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何小鹏:认为智能汽车是个生态,制造只是智能汽车生态的一部分

2018年08月20日 10:55 次阅读

“智能汽车的核心在运营而不在制造”,在前两天的小鹏汽车品牌日上,何小鹏如是说。不过谁都没有想到的是,这句话在之后的数个小时迅速刷爆各类媒体平台,在众多造车新势力中一向低调的小鹏汽车被舆论推上了风口浪尖。甚至有部分网友评论称:“何小鹏一句话就暴露了自己的无知,没有优秀的制造拿什么来做运营。”

离开UC加入小鹏汽车并投入近20亿元资金,聚集一大批IT与汽车的精英,拿下2018年造车新势力中最大的共计62亿美元的单轮融资……能为小鹏汽车带来这么多优势的何小鹏是真的无知么?而且小鹏汽车从天使轮投资到B+轮投资,累计融资额已超过100亿人民币,目前估值已经近250亿人民币。能为小鹏汽车融到这么多资金,得到春华、高瓴资本等投资商认可的何小鹏怎么可能不懂汽车。那么,何小鹏到底想表达什么?

何小鹏眼中的“运营”是什么?

在品牌日后的媒体专访上,何小鹏就“智能汽车的核心在运营”这句话解释道:“我讲的是从未来小鹏汽车看智能汽车发展的规划、一个发展的趋势”,此外何小鹏还告诉大家他对智能汽车的认知“我认为的智能汽车,我自己来看不是智能汽车一款型号的制造,我是认为智能汽车是个生态。”

何小鹏:认为智能汽车是个生态,制造只是智能汽车生态的一部分

在何小鹏看来,智能汽车的发展在某些方面跟智能手机一样。在手机发展的初期,以诺基亚为首的老牌企业占据了大半个手机市场,但是这个时候的手机行业还不能被称为一个生态,厂家只是制造出来硬件,在软件的运营上做的还不够。随后智能手机的概念被提出,苹果IOS、安卓以及中国变形后的安卓这三大系统出现。制造商在上边运营各种软件,应用、服务以及自由的内容,收到客户的反馈,这样整体形成了一个巨大的智能手机生态。

而对于汽车行业也是如此,现在智能汽车刚刚开始,正处在从0到1的建立过程。虽然汽车上逐渐出现了很多有意思的软件,比如各种智能系统、人机交互以及自动驾驶等,但统一汽车企业下的不同车型的智能化规范和要求都不一致。智能汽车生态的建立不是一朝一夕,身为制造商,不光需要硬件的制造还要进行软件的研发,以及硬件和软件数据上的运营,这样结合起来才能形成一个生态。

智能汽车的“运营生态”

对于智能汽车生态,在何小鹏看来,其核心在两个运营,一是硬件厂商需要运营整个软件基础平台在硬件上的规范,另外就是软件的运营。

“以前在开发手机应用、手机游戏的时候,最痛苦的是手机的屏幕大小不同、交互界面不同、手机很多具体的硬件计算单元不同,这导致了很难让一个软件生态的开发者或者一个服务的提供者在手机里面产生很大量的服务。”何小鹏举例说道。

正如何小鹏所说,今天的汽车生态就跟他刚提到的智能手机时代一样正处在最早期的情况,每一家厂商,甚至每一家厂商自己不同的车型、子品牌,它们在智能化的规范、要求都是不统一的。这导致了一个很大的问题,很难产生针对这一群智能汽车用户,针对这一群智能汽车生态统一的产品内容跟服务。

对于软件运营,何小鹏还以智能手机举例:“包括小米、华为,它们自己做了一个深度定制的OS,它们自己在OS上运营,上什么软件,上什么游戏,鼓励什么、不鼓励什么,这都是他们在运营的。而在他们的运营的基础情况下产生了无数的公司,无数的个人,在上面建立他们自己的应用、软件、服务和自有的内容,比如说自有的短视频内容。那么他们在一起形成了一个巨大的智能的生态。”对于智能汽车来说也是如此,从制造厂商的最开始来说,它是制造硬件的,没有硬件就等于没有用户,没有用户自然而然就不可能有生态。但是有了用户之后一定需要硬件规格跟一致性的运行和软件平台,包括类似于Appstore的运营,才有可能把这个智能汽车的生态真正建立。

