜中占据一个前十的位置,虽然是排除掉SUV和皮卡,这个成绩足够成为电动汽车的历史性时刻。

要知道,Model 3在今年销量“不佳”的原因是在于产能不足,而最新消息显示,特斯拉现在追求把Model 3的产能提升到周产量7000辆的水平,2019年会进一步提升到周产量10000辆的水平。

按照这个速度,即便是今年1-10月在美国汽车销售排行榜(排除SUV和皮卡)排名第一的Toyota Camry的销量为289801辆,明年能否保住第一的位置还是很难说。因为特斯拉现在是订单生产,即便没有新增订单,Model 3的订单总数足够特斯拉明年击败Toyota Camry的。

但是,Model 3怎么可能会没有订单呢?

在美国包括SUV和皮卡的销售榜中,轿车中只有Toyota Camry、Honda Accord和Honda Civic三款车型,不过,按照月度销售来看,特斯拉Model 3能在2018年年底的时候挤掉其中一款车型跻身前十。当然了,福特F系列月销8万的水平,Model 3短时间内比较难达到。一是订单,二是产能,这是最大原因。

02

全球最想购买的电动车型:Model 3

在Clean Technica的主题为“电动汽车驾驶员:需求、欲望和梦想”的报告中,特斯拉Model 3以26%的得票率成为全球最想购买的电动汽车车型,排名第二位的Chevy Bolt得票率为11%。这份报告的采访样报超过20000名。

具体而言,特斯拉的车主中,北美地区有33%、欧洲地区有34%选择了Model 3作为下一辆电动车,插电式混动动力的车主中,北美地区有22%、欧洲地区有33%将Model 3视为下一辆电动车。在非特斯拉电动车主中,北美有23%、欧洲有27%将Model 3视为下一辆电动车。

Model 3注定会成为全球电动汽车市场的传奇车型

值得一提是,在特斯拉的车主中,北美地区有87%、欧洲地区有83%的车主,下一辆电动车仍旧还会选择特斯拉,其中,北美地区的特斯拉车主,在特斯拉具体车型上,33%选择Model 3、17%选择Model Y和Model S,16%选择Model X,甚至还有选择不在列表中的Roadster(跑车)和Pickup(皮卡)。

如此高的回购欲望比例,看来特斯拉已经培养了相当可观的客户忠诚度,在汽车品牌中,培养客户忠诚度是品牌基业长青的最大助力。

03

Model 3将开启全球发货

在还在进行中的2018广州车展期间,特斯拉宣布Model 3的中国售价,起售价58.8万,并接受客户进行配置选定,预计2019年3月或者4月进行交付。相信首批交付的车辆为纯进口版本。

在中国市场,Model 3的来源应该是先纯进口,然后进口部件进行组装,最后是完成本土化生产,不同来源的特斯拉,其售价应该会不一样,毕竟生产成本和关税会随着本土化生产进一步较低,甚至免除。

中国市场是目前全球最大的电动汽车市场,Model 3的到来会对市场造成一定的影响,这个影响的大小,会根据Model 3的定价来判断,按照进口版本的定价,暂时不会对目前中国的造车新势力造成很大压力,随着国产化的到来,相信定价会降低,同时增大对国产电动汽车的压力。

同时,特斯拉还在日本、韩国等亚洲市场相继展示了Model 3车型,欧洲市场也在进行中,相信在2019年的时候,Model 3会开启全球交付,其年度销量会到达什么样的数字呢?50万辆?

2019年特斯拉Model 3的销量,取决于其产能以及中国工厂、德国工厂的进度,如果单纯依靠美国工厂,按照周产能10000辆的数据,以及在中国市场先组装的模式,50万辆是一个相对靠谱的数字。但,不排除会有更高的销量。

Model 3注定会成为全球电动汽车市场的传奇车型,至于下一辆能成为传奇车型的电动车型,2019年发布的Model Y会是一个备选项,其他品牌的车型,现在还看不到希望。

另外,美国市场最大的皮卡市场,特斯拉要推出电动皮卡吗?啥时候推出?

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