吉利Terrafugia太力飞行汽车十月预售，未来飞行汽车不是梦

去年11月，吉利公布了收购美国最大飞行汽车公司的消息。还记得当时有很多人一语双关地调侃说吉利这是要上天啊，没想到不满一年后的现在，这个飞行汽车公司的成品真的要面世了！

近日，吉利控股集团宣布公司旗下飞行汽车公司——Terrafugia太力飞行汽车，预计将于今年10月开始第一代产品Transition的预定工作，第一代产品的预售价约为19万美元。

Transition飞行汽车，顾名思义就是陆空两用，在陆地上行驶的时候机翼可以折叠，其最大行驶速度为110km/h，而且为了燃油的节省，在陆地上行驶的时候Transition会采用电力驱动。而电力驱动部分的技术正是来自吉利汽车，采用的是磷酸铁锂电池，具体的陆地续航里程官方暂未公布，不过其主要的适用范围还是天空（毕竟在地上行驶仅仅只是出入车库）。

经过40秒左右的等待时间，Transition的机翼就能完全伸展，而且它仅仅只需要30米长度的跑道就能够飞上天空，基本上能够在任何一条宽敞的马路上起飞。

Transition飞行的最大速度为185km/h，理想巡航速度为172km/h，其飞行续航里程为800km，完全可以胜任城际交通距离，而且无视交通拥堵，想飞就飞，不挑时间、不挑地点。

Transition有效载重为210kg，机内空间仅允许乘坐两名成年人（包括驾驶员）；Transition长度为6.02m，宽度为2.3m，高度为1.98m，翼展宽度为8m。机翼收起情况下，Transition与正常家用的SUV尺寸相当，可以轻松进入家用车库。

而出于飞行续航里程的要求，这款飞行汽车净重仅440kg，比一般的轿车要轻得多，大多采用了轻量级的铝材质制造，轻量化的同时还保证了外壳的坚固。不过话说回来，再坚固的外壳，一旦坠落的话都没啥用……

当然，Transition飞行汽车在安全性方面也做了非常周到的考虑，配备有安全气囊、预紧式安全带、碰撞溃缩区等一系列安全装置。

此外，Transition上还装备了降落伞，可惜没有弹射装置，在发生意外时需要乘客和驾驶员自行背上降落伞打开车门跳下来，要求过硬的心理素质。

不过，更关键的是你得会开，作为轻型运动飞机，Transition不仅需要汽车驾照，还需要飞行执照，而且因为Transition没有自动驾驶技术，驾驶它更需要SportPilot许可证。因此，目前Transition仅通过了美国的安全审查，其他国家都没有动静。

其实，飞行汽车一直是许多企业研究的一个方向，除了Transition外，目前还有不少产品正在研发中。

奥迪/空客 Pop.Up Next：飞机+汽车组合

奥迪和空中客车在2018日内瓦车展上发布了一款全新的飞行汽车Pop.Up NEXT，该车采用纯电驱动，由汽车底座和飞行模块两部分构成。其中，底盘和车厢模块由奥迪设计，依稀能够看得出奥迪汽车家族式设计语言；而飞行模块则由空客设计，采用碳纤维材料制成，配备有4个螺旋桨。

当车厢与底盘两个模板结合时可作为汽车使用，当车厢与螺旋桨模块结合时则可以变身成飞机。座舱内则未配备方向盘，仅配有一块大尺寸显示器，可乘坐2人。

劳斯莱斯EVTOL：油电混动豪华飞行车

劳斯莱斯的概念飞行汽车名为EVTOL，采用混合动力装置，涡轮增压的汽油发动机可以提供最大500KW的动力，最大飞行速度250英里（约合402公里）、最远飞行距离500英里（约合805公里）。它的机翼可以90度旋转方便降落，螺旋桨可以在巡航高度折叠，保护乘客安全。

劳斯莱斯的飞行取车能够搭载4-5个人，时速400km/h，最高续航里程为800km，这款产品同样支持垂直起降，这也将是飞行汽车最大的优势所在。

阿斯顿马丁Volante Vision：酷似战斗机

阿斯顿马丁的飞行汽车名为Volante Vision，由阿斯顿、克兰菲尔德大学和劳斯莱斯合作开发，采用混合动力装置和自动驾驶技术，外形酷似战斗机，流线型的设计与自家跑车如出一辙，非常拉风。据悉，该款飞行汽车定位是飞行的士，将采用垂直起降（VTOL）技术，旨在为拥挤的城市地区提供通勤服务。

Cartivator SkyDrive：要为东京奥运会点火

SkyDrive这是由丰田一些员工利用业余时间开发的飞行汽车，团队的名字叫作Cartivator。随着项目的不断推进完善，丰田也加入投资，并提供支持。据悉，该飞行汽车有望在2020年东京奥运会举办前研发成功，还有可能参加奥运会的点火仪式。

Skydrive长2.9米，宽1.3米，高1.1米，制造商宣称它会是世界上最小的飞行汽车。Skydrive的目标飞行时速是62英里（100公里），驾驶时速93英里（150公里），并能从公共道路上直接起飞。

事实上，除了上述这几家有大进展的老玩家、新创公司和车企，一些研究飞行汽车的老牌公司也在紧锣密鼓的加快步伐。Uber与巴西航空工业公司、达拉斯政府表示，2020年将在达拉斯与迪拜正式试运营Uber的飞行的士网络，Lilium公司的电动喷气飞行车获得了1000万欧元（约合7933万人民币）A轮融资，PAL-V的Liberty将于2019年首批交付……由此看来，未来几年里打个飞的去上班，并不是梦啊。

只是，国内航空管制相对严格，各个大城市也都有相应的禁飞区，飞行汽车能否真正上天还需要相关政策法规的完善。