如何“运营”智能汽车的生态

对于智能汽车来说,仅仅是硬件与软件的制造还远远不够,智能汽车之所以成为智能汽车,最重要的一点就是会通过获取的反馈数据来升级系统,从而更加智能,而这一切都是基于运营来实现的。关于如何智能汽车生态如何运营,何小鹏也给出了自己的见解。

何小鹏:认为智能汽车是个生态,制造只是智能汽车生态的一部分

何小鹏表示:“第一个硬件上的运营应该是让整个汽车的交互,一个大厂商它有很多子品牌,子型号,它应该让交互统一,它应该让视觉的东西统一,比如说屏幕的统一,它应该让硬件相对的统一,它才能让软件的生态跑在硬件的生态上,这是第一个运营体系。第二个运营体系,它一定要思考如何让用户各种各样的智能化的软件、功能、性能是真正用户使用的,并且用得好的,他一定要去做这个事情,他做了这个事情之后才会去想后面的东西,如何有一个Store,如何有更多的体系,他不把这两个事情做到是很难的,这是基础运营体系,从互联网的角度来看这两个都是基础。”

在何小鹏眼中,智能汽车正是在汽车研发阶段软件和硬件的融合基础上,可以做深度定制以及自研OS的汽车。据悉,在智能汽车软件系统上,小鹏汽车已经于三年前开始进行深度定制。

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关于恩智浦汽车解决方案及其高级功能的介绍 (一)

智能汽车钥匙提供超长距离的双向通信,提高操作稳定性并增强安全性。在本次会议中,我们将概述典型的使用案...

发表于 2018-06-28 11:45 516次阅读
关于恩智浦汽车解决方案及其高级功能的介绍 (一)

关于恩智浦汽车解决方案及其高级功能的介绍 (二)

智能汽车钥匙提供超长距离的双向通信,提高操作稳定性并增强安全性。在本次会议中,我们将概述典型的使用案...

发表于 2018-06-28 11:21 526次阅读
关于恩智浦汽车解决方案及其高级功能的介绍 (二)

BlackBerry助力拜腾,应用BlackBe...

拜腾选择BlackBerry作为构建其创新车内体验的基础,是因为BlackBerry能够将安全关键...

发表于 2018-06-28 09:55 500次阅读
BlackBerry助力拜腾,应用BlackBe...

车载摄像头将作为车联网信息处理的重要入口

作为车载摄像头的上游,元件厂商(镜头、图像传感器、ISP)镜头:涉及镜片加工、镜头组装,加工精密且复...

发表于 2018-06-28 09:40 1986次阅读
车载摄像头将作为车联网信息处理的重要入口

随着自动驾驶汽车的普及,自驾车的安全气囊系统该如...

虽然听起来相当炫酷,不过大多数自动驾驶汽车在外形上会与现有车辆高度相似:方向盘、仪表和油门踏板并不...

发表于 2018-06-27 10:47 536次阅读
随着自动驾驶汽车的普及,自驾车的安全气囊系统该如...

新造车势力与传统车企优劣势对比详解

不论是新造车势力,还是传统车企的新品牌,2018年是真正迎来产品竞争的一年。借着前不久的北京车展,...

发表于 2018-06-27 10:09 650次阅读
新造车势力与传统车企优劣势对比详解

神钢造假掀起恐慌,引起关于汽车潜在安全隐患的深思

10月8日,关于日本钢铁企业神户制钢所造假新闻曝出,一时舆论哗然。始创于1905年的神户制钢所当天...

发表于 2018-06-27 09:24 542次阅读
神钢造假掀起恐慌,引起关于汽车潜在安全隐患的深思

关于年度“最佳新能源车型”的候选车型详解

在政策推动下,2017年中国新能源汽车产业经历了短暂的调整期后,以破竹之势进入主流视野。根据中汽协...

发表于 2018-06-27 08:16 596次阅读
关于年度“最佳新能源车型”的候选车型详解

三小时“马拉松式”发布会:全新品牌战略发布,宝沃...

作为杨嵩加入宝沃后的第一场重大活动,这场发布会主题为“BAE超级工程院”,从名字就能看出此次活动的...

发表于 2018-06-26 17:14 1130次阅读
三小时“马拉松式”发布会:全新品牌战略发布,宝沃...

智能汽车已经成为了汽车产业未来发展的战略高地

同时,传统汽车供应商也在加速进军ADAS系统,德赛西威从2010年开始进行相关研发制造,并在2016...

发表于 2018-06-25 15:51 934次阅读
智能汽车已经成为了汽车产业未来发展的战略高地

贾跃亭FF91电动车路试视频:引发网友热议,回头...

尽管饱受外界非议,负面不断,但贾跃亭的造车之路一直走的很坚定。日前,FaradayFuture(法...

发表于 2018-06-25 12:28 496次阅读
贾跃亭FF91电动车路试视频:引发网友热议,回头...

对话宝马AI高级副总裁Reinhard Stol...

在2018北京车展上,宝马集团携14款首发车型重磅亮相,包括全新BMW iX3概念车、国产全新BM...

发表于 2018-06-25 11:37 330次阅读
对话宝马AI高级副总裁Reinhard Stol...

五大自主品牌比拼车内大屏系统大比拼,在智能升级战...

2018年将是汽车智能化落地真正的元年,而且普及势头非常之快,传统车厂的热情超出预期。汽车产业智能...

发表于 2018-06-25 11:24 820次阅读
五大自主品牌比拼车内大屏系统大比拼,在智能升级战...

Cypress 3.0:颠覆式创新,推动汽车电子...

2017年,中国汽车产销2901.54万辆和2887.89万辆,同比增长3.19%和3.04%。汽...

发表于 2018-06-24 11:53 607次阅读
Cypress 3.0:颠覆式创新,推动汽车电子...

宝沃专场发布会:重返汽车市场,是历史的回响,还是...

在避开两年一度的北京国际车展后,5月9日在北京举办“专场发布会”的宝沃汽车与其新掌门人杨嵩,成功博...

发表于 2018-06-21 16:46 748次阅读
宝沃专场发布会:重返汽车市场,是历史的回响,还是...

捷德移动安全联手M2MD:推出更加安全的车辆移动...

M2MD通信网关于2017年1月推出,可以帮助汽车制造商通过蜂窝网络快速连接到车辆、更加迅速地执行...

发表于 2018-06-21 14:43 594次阅读
捷德移动安全联手M2MD:推出更加安全的车辆移动...

赛普拉斯半导体公司推出了面向汽车和工业领域的Se...

与以前推出的HyperBus产品相比,Semper NOR的读取速度从330 MB/s提升到了400...

发表于 2018-06-21 09:24 746次阅读
赛普拉斯半导体公司推出了面向汽车和工业领域的Se...

“中国制造2025”推动行业变革,智能汽车行业是...

近日我本人首次踏足中国,其基础设施的技术化水平及技术整合程度令我倍感意外。此外,在技术发展方向上中国...

发表于 2018-06-20 12:05 1065次阅读
“中国制造2025”推动行业变革,智能汽车行业是...

佛吉亚副总裁:互联化和自动化将从根本上颠覆未来座...

Andreas Wlasak告诉我们,车企对驾驶舱的设计需求正在改变。以往车企的需求是单点化的,比...

发表于 2018-06-19 12:38 642次阅读
佛吉亚副总裁:互联化和自动化将从根本上颠覆未来座...

上汽奥迪7L入华倒计时,“三亚声明”已没有约束力

3月初,上汽大众官方发消息称,现任上汽大众技术执行副总经理冯克定(Dr. Christian Vo...

发表于 2018-06-19 11:00 1049次阅读
上汽奥迪7L入华倒计时,“三亚声明”已没有约束力

汽车外部照明参考设计

发表于 2018-06-14 09:36 1046次阅读
汽车外部照明参考设计